Palanca de cambios manual atascada

Mi Toyota Matrix 2006 con transmisión de 185k millas falló mientras conducía y el síntoma más singular es que la palanca de cambios ya no se mueve. No solo no puedo ponerlo en ninguna marcha mientras sostengo el embrague, sino que el juego habitual del cambio de marchas (moviéndolo de izquierda a derecha) mientras está en punto muerto ni siquiera está allí.

Historia:

  • No he realizado ningún mantenimiento/servicio en el embrague/transmisión en absoluto.
  • la noche anterior a la falla tuve problemas para hacer que cambiara a reversa. Sentí que siempre había tenido un pequeño problema desde que conduje el automóvil a casa por primera vez, donde ocasionalmente los engranajes estarían sentados en un lugar malo y si movía el automóvil incluso una pulgada, se pondría en marcha, pero esta noche tomó un mucho más trabajo
  • Nunca sentí ningún deslizamiento del embrague hasta este punto (esperaba tener que reemplazar el embrague en algún momento y estaba esperando al menos sentir un deslizamiento)
  • Aproximadamente una milla antes de que el automóvil quedara inmóvil, sentí que podría haberse desacelerado durante 1/4 de segundo y luego volver a entrar. No estaba completamente seguro de no estar imaginando cosas.
  • Me detuve en un semáforo y cuando estaba en 4ta marcha haciendo un 45 a constante escuché una especie de zumbido en el frente y desaceleré rápidamente. Sentí que mi transmisión se cayó o algo así, pero cuando me metí y eché un vistazo, no había nada notablemente malo desde el exterior.
  • en ese momento estaba al costado del camino y noté que mi palanca de cambios no quería moverse en absoluto. El conductor de la grúa me preguntó si estaba en punto muerto cuando llegó allí y solo dije "por lo que puedo decir" antes de entrar para comprobarlo y me dijo "sí, jodiste algo".
  • No estoy del todo seguro de que las ruedas tuvieran un rango completo de movimiento como si estuviera en punto muerto. Era difícil de decir, pero es posible que hayan dado media vuelta y luego se hayan atascado y se hayan deslizado sobre la plataforma.

Llevé el auto a un taller bastante bueno, pero tienen que esperar bastante antes de obtener algún tipo de veredicto, así que estoy buscando opiniones o si alguien ha visto algo similar.

Respuestas (1)

Las transmisiones manuales son bastante simples por la naturaleza de las partes móviles. Después de leer tu descripción, las dos primeras cosas que pensé son...

  1. Varillaje de cambio atado o dañado
  2. Falla/daño de la transmisión interna que hace que los engranajes no se puedan mover

Su descripción de que " escuchó una especie de zumbido en el frente y desaceleró rápidamente ", me hace pensar que probablemente sea algo interno.