El MH370 volaba a 11 km de altitud a una velocidad de 872 km/h. Se sabe que algunas aves pueden volar a esta altura, por ejemplo, el buitre de Rüppell . Entonces, ¿podría un pájaro golpeando el parabrisas a aproximadamente 900 km/h causar grietas que provocarían la descompresión? ¿Y tal escenario encajaría con los hechos conocidos sobre el MH370?
¿Encajaría tal escenario con los hechos conocidos sobre el MH370?
La evidencia presentada por el equipo que busca la aeronave incluye
No está claro cómo el impacto de un pájaro podría inhabilitar a los pilotos y también causar la falla de todos los sistemas de comunicación automatizados mientras permite que el piloto automático (presuntamente) haga varios giros y luego vuele el avión hacia el sur del océano Índico.
La gente ha avanzado muchas ideas sobre el MH370. No es inmediatamente obvio que esta idea se ajuste a lo que se conoce mejor que muchas de las otras ideas.
Según esta lista de aves de alto vuelo , solo hay dos que parecen tener alguna posibilidad de estar presentes en el área a esa altitud en ese momento. Estos son la grulla común y el ganso cabeza de barra .
Las normas sobre los parabrisas de los aviones de pasajeros dicen que no deben dejar entrar un ave de 4 libras a velocidad de crucero al nivel del mar.
La grulla común pesa 10 lb en promedio y el ganso cabeza de barra 5.5 lb en promedio.
Esto significa que el avión podría encontrarse con un pájaro dos veces más pesado de lo previsto, a velocidades casi el doble de las previstas. Esto ciertamente podría causar que el parabrisas falle, lo que resultaría en una descompresión.
El parabrisas de un avión ha fallado antes en altitud , aunque por una razón diferente. A pesar de sacar parcialmente a un piloto de la cabina, el piloto restante pudo aterrizar el avión de manera segura.
En conclusión, es posible, pero por experiencia altamente improbable, que la aeronave golpee a un pájaro en altitud de crucero. Si un pájaro atravesó el parabrisas (o incluso la nariz), podría haber dañado los controles en la cabina.
Por supuesto, también podría haber sido un meteoro. Pero eventos como este son tan improbables que realmente no se consideran a menos que haya más evidencia que los respalde. Así que tendremos que esperar y ver qué se encuentra.
Teniendo en cuenta lo improbable que es este escenario, hay dos posibilidades aquí:
El pájaro provocó las desviaciones iniciales. Tal vez el pájaro cortó las comunicaciones, pero los pilotos pudieron mantener un control parcial, lo que explica las desviaciones posteriores. Sin embargo, no está claro por qué volverían a subir a la altitud de crucero sin presión.
El pájaro causó la pérdida final. El vuelo se desvió como se observó por razones desconocidas y comenzó a navegar hacia el sur. En algún punto entre allí y el agotamiento del combustible, golpeó al ave, lo que provocó la pérdida de control.
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Conde Iblis
CG Campbell
Conde Iblis