Le hice un servicio a mi automóvil. Conduje mi automóvil a casa (40 minutos en automóvil) y noté que la calefacción no funcionaba. Revisé debajo del capó al día siguiente y no había líquido en el depósito del radiador y faltaba la tapa. Los mecánicos se acercaron a mí y llenaron el auto con agua y refrigerante y aceleraban constantemente el motor, supongo que para sacar el aire porque mi calefacción no funcionaba. Cuando comenzaron, simplemente le pusieron agua, lo que no creo que fuera bueno. Finalmente, la calefacción comenzó a funcionar y la llenaron con refrigerante. Lo conduje al día siguiente y la calefacción y el aire acondicionado no funcionan como deberían y se sienten bloqueados. La calefacción está encendida y apagada y durante los primeros días el agua del radiador bajó un centímetro cada día. Supongo que es porque todavía tiene aire. (está bien ahora y no ha t bajó por un tiempo) El agua al día siguiente color azul pardusco, no era antes, era un color rojo verdoso transparente limpio, creo que así es como debería ser. Trajeron el limpiaparabrisas con ellos (cuando salió) y creo que llenaron el auto con él, así como con el refrigerante rojo que usaron. No tengo un indicador de temperatura viable en mi automóvil (porque es digital) No puedo saber si mi motor se está sobrecalentando. Me preocupa que no haya suficiente refrigerante para mantener el motor frío. Lo he hecho revisar por otros 3 mecánicos (porque no confío en el taller original) El primero sumergió papel en el radiador para mostrarme que el agua está limpia, dijo que solo se ve sucio. Dijo que los problemas de calefacción podrían deberse a que todavía hay aire en él. El segundo mecánico dijo que sangró el auto para tratar de sacar el aire y tratar de arreglar la calefacción. Dijo que no había mucho aire allí y que esto no solucionaba la calefacción. El tercer mecánico lo revisó y dijo que el líquido probablemente sea refrigerante azul y rojo mezclado para que se vea marrón. Dijo que si hubiera una arandela, se cristalizaría y no lo ha hecho. Aconsejó que debería estar bien y ver cómo va.
Preguntas... ¿Cómo puedo comprobar si se ha producido algún daño en el motor y cómo puedo probarlo? Si algo le sucede al motor, me gustaría asegurarme de que el taller original pague por los daños que han causado, si los hubiere. ¿Está bien mezclar refrigerante azul y rojo? ¿Necesito eliminar este líquido del depósito del radiador y del motor y comenzar de nuevo?
Cualquier consejo sería apreciado :)
El sobrecalentamiento puede causar daños a un motor, y un motor gravemente sobrecalentado puede ser irreparable.
Cuando el taller dejó la tapa quitada overflow reservoir, el sistema de enfriamiento no pudo mantener la presión, lo que significa que el refrigerante hirvió y se habría derramado en el compartimiento del motor. Esto podría haber dañado el equipo cercano, especialmente las conexiones eléctricas.
Rellenar el refrigerante con agua pura está bien, pero se congelará a una temperatura más alta que el refrigerante adecuado y puede funcionar con menos eficacia. Mezclar marcas o colores de refrigerante no debería importar. Hay una sobrecarga significativa para los sistemas de enfriamiento del motor, y no deberían tener problemas para enfriar el motor para una conducción normal, incluso con agua corriente.
El glicol en el líquido de lavado se cristalizaría si se viera en su refrigerante.
Algunas cosas para verificar: la condición del aceite de su motor y verificar si oil filler caphay lodo cremoso. El aceite negro debe cambiarse, especialmente poco después de un servicio. Puede que se haya sobrecalentado y haya perdido algunas de sus propiedades.
El lodo cremoso indica que hay refrigerante en el aceite, lo que probablemente sea un head gasketproblema de sellado debido a la deformación del cabezal por sobrecalentamiento. Si no ve lodo, entonces no hay daños importantes.
Sus mecánicos le han asegurado que el motor está bien, pero el problema del calentador/enfriador puede ser un problema eléctrico secundario o aire atrapado en el sistema.
Conseguir que un taller pague por cualquier cosa debido a la mezcla de refrigerante nunca va a suceder, pero si hay un cableado eléctrico obviamente dañado cerca, overflow reservoirtendrá motivos debido a la falta de la tapa.
DavidApoyaMonica
Sam