¿Podría andar en bicicleta 9 millas por día a casa desde el trabajo comenzando sin hacer ejercicio actualmente?

Estoy pensando en conseguir una bicicleta y volver a casa en bicicleta desde el trabajo en una bicicleta de montaña, sus 9 millas y razonablemente llanas, no soy el tipo más apto, así que me pregunto si tendría problemas.

9 millas no es mucho para un ciclista experimentado/en forma, pero puede resultar un desafío para un novato. Dices que es plano pero no mencionas qué superficie: ¿carretera? Dices que estás pensando en conseguir una bicicleta... ¿Hay alguna posibilidad de que puedas tomar prestada una y probar el paseo, antes de comprometerte a comprar una? ¿Solo para ver qué tan cómodo estás?
Suponiendo una carretera plana, durante 9 millas, supongo que en 45 minutos +/- 15 minutos, dependiendo de qué tan rápido sea el ciclista. Entonces, si te colocas en el extremo lento de esa escala, ¿crees que estás lo suficientemente en forma para montar durante una hora? Obviamente, estos son números aproximados, pero para 9 millas no estás hablando de 10 minutos y no estás hablando de 2 o 3 horas (¡espero que no de todos modos!). Pero mira, si te asusta, trata de pensar en formas en las que puedas hacerlo más fácil para ti. El ciclismo es una forma segura de ponerse en forma, buena suerte.
Cuando comencé a viajar por primera vez, era un viaje de 12 millas de ida. El primer par de veces que lo probé, mi esposa vino a buscarme para que me llevara a casa, estaba muy adolorido, pero después de eso pude hacer el viaje en ambos sentidos un par de veces a la semana, trabajando hasta casi diariamente en un punto. Pero antes de comenzar, había estado tomando paseos de aproximadamente 5 millas durante mi hora de almuerzo, un par de veces a la semana. 9 millas por día es ciertamente factible, si está en condiciones medianamente decentes y el camino es razonable y la bicicleta está semi-bien como una bicicleta de carretera. (No intente con una bicicleta de montaña de suspensión total y neumáticos con tacos).
Depende de qué tan mal esté tu forma, pero cuando era niño, eso era un paseo diario en bicicleta, andaba bien desde el primer día. Los primeros paseos en bicicleta de montaña también me dolieron.

Respuestas (7)

Estoy de acuerdo con los comentarios de que 9 millas no es un viaje corto para alguien que no está en forma, pero te pondrás en forma muy rápido, así que deberías intentarlo. Solo prepárate para estar adolorido en lugares raros por un par de semanas.

Puedes mejorar tu situación haciendo algunas cosas:

  1. En su lugar, compre una bicicleta de carretera, suponiendo que estará en el pavimento. Como mínimo, reemplace sus neumáticos de montaña con algo más pequeño, en el rango de 30 a 40 mm. Los neumáticos de montaña te reducirán la velocidad y te harán trabajar más duro. También lo hará una bicicleta de acero pesado.
  2. Consigue un portabicicletas para tu bicicleta y compra alforjas para transportar tus cosas. Llevar una mochila durante 9 millas envejecerá rápidamente. Hagas lo que hagas, no compres uno de esos bolsos de hombro. Desastre quiropráctico. Lo mejor es conseguir una bicicleta con puntos de fijación en el cuadro para el portabultos; muchas bicicletas de ruta no los tienen, así que asegúrese de verificar antes de comprar.
  3. Obtenga la bicicleta y haga paseos de fin de semana para ponerse en forma antes de usarla para el trabajo.

¡Buena suerte, diviértete y mantente a salvo!

