¿Cuál es la mejor manera de reparar numerosas astillas y rayones pequeños que comienzan a oxidarse?

Compré un automóvil de 20 años que generalmente está en buenas condiciones, pero tiene algunas astillas y rasguños en la parte delantera (supongo que las rocas y la grava se han levantado a lo largo de los años). La mayoría de ellos están empezando a formar óxido. El más pequeño tiene solo unos pocos milímetros de ancho, mientras que el más grande es probablemente de 10 mm.

¿Cuál es la mejor manera de arreglar esto? Esmerilar, imprimar, rellenar y volver a rociar parece una exageración, pero ¿es esa mi única opción?

Respuestas (3)

Si quiere que el trabajo se haga bien, entonces sí: esmerilar, rellenar, lijar, imprimar y rociar son su mejor opción. Hay alternativas por ahí. Duplicolor fabrica kits de colores combinados que le permiten pintar en las astillas más pequeñas (tiene una brocha de pintura de color abrasiva y luego una capa transparente para cubrir la parte superior). No los he usado, pero el producto parece un ganador. Sin embargo, no estoy seguro de que vaya a funcionar para los chips más grandes. Su problema, sin embargo, puede ser el óxido. No puede simplemente cubrir el óxido con pintura y esperar que dure.

Encontré este video en YouTube. Parece bastante completo en cuanto a la reparación de chips menores. Repasa todos los aspectos básicos hasta la pintura del vehículo.

Estos muchachos dan una muy buena presentación sobre cómo hacer todo esto con latas de cascabel (latas de aerosol). Dos cosas que no haría que ves en el video son: no hagas esto en un día ventoso. Harás un lío de cosas. En segundo lugar, no utilice una almohadilla scratchbrite. Pueden causarle todo tipo de problemas con la adherencia de la pintura y el efecto de piel de naranja. Tampoco te explica muy bien cómo usar la máquina pulidora. Si no tiene cuidado, puede cortar la pintura nueva y tendrá que hacerlo todo de nuevo. Use la máquina ligeramente y tenga cuidado cerca de los bordes.

Puede ir a una tienda de pintura que venda pinturas para automóviles y pedirles que le hagan una lata de pintura en aerosol del mismo color para su vehículo. No sé cuáles son las leyes locales en Australia, pero podrán decírtelo en la tienda.

No debe tener miedo de hacer esto usted mismo. Se puede hacer fácilmente con latas de spray y tiene un resultado profesional. Dos grandes cosas: sea paciente; estar limpio Ambos tendrán un gran resultado sobre cómo resultará todo.

"Sea paciente, sea limpio. Ambos tendrán un gran resultado sobre cómo resultará todo". - oro absoluto. @ Paulster2, ese es uno de los mejores consejos que he visto: no hay un solo problema en la mecánica o en la vida misma al que no se aplique esa pequeña declaración.

Si el óxido es severo, uso una dremel para eliminarlo con cuidado muy localmente. Luego use un palito de cóctel mojado en pintura para rellenar el rasguño. Acumule la pintura cada vez que se seque hasta que esté por encima de la pintura de la superficie. Finalmente, córtelo hacia atrás hasta que se doble con la pintura circundante.

La solución más rápida/barata que pude encontrar fue usar un tono de pintura a juego y frotar las manchas de óxido. Para los lugares donde el óxido ha comenzado a infiltrarse en la lámina, lije el lugar para eliminar todas las cosas marrones y luego aplique la pintura. Si bien no ayuda con la apariencia, es extremadamente efectivo hasta que llegue al trabajo corporal adecuado. Ha funcionado bien para mí hasta ahora.