Arranca con bastante facilidad cuando está frío, funciona más duro a medida que se calienta y luego requiere un estrangulador total. No arranca cuando está caliente, pero vuelve a estar bien cuando se enfría. Tiene batería nueva. Los enchufes, el rotor, el dist, el módulo de arranque, los cables y la bobina parecen estar bien. Chispa fuerte observada incluso cuando está caliente. Se da la vuelta cuando está caliente pero no se prende. Ligero contragolpe. ¿Algunas ideas? Gracias Dee
Con su descripción, es probable que sea un problema del sistema de combustible, la razón es que si el estrangulador aplicado cuando está caliente ayuda a mantener el motor en marcha, es probable que el automóvil esté hambriento de combustible (muy pobre cuando está caliente). La aplicación del estrangulador reduce el aire aumentando la mezcla de combustible y aire. Con el limpiador apagado, debería poder lograr lo mismo usando sus manos para restringir el flujo de aire (esto eliminaría algo en el circuito de estrangulación).
Como se indicó, podría ser un bloqueo de vapor en la bomba de combustible (mecánico o eléctrico, ambos pueden bloquear el vapor).
Además, si las líneas de combustible no siguen las ubicaciones de funcionamiento de stock de los fabricantes, ya sea desde nuevas líneas o si se ha agregado un filtro en línea posventa, esto también podría calentarse y causar un bloqueo de vapor.
Luego está el carburador que puede experimentar varios problemas relacionados con el calentamiento.
Adjunto un enlace a un PDF de una guía de carburador Mazda que tiene una sección de solución de problemas que debería ayudarlo a resolver posibles problemas con el carburador.
Cuando tienes una bomba de combustible mecánica. ¿Puede ser que la bomba de combustible no funcione cuando está caliente? (Tuve el comportamiento en mi automóvil con carburador. Tenía un filtro de combustible transparente y vi que la bomba no funciona cuando está caliente. Funciona bien en caso de usar un poco de enfriamiento adicional de la bomba de combustible. He usado un trapo húmedo en la bomba de combustible para prueba mi sugerencia).
dlu