YMMV sobre mochilas. Usé uno durante años en un viaje de 30 km (el doble de lo que planea el OP). El uso de uno evita el peso adicional no suspendido que proviene de las alforjas cargadas. No se necesitan muchos baches para destrozar una rueda trasera.
+1 al cambiar los neumáticos. Cambiar a favor de las manchas de alta presión es una diferencia de velocidad entre el día y la noche.
En lugar de carretera pura, recomendaría algo intermedio, como una bicicleta de turismo ligera, ya que llevará neumáticos más grandes y tendrá soportes para portabultos y guardabarros, pero aún tendrá la mayoría de las ineficiencias de una bicicleta de carretera pura.
+1 a Blam por bicicleta de turismo. Viajo en un Surly Long Haul Trucker. Personalmente, preferiría algo más liviano, pero las bicicletas de estilo touring son geniales.
Las mochilas también hacen que el peso de la espalda te ayude a pisar los pedales. En un marco, funciona en tu contra. Tienes que sopesar esto contra la inconveniencia de tener la carga sobre tus hombros.
¿Pisar los pedales? ¿Qué significa eso? Si dices lo que creo que dices, suena totalmente falso. Lo que me lleva a otra sugerencia, que son los pedales automáticos. No son solo para carreras: una vez que los domines, te harán la vida más fácil y segura. Apenas puedo imaginar viajar sin ellos, o al menos sin clips para los dedos de los pies. Últimos dos centavos en la mochila: es muy, muy inconveniente, hace que el viaje sea más extenuante y es malo para la espalda. Honestamente, estoy desconcertado por la resistencia en esta comunidad a las alforjas. Son la solución obvia a un problema real.
@Blam, estaba hablando de masa, no de grasa.
@tim.farkas Cuando conduces pedales automáticos, que es lo que hace la mayoría de donde vengo, solo te impulsas hacia adelante cuando presionas hacia abajo. Si eres demasiado ligero y aceleras demasiado rápido, tu pisada simplemente te levantará, que no es lo que quieres. El peso agregado lo presionará hacia abajo en el sillín, canalizando su fuerza muscular para que usted y la bicicleta se muevan hacia adelante en lugar de que usted mismo suba y baje. Claro, cambiar de marcha contribuirá de alguna manera a lograr lo mismo, pero tampoco querrás hacerlo con demasiada frecuencia.
@Blam Fat es masa, pero no toda la masa es grasa. Estás argumentando en contra de algo que nunca afirmé. La masa adicional puede ayudarlo a no desperdiciar su trabajo muscular moviendo su cuerpo hacia arriba y hacia abajo.
Los ciclistas de @Blam Pro usan pedales recortados. Si hubiera leído correctamente mi comentario anterior, vería que dije que esto solo se aplica cuando no se usan clips. Estamos hablando de un viaje al trabajo aquí, no de una carrera. La mayoría de las personas que viajan diariamente usan bicicletas de carretera sin clips por razones prácticas.
@Thriveth, los ciclistas profesionales usan pedales automáticos. Extrañamente, los pedales automáticos son los que se adhieren a los tacos de los zapatos. El término proviene de que no son punteras. Creo que te refieres a pisos.
@Thriveth Sí, sé que la pregunta se trata de un viaje inicial de 9 millas. Él va a estar haciendo eso en el asiento y el peso extra en su espalda no va a ayudar con la acción del pedal ni un poco. Incluso fuera del asiento es la misma cantidad de trabajo y si tiro de las barras para generar más fuerza no es más trabajo que llevar ese peso en la espalda. En mi espalda es trabajo extra a tiempo completo.
Por favor, no utilice los comentarios como un foro de debate. Si desea continuar con esta discusión, hágalo en el chat .
@Trengot Puede que tengas razón. Me refiero a los pedales que se conectan, de todos modos. Lo siento por mi terminología incorrecta, pero parece que estamos hablando de lo mismo.
Entonces, ¿una bicicleta híbrida es una mala decisión para alguien que es novato en el ciclismo?
Una bicicleta híbrida no es una mala elección en absoluto. Considere también las bicicletas de turismo y de ciudad.

