¿La disposición de los asientos del MD-80 afecta el equilibrio de la aeronave?

La familia MD-80 tiene un diseño de 2-3 asientos como se ve en esta imagen:ingrese la descripción de la imagen aquí

¿El diseño tiene alguna influencia en el equilibrio de la aeronave y, de ser así, qué se usa para equilibrar el peso?

Imagen de seatguru.com

Respuestas (2)

Con base en este diagrama, que se encuentra en este documento de la serie Boeing MD-80, podemos estimar el centro de gravedad lateral promedio a lo largo de la línea de las nalgas para cada asiento de pasajero:

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Usando el diagrama de asientos que proporcionó en su pregunta, calculé que el centro de peso promedio a lo largo de la línea de los glúteos para A, C, D, Ey Fes -50, -30, +10, +31y +51respectivamente.

Podemos usar la siguiente fórmula para calcular el CG lateral para la carga completa de pasajeros.

Donde:

  • A w es la suma de todos los pesos de los pasajeros en los Aasientos (y también para C, etc.)
  • A a es la ubicación del brazo de momento lateral a lo largo de la línea de las nalgas para los pasajeros en los Aasientos (y también para C, etc.)
  • C GRAMO es la solución al centro de gravedad lateral para todas las cargas del asiento.

C GRAMO = ( A w ⋅ A a ) + ( C w ⋅ C a ) + ( D w ⋅ D a ) + ( mi w ⋅ mi a ) + ( F w ⋅ F a ) A w + C w + D w + mi w + F w

Si asumimos que cada asiento representado en el diagrama de preguntas está ocupado por una persona de 170 libras, la solución C GRAMO es 3.4 —es decir, 3,4 pulgadas a la derecha del centro de la cabina, debajo del lado izquierdo del asiento D.

3,4 pulgadas es una variación muy pequeña en el CG lateral, especialmente para un avión tan grande.

A pesar de otras consideraciones de carga, no creo que la disposición asimétrica de los asientos sea motivo de preocupación.

Tu primer enlace no funciona.
¿No es más sencillo ignorar los dos archivos exteriores de cada lado ya que se anulan? Te queda el medio con la mitad del ancho del pasillo fuera del centro. 3 toneladas de personas parece mucho, pero el brazo de palanca mide solo 30 cm, por lo que el par no es tanto. Supongo que si empezó a rodar demasiado, podrían anunciar que las personas en los asientos impares deben pararse en el pasillo, pero he estado en ellos varias veces y aún no ha sucedido.
@BlokeDownThePub: No se cancelan con el fin de calcular el centro de gravedad. Si quitara todos los asientos de las ventanas, terminaría con un CG más alejado de la línea media.
@BlokeDownThePub Como dijo TonyK, no se cancelarán. Primero, si tuviéramos que asumir que tenían el mismo valor absoluto en la posición de la línea de los glúteos (que no creo que tengan), las sumas no funcionarían. Para ilustrar este punto, eliminemos ambos pares de asientos exteriores del cálculo del CG. En este caso, el CG estaría centrado en permanecer en el asiento del pasillo D. En segundo lugar, los asientos no parecen caer simétricamente sobre el avión. Considere que el diagrama muestra el pasillo a 19 pulgadas y los asientos a 22 pulgadas de ancho.
Como escribiste, las filas simétricas desempeñan un papel en la minimización del desequilibrio, lo mismo para la masa en la bodega que para la estructura, suponiendo que estén balanceadas lateralmente. Tenerlos en cuenta debería conducir a un momento aún más pequeño.

El asiento "D" está muy cerca de la línea central del avión y, por lo tanto, del eje de balanceo. Dado que el momento de balanceo es la distancia desde el eje de balanceo por el peso, si la distancia es pequeña, el momento de balanceo es muy pequeño. El momento de balanceo que se crea se puede cancelar fácilmente con un poco de ajuste de alerones si es necesario.

El tanque de agua en los MD-80 también se coloca en el lado izquierdo de la carga. Completo, esto es aproximadamente 350 libras, más lejos de la línea central que los asientos "D". Además, el lado izquierdo tiene una puerta de servicio adicional en la popa y la puerta delantera izquierda es más grande que la puerta R1, aunque el lado derecho también tiene las puertas de carga.

¿La disposición de los asientos del MD-80 afecta el equilibrio de la aeronave?
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