primera publicación aquí, sé amable :)
Tengo (presuntamente) problemas eléctricos con mi Kawasaki ZZR600 (ZX6) del '94. Hace dos semanas, estaba listo para ir a trabajar cuando de repente la bicicleta se apagó, se fue toda la energía eléctrica. Esto sucedió justo después de arrancar la bicicleta. Al principio pensé en un fusible corto o quemado, pero después de esperar un rato y girar la llave nuevamente, la energía volvió. Extraño. Avance rápido a una semana sin problemas más tarde, cuando sucede lo mismo, y la bicicleta simplemente muere por completo durante la conducción, en mi camino al trabajo. En el camino de regreso a casa, la bicicleta tartamudeó violentamente y me balanceó de un lado a otro en mi asiento. Evité la autopista y tomé la ruta escénica a casa, pero parecía que la bicicleta no tenía potencia. Además, cuando la bicicleta funcionaba mal, casi me tiró del asiento y pude escuchar claramente un golpe muy fuerte proveniente de mi escape,
Y entonces esto sucedió
De vuelta a casa, esperaba que todos mis cables y he aquí... todos los conectores entre el regulador/rectificador y el alternador se DERRETIERON.
En resumen, síntomas
Lo que he hecho hasta ahora
Preguntas Dado que tengo curiosidad por saber qué sucedió y cuál es la mejor opción para solucionarlo, ahora tengo algunas preguntas:
Con respecto a la causa de todo esto: sospecho que la unidad reg/rec ha muerto, por lo que el alternador no pudo deshacerse del voltaje más alto, derritiendo cables y quemando componentes. ¿Suena esto plausible, o hay otra explicación? ¿Quizás el problema se originó en el cableado y los conectores viejos?
¿Por qué no se fundió ninguno de mis fusibles? ¿No están diseñados para prevenir exactamente este tipo de daño?
Me doy cuenta de que esta es una publicación larga, así que gracias de antemano por seguirla hasta ahora, y espero que tenga algunas ideas para ayudarme. ¡Gracias de antemano!
Voy a decir que el calor fue causado por una conexión mecánica deficiente que provocó un arco o posiblemente una alta resistencia debido a la corrosión en el conector o en algún otro lugar a lo largo de ese camino en el circuito.
Esta publicación muestra un problema similar debido a una mala conexión mecánica:
Probablemente falló cuando se cortó la potencia de encendido y el combustible sin quemar entró en el escape, luego el encendido volvió y el siguiente ciclo de escape encendió el combustible en su sistema de escape.
1) Creo que el cableado y los conectores viejos mataron al regulador/rectificador. Cuando el regulador falla, la batería suele ser la primera víctima por sobrecarga o carga insuficiente.
2) No creo que el circuito de CA esté normalmente fusionado. Si hace un cortocircuito a tierra, lo único que sucede es que no se genera electricidad.
El interruptor de apagado de encendido en mi Vespa literalmente hizo un cortocircuito en la bobina de funcionamiento a tierra. (Y a veces bajo la lluvia a través de mi mano)
3) Asegúrese de que todos los conectores estén libres de corrosión e inspeccione si hay marcas de quemaduras por arco. Si encuentra una mala conexión mecánica, no puede corregir algunas personas eliminan el conector de fábrica y hacen conexiones cableadas.
Estaba constantemente quemando el fusible principal de un viejo Honda. El portafusibles incluso se estaba derritiendo un poco. Lo arreglé limpiando todos los contactos en los conectores. Todos estaban visiblemente corroídos. Usé un producto en aerosol llamado DeoxIT.
4) Con lo anterior creo que sería suficiente. Incluso es posible que desee inspeccionar los interruptores de encendido y funcionamiento/parada y las conexiones a tierra si no lo ha hecho.
Obviamente, una vez que esté funcionando, vigílelo de cerca para ver si todavía se está sobrecalentando.
¡Creo que tienes razón! Inspeccioné todo el arnés de cableado y muchos conectores se ven agrietados, oxidados y en muy mal estado. Desenterré otro arnés de cableado y estoy en el proceso de reemplazar el anterior, limpiando todo lo que encuentro en la bicicleta a medida que avanzo, abordando todos los problemas de una sola vez. ¡Gracias por la ayuda!
Entonces, resumido:
Para arreglar: - Reemplace el arnés de cableado - Reemplace todos los componentes defectuosos (reg/rec, caja de conexiones y unidad IC)
¡De nuevo, gracias por la ayuda!
Misterfxit
Joris Jansen
Misterfxit
Joris Jansen
Misterfxit
Joris Jansen