¿Las gafas amarillas evitarán que me quede ciego?

¿Las gafas amarillas evitarán que me quede ciego?

En el invierno viajo a lo largo de un camino del canal, las luces de los otros ciclistas son a veces cegadoras.

¿Las gafas amarillas detendrán esto, está demasiado oscuro para las gafas de sol normales?

Respuestas (3)

No. Lo que te ciega es el brillo relativo de las luces de las bicicletas y el hecho de que, a diferencia de las luces legales de los automóviles, muchas de ellas apuntan directamente a tu cara.

Las lentes amarillas están diseñadas para aumentar el contraste a la luz del día. Funcionan bloqueando la luz azul, que se dispersa para que provenga de todas las direcciones y hace que las sombras sean menos visibles.

EDITAR: El espectro de la mayoría de los LED blancos tiene un pico intenso en la longitud de onda azul. La mayor parte de la energía todavía está en longitudes de onda más largas, donde los vidrios amarillos no hacen mucho. También filtrarán sus propios faros y farolas si son de la variedad LED blanca. Debido al efecto Purkinje , la parte azul del espectro es más importante para la visión con poca luz. Esta es la razón por la cual los LED blancos parecen desproporcionadamente brillantes y por qué las gafas amarillas restringen su visión más en la oscuridad que durante el día.

Es casi seguro que tiene razón, pero el componente azul es bastante fuerte en los LED blancos, por lo que atenuarlo puede ser útil. Por supuesto, si sus propias luces o incluso las luces de la calle son LED, se verán afectadas de la misma manera, pero si está en algún lugar con iluminación de sodio y usa luces halógenas, podría ganar.
Si bloquean la luz azul, espero que valga la pena intentarlo: las luces de bicicleta generalmente usan los LED más azules más baratos (más eficientes). Y no miras tu propia luz, personalmente incluso evito mirar directamente la luz reflejada de mi propio faro, es mejor tratar de conservar la visión nocturna y mirar muy adelante donde la luz aún no llega o no llega fuerte. Además, está bien si también bloquea las luces de la calle, si son LED modernas, son mucho más brillantes de lo necesario en primer lugar (¿quién necesita la visión del color para conducir?).
@Nadie Si hay alguien más cerca con una luz, básicamente no tienes visión nocturna.
Tenía lentes de alto contraste y faros LED a la mano, así que tuve que probar y no hace mucha diferencia. En contraste, el cielo se ve gris anaranjado directamente de la fantasía postapocalíptica, el azul se ha ido por completo.
"A diferencia de las luces legales de los automóviles, muchas de ellas apuntan directamente a tu cara". – En mi jurisdicción, no sería legal ajustar las luces de tu bicicleta de esa manera. El centro del cono de luz que sale de la lámpara debe estar como máximo a la mitad de la altura del suelo después de 5 m como máximo que cuando sale de la lámpara.
@JörgWMittag usted vive en un país que en realidad tiene regulaciones con respecto a las luces para bicicletas, la mayoría de los países (especialmente en América del Norte) no tienen tales regulaciones, por lo que los senderos para bicicletas en otoño e invierno son un poco como el escenario del Salvaje Oeste.
El problema se ve agravado por el hecho de que a muchos ciclistas no parece importarles el ajuste de sus luces delanteras. Muchas luces también se pueden desalinear fácilmente con un ligero toque de la mano. El mío sí, especialmente cuando se monta directamente sobre el metal de la barra en lugar de sobre una parte encintada.
@JörgWMittag Aquí tampoco, eso impide que nadie lo haga. Los malditos aficionados no lo saben y el resto tendría la cortesía de todos modos.
"a diferencia de las luces legales de los automóviles": no detiene a los conductores por aquí (norte de Minnesota) ...
@JörgWMittag, los veo con conos tan anchos que se ajustan así y en las barras aún serían deslumbrantes. Tengo 2, uno de los cuales he modificado para cortar mejor. Son útiles para senderos con ramas colgantes pero también desperdician mucha luz.
@JörgWMittag ¿Qué sucede con las bicicletas con faros mal ajustados? ¿Son sermoneados por la policía? Multado?
@Dmitry Grigoryev En el norte de Alemania, la policía organizaba días de "multemos a los ciclistas" varias veces al año, en los que multaban a las bicicletas no reglamentarias que conducían cerca de puntos de control policial relativamente conocidos. , esto no impidió que un número relativamente grande de ciclistas usaran luces y otros accesorios ilegales o ajustados ilegalmente. Realmente me gustaría saber cómo funciona la aplicación de la ley en el sur.

Quizás.

Algunos fabricantes de este tipo de anteojos afirman que sus productos pueden ayudar a reducir el deslumbramiento de otros autos que usan faros LED. No estoy seguro de cuánta luz azul filtra.

Son los LED ricos en azul los que son más cegadores. Algunos LED son mejores para preservar nuestra visión nocturna, como el blanco cálido, el amarillo, el naranja y el rojo. Los colores más cálidos, las gafas de bloqueo azul afectarían menos a las tuyas ya que hay menos luz azul. Más opciones para faros LED de color blanco cálido están en línea. También puedes hacer uno. Lo bueno es que los reflejos de sus propios faros serían menos cegadores para que pueda ver mejor las áreas no iluminadas. Esto puede darle más tiempo para reaccionar cuando los animales o las personas cruzan la calle justo en frente de usted, especialmente cuando hay poca iluminación.

Si usa anteojos amarillos, asegúrese de que pase algo de luz azul, ya que necesita poder ver las luces intermitentes de los coches de policía. Además, los bloqueadores azules regulares pueden reducir la luz cian, haciendo que los semáforos verdes parezcan más tenues. Los semáforos verdes parecen usar LED cian.

Supongo que eso es bastante probable. Los faros deberían haber sido más amarillos para que se necesite menos tiempo para readaptar nuestra visión nocturna.
Eliminé el enlace sospechoso y la recomendación específica del producto para evitar que su respuesta sea marcada o rechazada. Si cree que he cambiado la naturaleza de su respuesta, no dude en revertir la edición.

He estado probando unos clips amarillos que se montan en la parte delantera de mis gafas. Producen un tinte amarillo definido a todo. Además, las ventanas de los automóviles se ven más amarillas en algunos ángulos, porque reflejan el cielo azul.

Desventajas, tener una segunda capa de material translúcido significa dos límites de superficie más para que la luz se refracte, por lo que hay una clara caída en la claridad óptica. Esto podría resolverse mediante el uso de una película delgada adherida directamente a las lentes.

Los clips que estaba usando como prueba eran de plástico simple y no eran particularmente caros, así que me pregunto si ya tienen muchos microarañazos y neblina, lo que también reduciría la calidad de la transparencia.

También agregó una cantidad notable de peso en el puente de la nariz, lo cual era incómodo.

Podía ver alrededor de los lados usando visión periférica, lo cual era algo desconcertante pero me acostumbré.

Por el lado positivo, confío en que el resplandor de los faros de un automóvil que se aproxima se redujo un poco, pero la disminución de la agudeza más que sopesó eso.

RESPUESTA: Es un tal vez definitivo. Pruébelo y compruébelo usted mismo en su situación.

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