Mejorando llantas feas

Las llantas de mi 92 Civic son realmente feas (descoloridas/oxidadas) y me pregunto cómo hacer que se vean mejor sin mucho trabajo o reemplazo, especialmente porque estoy a punto de reemplazar las llantas. ¿Es pintar la mejor opción o puedo limpiarlos con algún tipo de removedor de óxido? Si pinto, ¿puedo hacerlo mientras los neumáticos viejos todavía están en las llantas y hay alguna pintura especial que deba usar?

Aquí hay una foto:

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Actualización: Y la misma rueda después de aplicar ácido oxálico y un ligero fregado:

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pon una foto de las llantas
Lo haré, una vez que salga el sol. :-)

Respuestas (5)

Trate de eliminar la mayor cantidad de óxido posible con una amoladora de troquel u otro dispositivo rotatorio con una rueda de alambre. Luego, solo use un poco de pintura de óxido para rociar sobre ellos. Ni siquiera tienes que sacarlos del coche si no quieres. Honestamente, incluso podría omitir la rueda de alambre si se siente muy perezoso, pero es posible que deba volver a rociarla cada 6 meses, según las condiciones climáticas.

Puede encontrar pintura de óxido en cualquier ferretería genérica.

Esto es lo que le hice a las llantas de invierno de acero oxidadas de mi novia y se ha mantenido bastante bien este invierno. Esta no es una solución a largo plazo de ninguna manera, aunque el óxido eventualmente se comerá la pintura y tendrás que volver a rociarla a menos que lo hagas profesionalmente. O consigue llantas de aluminio.

Agregué una imagen. ¿Sería una mala idea rociarles un poco de ácido oxálico (también conocido como lejía para madera)?
No sería una mala idea usarlo para eliminar el óxido si tiene una concentración lo suficientemente fuerte. Sin embargo, trataría de evitar que entre en contacto con los neumáticos. Si cae algo en los neumáticos, enjuáguelo con abundante agua lo antes posible para evitar dañar o decolorar el neumático. Pero dado que está comprando neumáticos nuevos, es posible que no le importen los viejos. Sin embargo, es posible que el ácido no sea suficiente por sí solo, por lo que recomiendo una rueda de alambre o un dispositivo similar para eliminar la mayor cantidad posible de óxido y pintura suelta.
Los neumáticos viejos están completamente pinchados, sin banda de rodadura. :-) Así que no me importa arruinarlos. Y el ácido oxálico es cristales, así que puedo hacerlo tan fuerte como sea necesario.
Sí, adelante con el OA y luego investigándolo yo mismo, parece que sería útil tener algo cerca.

Si eres perezoso, consigue rustolium negro y simplemente rocíalo todo. Luego siga con una pintura negra brillante para llantas.

Se verá perfectamente bien.

EDITAR: ¡Prueba Plastidip! Simplemente obtenga una lata y retire la rueda, rocíe unas buenas capas, déjelo secar.

Hay muchos, muchos tutoriales en YouTube.

He tenido resultados extraños rociando pintura normal sobre pintura oxidada. En mi experiencia, a la pintura normal no le gusta adherirse a la pintura oxidada y se arruga en un patrón extraño. Tal vez fue solo la marca de pintura oxidada que usé.
Muy posible, en realidad. Ya sabes, siempre puedes usar Plastidip en las ruedas. Es barato, fácil y EXTRAÍBLE. Ni siquiera tienes que encintar el neumático. Simplemente retire el exceso de rociado. Hice mi capó, techo y baúl con buenos resultados. Si el plastidip comienza a verse mal debido a la oxidación... simplemente quítelo y vuelva a intentarlo.
Si va a pintar sobre él, probablemente quiera usar una imprimación de óxido ( que también fabrica RustOleum ) en lugar de pintura de óxido.
Hice exactamente esto con los frenos de tambor traseros en mi Opel Corsa. Simplemente rocíe algunas capas de Rustoleum negro, luego termine con algunas capas de brillo negro. Sigue aguantando después de 5 años.
Ni siquiera necesita quitar la rueda para plastidip. ¡Solo asegúrate absolutamente de ponerle suficientes capas o NUNCA te lo quitarás!

