Piloto alto - buena posición de cabina/cuerpo para descenso

¿Hay otros aspectos que están provocando que te posiciones mal sobre la moto?

Me enseñaron que para obtener el mejor ángulo de frenado, debe pararse detrás del asiento, con los pies en el piso y alcanzar las barras. Extienda sus dedos hacia adelante para continuar la línea de su brazo y la palanca debe girarse para tocar debajo de sus dedos.

Soy una persona de baja estatura, así que no estoy tan calificado para decir cómo una persona alta debe alterar las cosas, pero tenga cuidado con los excesos. Como se mencionó anteriormente, obtendrá una sensación más directa de su dirección con una potencia corta pero un poco menos de estabilidad. Yo personalmente no optaría por una potencia más larga.

Es posible que pueda elevar un poco las barras si tiene espaciadores sobre la potencia. De no ser así, ¿tiene una tienda de bicicletas local que le permita tomar prestada una barra de demostración o de segunda mano? ¿Podría probar algunas bicicletas en una tienda para tener una idea del alcance? Algunas tiendas tienen entrenadores turbo que al menos podrían darte una idea de cómo se sienten los diferentes tamaños de marco.

Como una persona de proporciones similares, conozco tus dolores. Pero no voy cuesta abajo fuera de la carretera, por lo que los comentarios son más de carretera.

En cuanto a visualizar el cambio, intente sentarse en la bicicleta, mantenga las barras donde estarían después de colocar la nueva pieza. Usé un par de abrazaderas F para visualizar la cabina cuando planeé una vieja MTB rígida, y funcionó lo suficientemente bien para subir y bajar mi camino.

No es perfecta, pero mi vieja bicicleta de carretera pasó de una potencia de 110 mm a una potencia de 20 mm con la confianza de que me ayudaría con mis dolores de espalda.

Los tallos son más baratos que las barras, si eso ayuda. Además, puede obtener tallos con ajustes de ángulo y longitud, pero son mucho más pesados ​​y algunos tienen la reputación de deshacerse después de un tiempo. A menudo, estos se usan para descubrir lo que realmente quiere y comprar un vástago fijo que coincida con el ajuste.

tallo mas largo? No, no puedo recomendar eso, a menos que esté construyendo una máquina de escalada XC. También mido 6'2" y he probado potencias de diferentes ángulos/longitudes. No recomendaría una potencia más larga en una bicicleta de DH... y sí, cuanto más grandes son las bicicletas, más difícil es maniobrarlas en senderos estrechos. como dijiste.

¿Barras con más subida? Esas barras se ven muy planas, creo que vale la pena probarlas, las puedes encontrar bastante baratas. Encontré algunos bares Marin con buen aumento en eBay por 20 bux.... las ofertas están ahí. Siempre me gusta un buen levantamiento de mis barras, sin importar para qué aplicación sea. Pero en cuanto a la potencia, me quedo con lo recomendado para la aplicación, XC, DH, carretera... etc.

¿Has mirado en las bicicletas Salsa? Miden sus marcos en los pares 16/18/20 pulgadas, lo que parece funcionar bien para mí. Yo también he montado en kona y encontré que los marcos grandes son demasiado grandes.