He pedaleado 15 km (o 9,3 millas) al trabajo durante más de 2 años. Te acostumbrarás muy rápido. Puedo reiterar lo que dice @tim.farkas sobre que usar una mochila envejecerá rápido. Atornillé una gran caja de plástico a mi portabicicletas para colocar mi mochila. Fue muy relajante andar en bicicleta sin nada en la espalda.

Tómate tu tiempo al principio y pedalea a un ritmo con el que te sientas cómodo. No es una carrera. Ahora estoy bien entrenado y, en promedio, necesito unos 45 minutos de ida. Planee más tiempo que eso.

Si la distancia sigue siendo demasiada, puede haber trucos para tomárselo con más calma al principio. Donde vivo, podría llevar mi bicicleta conmigo en el tren por la mañana y regresar en bicicleta por la noche. Un amigo mío va en bicicleta de la misma manera con una bicicleta eléctrica. Lo compró porque quería llegar libre de sudor al trabajo.

Un consejo más que está fuera de tema: cuanto más tiempo pedalees, algún día se pinchará una llanta en tu camino. Por eso siempre llevo herramientas y una cámara de repuesto.

+1 por mencionar herramientas y un tubo de repuesto. Puede dar lugar a situaciones molestas y largas caminatas, si no está bien equipado.

Andar en bicicleta es una actividad fácil de acelerar. Comience despacio y tome descansos en el camino si es necesario. Tómese también días libres cuando se sienta fatigado o dolorido. Asegúrate de hidratarte.

Considera una bicicleta eléctrica. Mi situación era similar, 15 km son solo unas 9 millas y, aunque no soy un "vagabundo gordo", tampoco estoy muy en forma. Podría hacerlo en una bicicleta de turismo de calidad moderada en 45 minutos, pero me puse a trabajar empapado en sudor. Tomando una (me atrevo a mencionarlo) pausa para fumar alrededor del kilómetro 10, y pedaleando suavemente, tardé 55 minutos pero no ofendí a mis compañeros de trabajo. Compré una bicicleta eléctrica y lo hice en 40 minutos.

Mi bicicleta eléctrica tenía un impulso de aproximadamente el 100 % (por cada julio que daba, agregaba un julio), así que hice una cantidad razonable de ejercicio. En verano me las arreglé para ir y venir con una sola carga, en invierno las baterías son menos eficientes, así que me llevé un cargador. Esto fue hace más de 6 años, las baterías probablemente estén mejor ahora.

Tuve la suerte de que mi ruta fue a través de bosques y tierras de cultivo, y lo disfruté mucho.

He estado haciendo 5 millas desde mi casa hasta el trabajo durante un año y estos son algunos consejos míos.

  • Trate de hacer un primer viaje de reconocimiento cuando no tenga que preocuparse por el tiempo, tal vez el fin de semana. En este paseo debes estar atento a los baches, hoyos, cruces de autos y señales de tránsito en el camino y si hay lugares para arreglar tu bicicleta en caso de que algo suceda.

  • Monta de 15 a 30 minutos antes las primeras veces hasta que te acostumbres.

  • Define tu ruta y si tienes varias opciones, categorízalas (tengo una cuando llego tarde y otra con un hermoso paisaje).

  • No uses tu ropa de trabajo para montar, en su lugar usa una camisa para sudar y ensuciarte, y en una bolsa pon tu ropa de trabajo, las primeras veces vas a sudar como un cerdo.

  • Lleva siempre contigo desodorante o un perfume si no puedes ducharte en el lugar de trabajo.

  • Lleva contigo un impermeable como este Chubasquero de lluvia, pero no lo uses traje impermeableporque con esto vas a sudar el doble!!.

  • Si vas a andar en bicicleta de noche o incluso al final de la tarde, equipa tu bicicleta con luces.

  • Usa esto para tus pantalones, no quieres ensuciarte de grasa en el trabajo.banda reflectante

  • (Opcional) Use una bufanda y anteojos, a veces el aire le enferma la garganta y los ojos.

