En un motor de CC en derivación, ¿qué tan rápido después de perder el campo aumentará la corriente de armadura hasta su límite V/R?

En un motor de CC en derivación, ¿cuál es la secuencia de eventos cuando se pierde la corriente de campo?

Por lo que entiendo, la pérdida de la corriente de campo y, por lo tanto, el campo en sí mismo, dará como resultado una disminución en la EMF posterior en la armadura. Esto permitirá que una corriente más alta fluya a través de la armadura y también hará que el motor se acelere.

Mi pregunta es, si la corriente de campo se pierde a través de un circuito abierto y no hay campo, ¿la EMF trasera caerá a cero? ¿Y qué tan rápido aumentará la corriente de armadura hasta el límite impuesto solo por la resistencia de CC de los cables, cuestión de segundos o milisegundos?

Gracias.

Si el rotor está bloqueado, el límite de V/DCR se alcanza en L/DCR=T milisegundos. Si no está bloqueado. luego, los controles de inercia y carga aumentan en RPM y BEMF generado y, por lo tanto, la corriente y el par disminuyen hasta que se alcanzan RPM estables en segundos.

Respuestas (2)

El hierro en la estructura del imán de campo retendrá algo de magnetismo incluso sin ninguna corriente en el devanado, por lo que el campo y, por lo tanto, la fuerza contraelectromotriz no caerán a cero. La cantidad restante real depende de las especificaciones del material y la estructura magnética. Los dínamos confían en esta remanencia para arrancar la operación en el arranque.

La fuerza contraelectromotriz caerá tan rápidamente como cae la corriente de campo. Luego, la armadura aparecerá como una resistencia en serie con una inductancia, y la corriente aumentará de acuerdo con el voltaje aplicado y la constante de tiempo L/R de la armadura.

Para la mayoría de los motores que puede transportar, esta constante de tiempo será del orden de decenas o cientos de microsegundos. Creo que un motor con una constante de tiempo L/R en segundos sería más grande que una casa.