¿Cuál es la solución más rentable cuando las llaves de las puertas no encajan en el encendido?

Sé que se han hecho preguntas similares, pero estoy buscando específicamente la forma más rentable de resolver el siguiente problema. Tengo un Lexus RX400h 2006 para el cual la llave física de la puerta no encaja en el cilindro de la cerradura de la puerta (pero arranca el automóvil). Abro la puerta del coche con el llavero. Compré el auto de esta manera, así que no sé la historia de fondo exacta.

El hecho de que la llave física de mi coche no abra el cilindro de la cerradura de la puerta no suele molestarme. Pero cuando la batería se agota, no puedo entrar en mi propio automóvil. Así que me gustaría resolver esta situación. Después de hablar con algunas personas, creo que los propietarios anteriores probablemente cambiaron el cilindro de encendido sin cambiar las cerraduras de las puertas. Luego simplemente reprogramaron el llavero para abrir la puerta y encender el auto.

Mi pensamiento actual es el siguiente: parece que cambiar el cilindro de la cerradura de la puerta es probablemente más costoso que cambiar el cilindro de encendido a las especificaciones de fábrica y luego obtener una llave de fábrica y programar esa llave para abrir y encender el automóvil.

Podría hacer todo esto con mi concesionario Lexus local. Pero conociendo los concesionarios, estoy seguro de que esto será caro. También siento que no puedo obtener información confiable del concesionario, un mecánico o un cerrajero porque todos ellos tienen interés en venderme sus servicios.

Así que ahora mi pregunta es ¿cuál sería la forma menos costosa de lidiar con esto?

Lo que hice por mi hija en la misma situación (09 Honda Fit - Se reemplazó la puerta sin que se colocara la cerradura original... hay una pregunta aquí al respecto en alguna parte), fue conectar cables de gran calibre directamente a su batería con dos cables resistentes a la intemperie. postes dentro del hueco de la rueda en el lado del conductor. Si la batería del auto se agota, puede conectar una pequeña fuente de 12v a los postes y obtener suficiente energía para desbloquear la puerta y, por lo tanto, el capó para impulsar el auto.
Desafío del marco: compre una batería decente que no se agote constantemente / Deje de dejar las luces encendidas.
@Valorum la batería en su llavero , no en su auto.
@AdamBarnes: lo he leído dos veces. ¿Dónde dice eso?
@AdamBarnes - Además, encuadre el desafío n.º 2, gaste 50 peniques en una batería nueva y péguela en la parte inferior del parachoques.
@Valorum La batería que se agota en un automóvil es un estado de falla. Se espera que la batería se agote en el llavero. Leído como un nativo, no está hablando de la batería de su automóvil. No conozco a una sola persona que coloque cintas adhesivas CR2032 en su automóvil.
@Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2 Tengo curiosidad por saber por qué los cables de gran calibre son un accesorio permanente cuando la fuente de 12v es "pequeña": ¿la intención era que el automóvil pudiera impulsarse a través de la rueda?
@CaiusJard: cuando digo cables de "calibre pesado", sugiero algo así como un calibre 14-16 en cada uno de los cables + y -. La idea es darle al auto suficiente energía para abrir las cerraduras a través del control remoto en lugar de usarlo para impulsar el auto y arrancarlo. No usaría algo como un cable de calibre 22 o similar. Solo estoy sugiriendo algo que sea un poco más pesado para que no tengas ningún problema. Y por "pequeño", me refiero a algo así como una batería de 12 VCC que encontraría en una batería de respaldo (UPS) o que se usa para abrir una puerta de garaje. Es mucho más grande que una celda D, pero un poco más pequeña que la batería de un automóvil.
Es más fácil atar un cable al pestillo de liberación en el capó y atar el otro extremo a la parte inferior del radiador, de modo que si lo cierra con llave, puede alcanzarlo por debajo y tirar de la cuerda para abrir el capó. Luego, un pequeño cargador de batería o batería de 12v le dará suficiente jugo para que se abran las cerraduras.
@CaiusJard, la corriente (inicial) puede ser bastante grande si la batería está tan baja que no puede operar el cierre centralizado, incluso con una batería bastante pequeña, que se agotará con bastante rapidez. Podrías derretir pequeños cables.
Tenga en cuenta que también podría valer la pena considerar llevar una batería de repuesto conectada al llavero, en algo así como uno de esos llaveros "contiene monedas para el parquímetro".
@Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2 ¿Hay un fusible en los cables que conectaste directamente a la batería? Si no, creo que vale la pena preguntar aquí a los expertos si eso es seguro (y si no, cómo hacerlo). El estado de falla que me preocupa es que el aislamiento del cable positivo se desgaste, el cable haga un cortocircuito con el chasis y luego el cable se caliente mucho y posiblemente provoque un incendio.
@WayneConrad: no hay fusible y no se necesita uno. La razón es que se trata de una conexión de batería a batería. Si bien no es tanto el amperaje como si estuviera aumentando la batería, es exactamente el mismo proceso. No tienes un fusible cuando subes o saltas de un auto a otro, no necesitas uno aquí. Acuerde el cortocircuito del cable, pero si lo pasa correctamente, tampoco hay que preocuparse por esto.
@Valorum - Ninguna de las situaciones que dices fue lo que le pasó a mi hija. Su radio original (unidad de navegación) decidió que se encendería espontáneamente y funcionaría continuamente incluso con el encendido apagado, lo que agotó la batería. Dado que la batería principal del automóvil es relativamente pequeña (480CCA - IIRC), no tiene mucha reserva, por lo que cuando hay un consumo constante, se agota con bastante rapidez. Mi punto es que otras cosas pueden causar que la batería se agote además del error del operador.

