La motocicleta no arranca la segunda vez. ¿Inundación?

El mío 1990 Suzuki DR350Sarranca con bastante facilidad y funciona bien, pero una vez que lo enciendo no puedo hacerlo la próxima vez a menos que lo deje reposar durante una hora.

Me parece que está inundado. Porque si elimino toda la gasolina del carburador usando el desagüe y luego trato de encenderlo de nuevo, arranca bastante fácil. ¿Qué puedo hacer para evitar que la moto se inunde? ¿O es ese el problema?

¿Algún problema (corte, chisporroteo) mientras conduce? Podría ser un flotador atascado en el carburador. Puede intentar golpearlo ligeramente (la taza del carburador) con el extremo de plástico de un destornillador para aflojarlo un poco.
Mi KTM es así. En su caso, comience con una tira de carbohidratos y remoje los componentes en un limpiador de carbohidratos, luego limpie a fondo. Limpie y revise el grifo de combustible, los filtros de las líneas, etc. Cualquier cosa que restrinja el combustible o el aire podría resultar en una condición pobre o rica. Así como demasiado aire o combustible también puede hacerlo.
Otra posibilidad es que la bobina o el cdi se vean afectados por el calor. Podrías intentar intercambiarlos para ver si puedes descartarlos.
¿Ha estado parada esta bicicleta durante algún tiempo? ¿Es este un problema repentino o ha empeorado gradualmente con el tiempo? ¿Cuándo fue la última vez que se usó algún tratamiento de combustible?

Respuestas (1)

Resulta que el procedimiento que utilicé para arrancar la moto en frío definitivamente no funciona cuando la moto está caliente.

Mi procedimiento típico de arranque en frío era darle a la moto varias patadas suaves de cebado solo para hacer girar el motor varias veces. Luego tira del estrangulador y dale 2-3 patadas fuertes, y para la 3ra o 4ta patada se encenderá.

Lo que pasaba es que después del trabajo a eso de las 5 de la tarde una vez que salió el sol y la moto ya estaba calentita, estaba siguiendo el mismo procedimiento. Era demasiada gasolina para la bicicleta y la estaba inundando, lo que dificultaba el arranque. Mi procedimiento para encender la bicicleta en caliente ahora es darle unas cuantas patadas suaves y luego simplemente patearla una o dos veces para encenderla sin el estrangulador.

La moto ya no se inunda y es fácil de arrancar :)