Misteriosos disyuntores de disparo por cortocircuito

Tengo un autobús Bluebird de 1992 que tiene un calentador Hurri-Hot que recientemente dejó de funcionar y me estoy quedando sin ideas de por qué . Cuando enciendo cualquiera de los interruptores para activar cualquiera de los dos ventiladores, un disyuntor en el panel se dispara inmediatamente. Puedo escuchar un clic y también puedo ver que el voltaje se corta. Después de aproximadamente 10 segundos, el interruptor intenta restablecerse y se dispara instantáneamente. Puedo escuchar el clic periódico si dejo cualquiera de los interruptores encendidos.

Para aclarar, hay dos motores de ventilador en el calentador con dos interruptores separados que están protegidos por un solo interruptor de 20 amperios. Al encender cualquiera de los ventiladores en cualquier configuración, se dispara el interruptor. Además, no he hablado sobre la fuente de calor porque es básicamente un radiador (que se calienta con el líquido del motor) por el que soplan los ventiladores. Se calientan bien. Así que creo que podemos ignorar la plomería.

Aquí hay un diagrama general del cableado.

La energía de la batería pasa a través de este interruptor.

Estos dos interruptores energizan los cables 151 y 152 y 154 y 155 que conducen a los ventiladores del calentador.

Finalmente, aquí están los dos ventiladores del calentador que no funcionan. He quitado la tapa para darnos una mejor vista.

Cosas que he probado:

• Hice la prueba de cortocircuito estándar empalmando mi probador de 12v entre el terminal positivo de la batería y el cable vivo... no hay evidencia de un cortocircuito. Probé encendiendo los faros, etc. y la luz se enciende.
• Reemplacé el disyuntor por uno nuevo. Ningún cambio en absoluto.
• "Conecté en caliente" uno de los ventiladores colocando un cable directamente desde el terminal positivo de la batería hasta el cable n.º 151 (empalmado justo al lado del ventilador) y funcionó bien. Entonces sé que los motores de los ventiladores funcionan.
• Pasé por alto el cable #151 del interruptor al ventilador. Con esto, puedo hacer funcionar ese ventilador en ALTO, pero aún dispara el interruptor si lo enciendo bajo.
• Pasé por alto el cable #152 del interruptor al ventilador. Con esto nada cambia... ambas configuraciones en ese ventilador disparan el interruptor inmediatamente. No estoy seguro de lo que esto indica.
• Inspeccioné de cerca los cables desde los calentadores hasta los interruptores en el panel donde está el interruptor. No hay daños en la carcasa ni nada parecido a un cortocircuito. Hay un tramo de cable de 3 pies que no puedo inspeccionar, pero está muy bien protegido bajo una pieza de moldura instalada de fábrica que nunca se ha quitado... así que estoy bastante seguro de que no hay ningún corto debajo. (Este ventilador funcionó recientemente y nada se ha alterado cerca de ese tramo de 3 pies desde entonces).

¡Así que estoy perplejo! Mi mecánico mencionó que podría haber un cortocircuito DENTRO del motor del ventilador, pero no creo que sea probable ya que hay DOS motores y las probabilidades de que AMBOS desarrollen cortocircuitos internos al mismo tiempo parecen poco probables. También recuerda, trabajaron recientemente y no han sido molestados desde entonces.

¿¿Qué me estoy perdiendo?? Gracias de antemano.