Respuestas (2)

Siendo un cerrajero de automóviles, puedo recomendar al 100% que cambie la cerradura de su puerta para que coincida con su llave de encendido actual. El costo dependerá de la ubicación y si quita el candado usted mismo y lo lleva a una tienda o si llama a un herrero móvil acreditado para que venga. Cobro alrededor de $ 90 por el servicio móvil y un cambio de clave simple como este.

La cerradura es fácil de quitar, hay un tornillo de fijación en el lado del marco de la puerta que se deshace y la cerradura se extrae para quitarla. Supongo que una tienda cobraría alrededor de $ 50.

Volver a teclear el encendido no es tan fácil porque estas son unidades algo selladas y necesitan un poco de perforación para abrirse, por lo que costará más. Diría más en la línea de $ 100 tienda / $ 200 móvil. ADEMÁS, deberá tener un nuevo corte de caja para mover el transpondedor o una nueva llave programada en conjunto para que coincida con el encendido, lo que será adicional al costo de cambio de llave de encendido.

El distribuidor no tiene idea de cómo volver a teclear nada. Simplemente reemplazarán cosas. Yo no me molestaría con ellos en este caso.

También es posible que la cerradura de su puerta esté agarrotada. Es muy común en las cerraduras de los lexus de esos años. Mala grasa que se seca. Rocíe un poco de wd40 saludable allí y mueva la llave hacia adentro y hacia afuera. Si aún no funciona, saque la cerradura y rocíe MÁS wd40 en el orificio de drenaje grande debajo de la cerradura mientras coloca y saca la llave.

¿Sus precios están vinculados a su ubicación o son válidos en todo el mundo?
Se trata de la norma para mi región y probablemente cierre en todo EE. UU. Pero variará dependiendo de la ubicación. En cuanto a la pregunta en sí, la forma más económica de lograr lo que piden será cambiar la cerradura de la puerta independientemente de la ubicación.
"También es posible que la cerradura de tu puerta esté agarrotada". Secundo que.
Estoy totalmente de acuerdo con esto. Encendido duro, puerta fácil. Simplemente retire la cerradura de la puerta y llévela a un cerrajero minorista.
Después de haber reemplazado varias cerraduras de puertas en mi vida debido a robos fallidos, etc., mi primer instinto también fue que obtener una nueva cerradura de puerta sería mucho más fácil que un nuevo encendido.

Su opción más económica podría ser dejar todo cerrado como está y simplemente tener llaves separadas para la puerta y para el encendido. Tendrías que hacer una llave para la puerta, pero eso debería ser más barato que cambiar la llave de la cerradura. Esto es lo que hago con mi casa, que tiene dos cerraduras diferentes en puertas diferentes. Una de esas teclas solo se usa en muy raras ocasiones, similar a la situación de OP, por lo que no es una molestia adicional. Sin embargo, esta opción se volvería extremadamente molesta si esta fuera su forma principal de desbloquear la puerta.

Esta es otra opción, sí. Aún así, mi cargo sería el mismo o más barato para una clave de reemplazo vrs a (todas las claves perdidas) en esta. Es básicamente una simple llamada de servicio/precio fijo para cubrir el tiempo de 1 trabajo básico en este chavetero en particular de cualquier manera que lo mire. La mayoría de las tiendas sin cita previa van a ser lo mismo que yo, solo que sin un cargo adicional por ir también contigo. Puede darle a un herrero el código de la cerradura de la puerta y hablarle un poco para obtener un descuento en una "llave de corte de código" básica, pero no contaría con que sea mucho más barato en este sistema de llave .
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