Mis anteojos de sol favoritos para montar son mis anteojos de sol de seguridad Bollé Mamba II : son livianos y se envuelven adecuadamente, además de ser, con mucho, los más cómodos que he encontrado. También son baratos.
Hay un inconveniente, que normalmente solo es evidente en invierno, pero fue un problema ayer por la mañana: se empañan fácilmente, especialmente en la parte por la que miro usando las gotas o las barras aerodinámicas. Ayer estuvo soleado todo el día, pero empecé antes de que hiciera calor, así que estuve afuera a unos 10°C, sudando un poco. Es posible que la sensación térmica en el exterior estuviera enfriando los vasos, ya que tuve un promedio de >30 km/h durante una hora o dos, esto fue un problema, antes de que el día se calentara. No se trataba de parar, porque no lo hice, sino de rodar. Era mejor cuando cabalgaba hacia el sol, pero eso nunca duraba mucho.
Me gusta la forma en que se sientan tan cerca de mi cara, pero significa que, a diferencia de mis anteojos específicos para ciclismo menos buenos, no hay flujo de aire detrás de la lente.
El problema puede ser lo que llaman "protección superior". Son una especie de diseño sin marco, pero con una pequeña cresta que recorre la parte superior de la lente, a la altura de las cejas y tocando mi cara. Es visible (solo) en esta foto de ellos boca abajo:
Se están rayando un poco y ya casi es hora de comprar un nuevo par, por lo que es un buen momento para probar algunos experimentos. ¿Hay alguna forma de aumentar el flujo de aire detrás de la lente? ¿Hay diseños que hacen esto para que pueda inspirarme? Realmente no quiero probar un recubrimiento, porque es probable que lo limpie.
Otros anteojos, más holgados y menos cómodos, no se empañan tanto (incluido otro par de policarbonato Bollé, por lo que no es el material).
El problema de empañar las gafas radica en la forma de las gafas Y en la forma de la cabeza del ciclista. Algunas combinaciones son simplemente incompatibles.
Como no puedes cambiar de cabeza, prueba con un par de anteojos diferente. Además, algunas gafas tienen pequeños orificios de ventilación en la parte superior de la pantalla. O puede obtener pantallas de reemplazo que las tengan.
Hice algunas modificaciones y la primera prueba (principalmente prueba de ajuste) fue exitosa.
Al examinarlo de cerca, me di cuenta de que el puente se ajustaba a mi nariz casi a la perfección (excepto por una ligera asimetría en mí: los escalones de la piscina son más duros que el cartílago). Esto significa poco o ningún flujo de aire entre mi nariz y la lente. La modificación para lidiar con eso es reversible: pegué en caliente algunas tiras de cámara de aire vieja a las almohadillas del puente, haciendo que las gafas se sentaran un poco más arriba y abriendo un pequeño espacio.
También perforé 3 agujeros (⌀2 mm) en el puente. Puedo ampliarlos a 3 mm.
Una cálida tarde de prueba, que incluyó el uso de las barras aerodinámicas y un poco de esfuerzo, demostró que se ajustan igual de bien, no se deslizan hacia abajo y la visión a través de la parte superior de las lentes es mejor. Podía sentir el aire fluyendo detrás de los lentes donde no podía el lunes, aunque todavía no tanto como lo haría con un par menos ajustado.
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Miguel
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Criggie
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