Considere esta instrucción ATC de un controlador de tierra:
N123, continúe por Alpha, gire a la derecha en Kilo, no llegue a RWY36.
N456, sigue la N123.
¿Significa esta instrucción que N456 puede girar a la derecha en Kilo sin más instrucciones del ATC?
Qué pasa:
N123, continúe por Alpha, gire a la derecha en Kilo, cruce RWY36.
N456, sigue la N123.
¿Debe N456 detenerse antes de RWY36 y esperar autorización para cruzar la pista?
El controlador está obligado a dar autorización explícita para cruzar una pista. "Seguir" no es autorización para cruzar una pista.
De la fraseología ATC :
7-3-2
d. Cuando a una aeronave/vehículo se le indique que “siga” el tránsito y requiera un cruce de pista, emita una autorización de cruce de pista además de las instrucciones de seguimiento y/o mantenga instrucciones breves, según corresponda.
EJEMPLO−
“Siga (el tráfico), cruce la pista dos-siete a la derecha”.
o
“Siga (el tráfico), cruce la pista dos siete a la derecha, mantenga corta la pista dos siete a la izquierda”.
El AIM no explica esto tan explícitamente. OBJETIVO 4-3-18-5
- Se debe obtener una autorización antes de cruzar cualquier pista. ATC emitirá una autorización explícita para todos los cruces de pista.
El requisito explícito para los cruces de pista es algo nuevo (2010 creo) y fue la parte más interesante. Descuidé la pregunta sobre el cruce de calles de rodaje:
¿Significa esta instrucción [seguir...] que N456 puede girar a la derecha en Kilo sin más instrucciones del ATC?
Sí. También del 7-3-2
una. Nota 1. La ausencia de instrucciones de espera autoriza a una aeronave/vehículo a cruzar todas las calles de rodaje que intersecan la ruta de rodaje.
Dicho esto, no esperaría que la única instrucción del controlador sea "seguir (tráfico)". También esperaría que me autorizaran a un destino específico.
"N456, taxi hasta 36. Siga N123"
rafael j