Mientras realizaba el mantenimiento de mi válvula, me vino a la mente una pregunta: a medida que las válvulas pasan por millones de ciclos de movimiento alternativo, ¿realmente giran o su posición en relación con el sello es fija? ¿O cualquier posible rotación es indeseable y podría causar una pérdida del sello?
Si bien el resorte mantiene la válvula apretada, en realidad no hay ningún mecanismo que bloquee su posición.
La respuesta simple a su pregunta es: giran todo el tiempo. Esto sucede durante el ciclo de apertura/cierre y no mientras está cerrado. Esta es la razón por la que tenemos que lapear las válvulas para que toda la cara de la válvula se selle con el asiento y no solo una pequeña parte.
Sí, las válvulas giran en funcionamiento normal, aunque lentamente. Algunas válvulas tienen mecanismos de rotación para garantizar que giren a una velocidad predecible.
http://www.cdxetextbook.com/engines/comp/vlves/valverotation.html
http://courses.washington.edu/engr100/Section_Wei/engine/UofWindsorManual/Valve%20Train.htm
La acción de rotación ayuda a mantener la válvula y el asiento libres de residuos para garantizar un buen sellado.
Las válvulas giran lentamente para raspar las partículas de combustible sin quemar depositadas en el asiento de la válvula. Esto es muy necesario cuando el motor usa fuel oil pesado. Además, la rotación garantiza que las válvulas tengan un desgaste uniforme.
Vish_evo