palanca de freno fixie

Tengo un pequeño dilema con respecto a los frenos de mi bicicleta de ruedas fijas. Actualmente tengo ambos frenos puestos, como palancas de carretera estándar en los capós de las gotas, pero ahora estoy corriendo fijo en lugar de libre, no necesito el freno trasero. Estoy buscando una sola palanca en la parte superior de las gotas, similar a una palanca estándar de bicicleta de montaña/híbrida. Sin embargo, esto parece problemático ya que solo necesito una palanca, y la mayoría vienen en pares, pero lo que es más importante, el diámetro de las barras es extraño: 25,4 mm donde se sujeta el vástago y 24,8 mm (no los 23,8 mm más estándar) en la parte superior de la gota.

¿Cuál es la mejor manera de proceder?

Votar para cerrar: las preguntas que buscan recomendaciones de productos, servicios o materiales de aprendizaje están fuera de tema porque tienden a volverse obsoletas rápidamente. En su lugar, describa su situación y el problema específico que está tratando de resolver.
De todos modos, parece que solo estás buscando una palanca interruptora. Vaya a su LBS y encuentre un par que le guste y tire el que no usa en su contenedor de piezas.
Voy a votar para mantenerlo abierto. La parte rec del producto es secundaria a la pregunta principal. @tomandco Si esta pregunta se cierra, elimínela y cualquier recomendación de productos . O hazlo ahora, para evitar ese problema.

Respuestas (3)

Tengo un piñón fijo y el freno trasero no me parece inútil. De hecho, me resulta bastante difícil derrapar la rueda trasera solo con los pedales, a menos que esté conduciendo en carreteras mojadas. Personalmente, también me gusta mucho andar sobre el capó, y dejaría los frenos como están. También dejaría en las palancas de la barra de caída porque llegar a un freno estilo bicicleta de montaña desde las caídas puede ser difícil en una situación de parada de emergencia. Prefiero simplemente usar los frenos para frenar y permitirme correr una marcha más alta para no tener que preocuparme por detenerme con las piernas. Además, si derrapas mucho, el neumático se desgasta prematuramente.

Derrapar tiene mucho que ver con la geometría de la bicicleta. Tenía una fixie de "conversión" con la que era casi imposible patinar. Más tarde cambié a un marco de engranaje fijo IRO real y descubrí que era mucho, mucho más fácil. Desplazar su peso hacia adelante es clave, y los cuadros más antiguos tienen una geometría demasiado relajada para descargar adecuadamente la rueda trasera.
También agregaría que si mantiene un freno trasero, puede usar fácilmente un cubo "flip-flop" si alguna vez quiere correr con una rueda libre por un tiempo.

Se ajustará una palanca Diatech Dirty Harry; se pueden usar la mayoría de las palancas de freno bmx. La palanca Dirty Harry tiene un buen tirón de cable y es resistente, ya que fue diseñada originalmente para bmx.

He visto a mucha gente montar fija usando esta palanca.

Palanca BMX Dirty Harry

Las palancas BMX funcionan bien. Tektro también hace algunos decentes. Simplemente compre un par y tenga uno de repuesto, o intente vender el segundo en Craigslist si realmente no quiere conservarlo.

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