¿La cola del transbordador espacial utilizada en la configuración de transporte ahorró combustible?

Durante la fase de prueba, así como durante el transporte del transbordador espacial sobre un 747, se utilizó una cola de barco:

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Aquí descubrí que esto era principalmente para reducir la turbulencia que golpearía la cola del 747, aumentando así la autoridad de guiñada.

Sin embargo, también puedo imaginar que la cola del barco reduciría la resistencia base del transbordador espacial, reduciendo así la penalización de combustible de transportar el transbordador espacial.

¿Hay alguna investigación que muestre que la cola del bote también redujo la resistencia, en lugar de solo proporcionar un flujo más limpio a la cola vertical?

Cualitativamente, una reducción de la turbulencia probablemente conducirá a una reducción de la resistencia y, por lo tanto, a una reducción del consumo de combustible. Sin embargo, esta era la única opción de la NASA para transportar el transbordador, por lo que dudo que se prestara mucha atención a la eficiencia.
¿No creo que el hecho de que sea la única opción elimine la necesidad de reducir la resistencia?
@Airsick demasiado arrastre, y ni siquiera despegarás.
Mi punto es que, a diferencia de un 747 que genera ingresos, donde el consumo de combustible y, por lo tanto, el costo operativo es una alta prioridad, la NASA tenía otras prioridades aquí. El portaaviones con el transbordador a bordo va a ser bastante arrastrado de todos modos, por lo que no tiene mucho sentido gastar dólares en investigación refinando la resistencia en un 2 o 3 por ciento en una combinación que solo volará media docena de veces al año.
@Antzi Un transbordador espacial vacío pesa 75 t, el MTOW de Boeing 747 es 333 t y el peso vacío es 162 t. Todavía hay mucho espacio para combustible, por lo que está muy por debajo del MTOW. Mi conjetura es que un poco de arrastre adicional no es un gran problema.
Es interesante notar que las fotos del Buran en el An-225, que tiene una cola H, no muestran ninguna cola de barco en el Buran.
@fooot, probablemente se deba a que el An-225 se construyó a propósito para transportar el Buran. Como tal, la estela proveniente del Buran se tuvo en cuenta desde el principio. Por lo tanto, tiene la gran cola H. Como no hay timón para 'proteger' usando una cola de bote, aparentemente no hay necesidad de una cola de bote. Los 747 ya se diseñaron antes y se adaptaron para transportar el transbordador espacial.
Sí, y ciertamente hay otros factores a considerar. Solo señalando que si hubiera una razón para reducir la resistencia, el Buran podría haberla usado.

Respuestas (1)

Siempre he tenido la impresión de que se instaló principalmente para proteger los motores. Sin embargo , esta propaganda (y foto genial) afirma que redujo la resistencia.

...reduce tanto la resistencia como la turbulencia creadas por la nave espacial transportada a cuestas, al mismo tiempo que protege los motores

¿La cola del transbordador espacial utilizada en la configuración de transporte ahorró combustible?
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