luces de reversa siempre encendidas

Tengo un ute Mitsubishi Triton de 1993 más antiguo. El problema es que las luces de marcha atrás siempre están encendidas mientras el automóvil está en marcha, independientemente de la posición de la marcha. La caja de cambios funciona, es decir, el coche se conduce bien.

He reemplazado el interruptor que se enchufa en la caja de cambios para verificar la posición de reversa con uno nuevo genuino de Mitsubishi. (Que cuesta mucho más de lo que pensé que costaría)

El nuevo interruptor apaga las luces cuando se presiona hacia abajo y cuando se suelta, las luces vuelven a encenderse. (Probado antes de conectarlo a la caja de cambios) Esto me parece al revés, pero es así.

He revisado fusibles. He comprobado el cableado lo mejor que he podido.

Dado que la caja de cambios parece estar bien, de lo contrario, me resisto a pensar que algo podría estar roto en su interior, pero ¿qué más hay?

¡Eso hace que mi comentario sobre su pregunta anterior sea algo inútil! Si las luces están encendidas, entonces lógicamente el cableado debe estar bien, un circuito roto o un fusible poco fiable haría que estuvieran apagados todo el tiempo, y ha demostrado que el interruptor funciona, aunque un poco al revés. ¿Ha comprobado que el viejo interruptor hace lo mismo?
:) Estoy tratando de encontrar el interruptor anterior actualmente para verificar eso.
El viejo interruptor está en muy mal estado... de ahí la razón para reemplazarlo en primer lugar. No puedo obtener un circuito cerrado de él en absoluto, pero estoy bastante seguro de que es porque está muerto. Probablemente regrese a Mitsubishi y descubra que hay otra versión del interruptor que en realidad es la correcta y no lo buscaron correctamente la primera vez :(
¿Falta alguna pieza, como una extensión o un brazo articulado? Esto hace que suene como si el brazo selector simplemente no estuviera presionando el interruptor lo suficiente cuando está fuera de marcha atrás, por lo que debe averiguar por qué no está presionado.
Gracias Rory. Revisé la transmisión y no puedo encontrar brazos de palanca rotos ni nada que parezca que debería haber uno conectado. He estado tratando de encontrar algunas especificaciones en la transmisión, pero no he tenido suerte. AFAIK parece completo.

Respuestas (1)

Gracias a algunas personas útiles aquí y en los foros australianos 4wd y un lugar local de reparación de cajas de cambios, he encontrado una solución.

Aparentemente, la caja de cambios del MJ Triton usa un rodamiento de bolas sobre el interruptor de marcha atrás. La caja de cambios lo empuja hacia abajo (pulsando el interruptor) cuando está en marcha hacia adelante, lo que abre el circuito y apaga las luces. En reversa levanta y cierra el circuito que enciende las luces.

Personalmente, creo que es una forma absolutamente estúpida de hacer las cosas, pero parece que funciona así.

luces de reversa siempre encendidas
RespuestasAquíPolítica de privacidad1y, 0v