¿Neumáticos de bicicleta de montaña para senderos rocosos, empinados y de tierra? [cerrado]

Vivo en el centro de Iowa y viajo una vez al año al área de Breck (Breckenridge, CO) para hacer ciclismo de montaña. Ya que son las Montañas Rocosas, bueno, son rocosas y empinadas. Terreno muy diferente de los senderos del suelo de tierra aquí en Iowa.

¿Alguien tiene algunos neumáticos que recomendaría para los senderos en Colorado? Por cierto, uso una 29er.

¿Qué tipo de bicicleta montas? ¿A qué tipo de senderos te diriges? ¿A campo traviesa? ¿Cuesta abajo? ¿Qué neumáticos maneja actualmente? 29'er, supongo que cross country hardtail. Haznos saber.
"son rocosos y empinados".
A campo traviesa... bueno, en el condado de Breck/Summit hay campo arriba y campo abajo, pero un solo carril más tradicional, aunque rocoso. Es una xc hard tail - 2010 Stumpjumper. Actualmente tengo S-Works Fast Trak LK y eso se debe a que estaban en stock. Solo monté la bicicleta unas 30 veces. La temporada pasada se interrumpió porque me rompí la clavícula al saltar en octubre pasado.
@rsecca - Bienvenido a Bicycles.SE. Esta pregunta está bien, pero será aplicable a más personas si pregunta sobre neumáticos para condiciones específicas del sendero, en lugar de un área específica. (Las personas que no están familiarizadas con el área pueden simplemente omitir la pregunta, cuando conocen este tipo de senderos).
@ChrisW: ¿POR QUÉ editarías el título para cambiar radicalmente el significado de la pregunta? Neil no eligió hacerlo, y el OP tenía la opción de seguir el consejo de Neil o no. ¿Es una práctica aceptada para usted hacer eso? Para que conste, me irritaría mucho si fuera mi pregunta. Mi primer instinto fue simplemente volver a cambiarlo, pero eso sería tan malo como si lo hicieras para empezar.
@zenbike Hablar sobre el foro (o cualquier otro tema, excepto responder la pregunta original) realmente pertenece al meta-foro o al chat .
Excepto que aquí es donde tuvo lugar la acción, así que aquí es donde lo cuestioné. ¿Qué tal si lo respondes?
@zenbike: traté de hacer la pregunta menos exclusiva, así que evite que sea "demasiado localizada". Deliberadamente no lo "cambié radicalmente" (lo que hice fue seleccionar en el título diferentes palabras, adjetivos y sustantivos comunes en lugar del nombre del lugar adecuado, del texto de pregunta existente del OP). El texto de la pregunta es el mismo. Quizás el título sea más popular y accesible sin dejar de ser un resumen preciso. Consulte también ¿Cuánto deberían reescribir las preguntas los editores?
¿Y cómo se atrae la atención de la persona de la que se desea una respuesta, si no se puede discutir donde se produce?

Respuestas (4)

Ver el Schwalbe Rocket Ron . 29x2.25, bueno, nudoso de rodadura rápida con suficiente ancho para ser estable en el jardín de rocas, y cómodo, buena sensación en las curvas y buen enganche. Incluso arroja bien el barro. Lo monto en la pista única del noroeste del Pacífico, incluidos Whistler y Banff, que es bastante similar a Colorado, si no tan seco.

Quiero algo duradero y que suba bien sobre tierra seca, agujas de pino muertas y rocas. Mis llantas actuales (S-Works Fast Trak LK) simplemente nunca se sintieron como si pudieran engancharse el año pasado. Jugué con diferentes presiones de neumáticos y nada parecía ayudar.

Escalar "bien" sobre tierra suelta y seca y agujas de pino muertas (sin mencionar las rocas) puede ser una tarea difícil para un neumático.

Si aún no lo ha hecho, tal vez ajustar su estilo de conducción también podría ayudar: consulte, por ejemplo , esta respuesta .

Ha pasado un tiempo desde que estuve en Breckenridge, sin embargo, por lo que recuerdo del terreno y los senderos, es 'rocoso'. No estoy seguro de que me gustaría quedar atrapado en los pinchazos allí; esto importará si vas a ir a un verdadero campo o si encuentras tu camino en los carriles bici del centro turístico.

Mi recomendación es para los neumáticos Specialized 'ligeros' 'Armadillo' ' Captain Elite ' - compuesto dual, agradable y noble, buena carcasa TPI, plegable - las casillas de la lista de deseos se marcan según el lugar en el que conduce y lo que planea hacer (que significará que no hay barro, entonces).

Para la parte delantera puedes poner el 2.2" y en la parte trasera el 2.0", y en 29-er.

De todos modos, tengo bastante envidia: ¡ojalá me hubiera arreglado y tenido el sueño de ir a Colorado para andar en bicicleta este verano! Disfruta, estoy seguro de que lo harás.

Definitivamente estaré en el interior del país, en el país de las campanas de los osos. Quiero algo duradero y que suba bien sobre tierra seca, agujas de pino muertas y rocas. Mis llantas actuales (S-Works Fast Trak LK) simplemente nunca se sintieron como si pudieran engancharse el año pasado. Jugué con diferentes presiones de neumáticos y nada parecía ayudar.

Como seguimiento, quería compartir los neumáticos que terminé montando.

Para el neumático delantero elegí un Michelin "Wild Rac'r" 29 x 2,1. Bonitos tacos de perfil bajo en el centro para mayor velocidad en las rectas, pero tacos laterales robustos para las curvas. Funcionó muy bien en el suelo rocoso.

En la parte trasera puse una Specialized "The Captain" S-Works 29 x 2.0. Tiene orejetas bien espaciadas que se enganchan maravillosamente para escaladas rocosas, pero no es un neumático gigante para mantener las ruedas rodando rápido en una sola pista nivelada. Teniendo en cuenta la extrema roca y la pendiente de los senderos en el área de Breckenridge, Colorado, recorrí, estos neumáticos funcionaron perfectamente.

En cuanto a la presión, corrí la parte delantera a 40 psi y la trasera a 35 psi.

Rac'r salvaje

El capitán

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