¿La regla de la cabina estéril significa que los asistentes de vuelo no pueden informar a los pilotos si un pasajero está en el baño mientras está en la final?

"Cabina estéril" se refiere al concepto de que los pilotos no deben discutir nada que no esté relacionado con el vuelo durante ciertas fases del vuelo (a menudo definidas como debajo de FL100).

Un pasajero que ocupa el baño mientras el vuelo se aproxima y se supone que los pasajeros deben estar en sus asientos definitivamente tiene un impacto en el vuelo, por lo que no cae bajo la regla de "cabina estéril".

"Cabina estéril" no significa un silencio abyecto; significa que no hay charla ociosa.

Un tema relacionado con la seguridad de los pasajeros no es la cháchara ociosa, por lo que se puede discutir en cualquier momento durante el vuelo.

" Cabina de pilotaje estéril " significa también que la tripulación de la cabina de mando sólo realizará las tareas que sean necesarias para la operación segura de la aeronave. Se debe evitar cualquier papeleo, trabajo en el pedestal (la mesa en AIRBUS) y conversaciones no esenciales entre los miembros de la cabina y la tripulación.

Pero:-

• Durante el despegue : desde el momento en que las ruedas están rodando hasta que el tren de aterrizaje está levantado y suena la campanilla, la tripulación de cabina no se pondrá en contacto con la tripulación de cabina.
• Durante el aterrizaje : La tripulación de cabina puede contactar a la tripulación de cabina en cualquier momento durante la aproximación, pero cuando el tren de aterrizaje está extendido hasta que la aeronave aterriza y alcanza la velocidad de rodaje, la tripulación de cabina no debe contactar a la tripulación de cabina.

Todo dependerá de cuando ese pasajero decida esconderse en el baño, pero dudo que pueda. La tripulación de cabina no se lo permitirá.

Ya obtuvo la respuesta antes, pero me gustaría agregar que algunas aerolíneas tienen más restricciones en las conversaciones entre la cabina y la cubierta de vuelo. Por ejemplo, en mi aerolínea después de la llamada desde la cabina de vuelo a la cabina para que la tripulación de cabina tome asiento para el aterrizaje, no debería haber llamada desde la cabina hasta el aterrizaje, incluso si detectan un incendio o algo más.