¿Necesito pintar mi parachoques?

Estoy reemplazando una cubierta de parachoques trasero en mi Subaru Impreza 2004, y la oferta más barata que puedo encontrar es una unidad nueva y sin pintar. Mi pregunta es si es importante pintarlo, de la misma manera que sería importante pintar las partes metálicas sin terminar. Es de plástico, por lo que el óxido obviamente no es un problema. ¿Se me escapa algo?

Vendrá negro, mi auto es verde oscuro y la moldura debe ser gris, por lo que no estoy muy preocupado por la estética y me encantaría ahorrar dinero en un trabajo de pintura profesional.

Estaría dispuesto a hacer el trabajo de pintura yo mismo, pero las capas de pintura adecuadas suman bastante, incluso sin mano de obra profesional. ¿Hay una solución más barata para pintar esta cosa? Supongo que algunas latas de pintura en aerosol gris no harán el trabajo, y preferiría dejarlo negro si la alternativa es un trabajo de pintura deficiente.

Si está empeñado en ahorrar dinero, es perfectamente razonable dejarlo como está, muchos taxistas hacen esto en mi país, en lugar de volver a pintarlo, simplemente lo dejan negro, a menos que su automóvil sea blanco lechoso o plateado, no se verá así. malo. No haga trabajos de pintura por su cuenta, a menos que sea un profesional. Confía en mí, arruiné un tanque de combustible en una bicicleta. :-)
Te sorprenderá lo que se puede lograr con latas de aerosol, papel de lija y mano firme. Solo asegúrese de preparar la superficie correctamente antes y entre capas.
Pintar con aerosol es una opción. La preparación realmente marca la diferencia. Nos vemos aquí youtube.com/watch?v=LHA0jhp3CSM Además, también es un subaru (no tengo ninguna afiliación con esos tipos, simplemente me gusta su video)

Respuestas (1)

Si bien siempre es posible pintar un parachoques en casa, deberá:

  • Preparar correctamente la superficie: limpiar los productos utilizados para desmoldar el plástico, lijar la pieza si hay motivo de relieve granular.
  • Aplicar la imprimación adecuada. Se pueden utilizar imprimaciones específicas para que la pintura se adhiera correctamente al plástico, e incluso mejores imprimaciones que tengan cierta flexión para evitar grietas al secarse.
  • Aplicar 2-3 capas de pintura. No demasiados, o el resultado final puede ser demasiado espeso y, nuevamente, causar grietas.
  • También pueden ser necesarias varias capas de barniz, específico para pinturas metalizadas.

Si no tiene acceso a pintura profesional, y la instalación para aplicarla correctamente (taller libre de polvo con ventilación filtrada), es probable que el resultado final se destaque como lo que es: un trabajo chapucero con latas de aerosol.

Por otro lado, hay muchos vehículos alrededor (en su mayoría pequeños autos urbanos, no Imprezas, pero aún así...) con parachoques de plástico lisos y sin pintar. Como observas, el material plástico aguantará perfectamente sin necesidad de pintarlo. El único punto a tener en cuenta es que, si se expone a la luz solar intensa, terminará poniéndose un poco blanquecino con el paso de los años (5-6 años para que se note). No existe ningún requisito legal para pintar el parachoques, y los pequeños rasguños y abolladuras se notarán mucho menos que si estuviera pintado.

Si el paragolpes trasero negro contrasta un poco con el delantero (pintado), siempre se puede cambiar también el paragolpes delantero por uno de segunda mano sin pintar, quizás más adelante, y la impresión óptica del coche volverá a estar más unificada.

Creo que las piezas de goma/plástico también necesitan un aditivo de pintura flexible para que pueda flexionarse con la pieza, o se agrietará con la telaraña.
@ Paulster2 No estoy seguro de si es necesario si las capas de pintura no son demasiado gruesas, creo que la pintura automotriz nueva generalmente tiene algún aditivo. No es así para las latas de aerosol, por supuesto, pero las capas también serán (deberían) ser más delgadas. Personalmente, simplemente no me gusta pintar las partes que deben flexionarse, los parachoques o las protecciones de las paredes laterales, etc.
El imprimador para plástico U-POL (o similar) se adhiere mejor a las superficies de plástico y no pierde su "agarre" en la superficie a medida que el parachoques se flexiona naturalmente. Siempre recomendaría una imprimación de plástico (o de "construcción alta") al pintar un parachoques de plástico.
@SteveMatthews Sí, de hecho, una buena pintura no sirve de nada si la imprimación se está agrietando o pelando. También limpie bien la superficie (desengrase) si es una pieza nueva. Pero estamos empezando a hablar de materiales profesionales aquí, no estoy seguro de que esto sea algo que aplicaría con el vehículo estacionado en la esquina de la calle o en el garaje familiar.
Paulster2 y SteveMatthews: editaron sus comentarios en la respuesta.
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