Mejora del controlador de motor Shunt DC

Un motor CC de derivación de 1,4 A, con escobillas, en un torno de cerámica casero de la década de 1970, funciona de forma ligeramente errática.

En general, estoy muy impresionado con él, ya que la elección del motor es adecuada para la aplicación, ya que es de baja velocidad e incluso funciona con cargas variables. La placa de circuito del controlador de velocidad también es casera, pero creo que la falla puede ser fácil de corregir (no estoy seguro, ya que soy un aficionado).

En el diagrama de circuito adjunto hay dos puentes rectificadores con conexiones "x y xx" a los devanados de campo y "A y AA" a la armadura.

El rectificador de devanado de campo tiene un diámetro de aproximadamente 10 mm "S1-60" y el rectificador de armadura es un cuadrado gris con 400 V impreso en él. Así que parece que el circuito controla la corriente del inducido, pero ¿sería mejor si se controlara la corriente del devanado? Si es así, ¿puedo intercambiar los cables del motor entre los rectificadores? ¿Seguirían siendo apropiados los rectificadores?

notas

La resistencia de 33 kΩ puede ser de 22 kΩ, los componentes de 0,1 μF parecen condensadores Mullard. No he usado el símbolo y el valor puede ser incorrecto.

Diagrama del circuito del controlador de velocidad

El devanado de campo utiliza una fracción de la potencia del inducido y los rectificadores se clasifican en consecuencia. ¡No los intercambies! (Además, la reducción de la corriente de campo hará que el motor funcione más rápido con mucho menos par disponible... todo lo contrario de lo que desea en un torno de cerámica.
Los motores de CC pueden consumir hasta 10 veces la corriente nominal si acelera a la tensión máxima, por lo que limitar la tasa de control de velocidad depende de las clasificaciones del puente y Triac y del tiempo que se tarda en alcanzar la velocidad máxima. Esto es normal.

Respuestas (1)

Entonces, ¿parece que el circuito controla la corriente de armadura?

Controla el voltaje de armadura.

¿Sería mejor si se controlara la corriente del devanado?

Controlar la corriente del inducido con un voltaje externo o un lazo de control de velocidad sería mejor, pero más complejo.

Por "corriente de devanado", sospecho que te refieres a la corriente de devanado de campo en oposición a la corriente de devanado de armadura. El control de la corriente del devanado de campo haría que la velocidad mínima de operación fuera equivalente a la velocidad máxima actual. La reducción de la corriente de campo aumentará la velocidad y reducirá la capacidad de torsión. Dudo mucho que eso sea lo que quieres.

Las anteriores parecen ser las únicas preguntas reales formuladas. La pregunta parece implicar que desea mejorar el esquema de control porque el motor "funciona de forma ligeramente errática". En realidad, no ha descrito qué aspecto del rendimiento motor es indeseable.

La disminución de la velocidad con el aumento de la carga es normal para un control de voltaje de armadura simple.

La variación aleatoria de la velocidad con una carga constante podría deberse a la variación del voltaje de la línea, otros problemas de calidad de la energía, problemas con las escobillas del motor o una conexión suelta. Si no arranca de forma fiable, sería un problema del cepillo.

La ejecución errática que mencioné es un poco como cazar o algo que se desincroniza y se corrige solo, sucede aproximadamente cada dos segundos.
Tal vez sea una interacción entre el motor y la fuente de alimentación de CA. Verifique si el voltaje de entrada fluctúa de acuerdo con las fluctuaciones de velocidad.
En realidad, parece que el motor funciona más suavemente a revoluciones más rápidas, así que lo resolveré agregando una reducción de la velocidad de tracción.