Si tiene un área bien ventilada y tiene un poco de tiempo libre (un día en total esperando que la pintura se seque). Entonces deberías hacerlo bien para que no te moleste cómo se ven las ruedas en una semana. Elige algunos de mis productos favoritos para desmontar piezas pintadas/oxidadas hasta dejarlas completamente metálicas.

Eliminación de pintura de aeronaves (APR)

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Este material es bastante peligroso, así que asegúrese de usar guantes de goma gruesos, hasta el codo, y una máscara facial (quema cuando entra en contacto con la piel).

Ahora, manos a la obra.

  • Vierta la mitad de lo que cree que necesitará en un recipiente de metal adecuado.

    - Una vez vertido, vuelva a colocar la tapa y colóquelo APRen un lugar seguro hasta que haya utilizado lo que se ha vertido.

  • Con una brocha, aplíquelo a las ruedas y déjelo reposar durante unos 10 minutos. - No dejes que esto se asiente de la noche a la mañana. (en caso de que de alguna manera tengas esa idea)

    - Notarás que la pintura comenzará a burbujear.

  • Una vez burbujeado, permita que se asiente otros cinco minutos y luego, si tiene una manguera de jardín accesible, esto eliminará la mayoría (posiblemente incluso todo si aplicó el producto correctamente)

  • Usando un raspador y/o papel de lija, retire todo lo que haya sobrado.

NOTA : Una vez que se desmonta la rueda, se oxidará si la deja reposar durante la noche o incluso durante una hora más o menos (dependiendo de la humedad del aire). Debe aplicar al menos obtener una capa de imprimación sobre ellos antes de detenerse .

  • Hazte con un paquete de fichas de 3x5. Colóquelos entre la llanta y la llanta del neumático. (consulte la foto de abajo)ingrese la descripción de la imagen aquí
  • Aplique su imprimación, pintura y transparente.

Es un proceso bastante económico y estoy 100% seguro de que estará encantado con los resultados y con la experiencia de aprendizaje. He usado este producto en algunos proyectos realmente desagradables (ruedas, restauraciones, maquinaria) y nunca me ha decepcionado.

Gracias por la respuesta detallada. ¿Es la pintura de revestimiento original o un revestimiento/recubrimiento de metal de algún tipo? He visto algunos productos en aerosol que afirman tener un 97 % de zinc después del secado, y me pregunto si eso no sería lo mejor para usar, pero también qué tipo de preparación se necesita para usarlos.
He llevado esas cosas a un Ford 32 recién salido del depósito de chatarra. Limpié la suciedad con la mano y apliqué APR. Deje reposar unos 15 minutos en total y elimine ~80 años de pintura e imprimación. Hice todo el clip frontal del vehículo, incluidos los guardabarros interiores y el cortafuegos, sin problemas. También lo he usado en marcos para construcciones de barra de rata. Me niego a usar/intentar cualquier otra cosa.

En primer lugar, me gustaría decirle que pintar las llantas de su automóvil no es tan sencillo como pintar una pared simple. Requiere poco más esfuerzo y algunas herramientas apropiadas como:

• diluyente de pintura

• trapos

• cinta de pintor

• varios granos de papel de lija

• periódico

• Estropajo de acero

• Detiene la pintura oxidada y

• Primer de autograbado

Una vez que haya organizado todas las herramientas anteriores, puede continuar con los siguientes pasos:

  1. Prepara las ruedas: Elimina toda la oxidación, descamación o astillado de las llantas para que la pintura se adhiera correctamente y se conserve por más tiempo.

  2. Tape el neumático: La mayoría de las veces rociamos la pintura que se deposita en los neumáticos y se ve fea. Simplemente pega la rueda en el punto donde la llanta se encuentra con el neumático.

  3. Aplique la imprimación: la imprimación ayuda a que la pintura se adhiera durante mucho tiempo.
  4. Ahora pinta las ruedas: ahora finalmente puedes aplicar esa capa de pintura sobre la llanta.
  5. Móntalos y admira: Ahora quita la cinta y vuelve a montar la rueda con el coche. Eso es todo... ahora tus llantas relucientes están listas para salir a la carretera.

Una alternativa es simplemente cubrirlos con tapacubos (a veces llamados tapacubos, pero los cubrecubos cubren más que el cubo). Se pueden conseguir bastante baratos.