¿Los aviones de Corea del Norte podrían volar rutas internacionales? [cerrado]

Teóricamente, si Corea del Norte pudiera producir aviones de pasajeros seguros, ¿podría certificarse para volar en rutas internacionales?

No me importa el costo del programa o el esfuerzo de ingeniería requerido, eso sería parte de mi historia, solo quiero saber si sería legal volarlo en rutas internacionales.

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Todavía no están bajo un embargo tan fuerte. Además, China ni siquiera lo permitiría. También es cuestionable, qué tan útil sería. Todo su contacto, lo que hacen con el mundo exterior, es un trabajo en contra de su aislacionismo. Una estrategia más útil es presionarlos económicamente, pero permitiendo e incluso fomentando todos sus contactos con el resto de la humanidad.

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ya lo hace

aire koryo

Air Koryo (Chosŏn'gŭl: 고려항공; MR: Koryŏ Hanggong; anteriormente 조선민항; Chosŏn Minhang) es la aerolínea estatal de bandera nacional de Corea del Norte, con sede en Sunan-guyŏk, Pyongyang. Con base en el Aeropuerto Internacional de Pyongyang Sunan (IATA: FNJ), opera servicios internacionales programados y chárter a puntos en Asia.

Air Koryo tiene oficinas en Beijing y Shenyang, China; Vladivostok, Rusia; Bangkok, Tailandia y Berlín, Alemania. Hay agencias de ventas en Tokio, Japón; Kuala Lumpur, Malasia; Kuwait; Singapur; Taipei, Taiwán; Hong Kong; Italia; Austria y Alemania.

A pesar de que los aviones en sí son de fabricación rusa (Antonov, Ilyushin y Tupolev), no hay ninguna razón real (más allá de la economía) por la que no se puedan usar aviones norcoreanos.

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