¡Neumáticos resbaladizos y neumáticos Knobby contra caminos llenos de baches!

Mi pregunta es si los neumáticos Slick soportan mejor las carreteras con baches que los neumáticos con tacos.

Pregunto esto porque actualmente estoy trabajando haciendo entregas en todo Manhattan y, lamentablemente, tengo algunos caminos llenos de baches mientras viajo con mi bicicleta de carretera. Los pinchazos constantes que recibo todas las semanas me hicieron pensar en dar un paseo en una bicicleta MTB, pero si uso una MTB, quiero ir lo más rápido posible como lo hago en mi bicicleta de carretera, así que descubrí que cambiar el tipo de neumático a un hábil puede hacer el trabajo y ahí es donde viene mi pregunta ahora

¿Pueden los neumáticos Slick soportar mejor las carreteras con baches que los neumáticos con tacos?

También sé que la presión del aire tiene un impacto en esta situación, pero quiero saber si hay alguna diferencia además de esto que haga que los neumáticos Slick sean mejores para carreteras con baches que los neumáticos Knobby.

¡Gracias!

¿Qué presión de aire hay en sus neumáticos y cuánto pesa?
@Criggie 50 psi y peso alrededor de 130-135 libras
50 psi en una bicicleta de carretera (supongamos que un neumático de alrededor de 25 mm) es demasiado bajo y sufrirá muchos pinchazos. 50 psi en un neumático MTB de 2 "sería lo correcto. ¿Qué dice la pared lateral del neumático para la presión máxima? Bombee hasta eso y vea si todavía pincha.

Respuestas (1)

SÍ, los neumáticos más lisos son mejores que los de tacos para el uso en carretera.

Los tacos significan que la carcasa de la llanta está un poco más arriba de la carretera, y si los tacos caen en las esquinas de los baches, entonces hay mucho más caucho entre el aire comprimido y el borde.

La desventaja es que los neumáticos con tacos (llantas) tienden a ser menos gruesos entre los baches. Entonces, si golpea el obstáculo entre las perillas de los neumáticos, entonces hay menos grosor.

En general, desea neumáticos más suaves para la carretera. Los neumáticos de tipo viajero o de turismo tienden a tener más grosor, a costa de más peso. Los neumáticos de carreras tienden a hacerse más delgados, por peso.

También se siente mejor al tomar curvas con llantas más suaves, porque las perillas tienden a retorcerse hacia los lados bajo carga.

Pero lo más importante es tu técnica.

  • no pase sobre baches y baches, si puede evitarlos
  • Si está subiendo y bajando bordillos/bordillos, deténgase .
  • Quite el peso de su sillín cuando pase por baches: levántese solo sobre sus manos y pies
  • Los pedales automáticos son buenos para saltos rápidos y espontáneos de último segundo, más aún cuando están en la postura sin peso.
Algunas partes de Manhattan tienen caminos empedrados que son bastante desagradables para andar en bicicleta. No hay forma de evitarlos excepto tomando una ruta diferente.
@FighterJet Cobbles sería bastante redondeado y no tendría esquinas más afiladas, ¿no?
Esquinas afiladas, no, pero muy, muy irregulares.