  • Siempre asegúrese de sujetar firmemente su bolsa a su bicicleta porque cuando está montando, esta puede caerse y perderla (si no se da cuenta). Si llevas encima tu mochila durante 9 millas eso te va a hacer sudar más.

  • No ande en bicicleta sin un mínimo de efectivo (para gastos imprevistos).

Guantes/taboggin para los dedos/orejas cuando hace frío. Las temperaturas por debajo de alrededor de 60F, lo que generalmente se siente bien para correr, realmente pueden morder cuando viaja a una buena velocidad y tiene mucho aire que pasa sobre ellos y disipa el calor más rápido de lo que su cuerpo puede calentarlos. Solía ​​andar en bicicleta 20 minutos para ir al trabajo, y en los días fríos sentía calor y, al mismo tiempo, mis oídos/dedos estaban tan fríos que me quemaban .
También traje una toallita, la humedecí en el baño y me limpié la cara y las partes más sudorosas antes de secarme con una toalla de papel y aplicarme desodorante.

En primer lugar, me gustaría felicitarte, quizás ya hayas hecho la parte más difícil, decidir ir al trabajo en bicicleta. Va a ser difícil, pero estoy seguro de que puedes manejarlo, y vale la pena.

Voy a repasar algunas preocupaciones que otros no han mencionado.

  1. Querrás conseguir la bicicleta más rápida que puedas conseguir. Quieres una bicicleta de carretera o una bicicleta de ciclocross. No pienses en la resistencia adicional como una ayuda para tu estado físico. Si conduce una cantidad apreciable en la carretera, desea que la velocidad adicional se mantenga segura (los automóviles tienen poca paciencia para una bicicleta de doble suspensión lenta y que rebota).
  2. Pídele a alguien que te enseñe a cambiar una cámara de aire contigo. Tendrás pinchazos, y nada te arruinará el día como quedar atrapado a mitad de camino entre el trabajo y tu casa con un pinchazo que no puedes arreglar.
  3. Traza y aprende tu ruta antes de ir. Si estás en Londres, TFL tiene algunos mapas geniales que clasifican cada camino en términos de facilidad para andar en bicicleta. Trate de andar en bicicleta cada etapa de su ruta de antemano, es posible que algunas carreteras resulten ser imposibles de recorrer (al menos a su nivel).
  4. Hola Vis. Conseguir un poco de. Se ven geniales. ¡Seguridad primero!
Rápido es bueno, pero la funcionalidad es mejor. Necesita una bicicleta que permita montar guardabarros y portabultos. Incluso en los días secos se las arregla para haber un charco de agua en algún lugar para salpicar.

"9 millas, razonablemente plano" no es suficiente para adivinar lo difícil que puede ser negociar el camino de casa al trabajo (y de regreso). El tráfico y la seguridad en general son otra preocupación, especialmente si andar en bicicleta no está en su sangre. La calidad del camino también es importante: el asfalto liso, por ejemplo, es mucho más fácil que el polvo o la grava.

Un problema de ir en bicicleta al trabajo es que no tienes la libertad de tomar muchas decisiones (a diferencia de un viaje de domingo por la tarde). Si no dependes de la bicicleta como medio de transporte, puedes decidir cada mañana si vas o no. No es libre de hacer la misma elección por la noche (a menos que pueda dejar la bicicleta en el lugar de trabajo durante la noche). Tú no eliges el clima. Tú no eliges el momento. Tú no eliges a dónde vas.

Sin embargo, ir en bicicleta al trabajo es una excelente manera de comenzar el día y purgar un poco la cabeza. Definitivamente vale la pena intentarlo y perseverar. Descansa todo lo que puedas cuando no estés en bicicleta (duerme mucho). Vaya todos los días si se siente bien, vaya cada dos días si está demasiado cansado. Pide prestada una bicicleta si solo quieres probarla. Mantente a salvo, y buena suerte.

¿Podría andar en bicicleta 9 millas por día a casa desde el trabajo comenzando sin hacer ejercicio actualmente?
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