Influencia del ángulo de ataque en la guiñada adversa

estamos analizando las características de control direccional lateral de una aeronave con un código de fabricación propia. Hemos observado que la influencia del alerón en el momento de guiñada del eje del cuerpo es bastante sensible al ángulo de ataque.

Mi pregunta es si esto tiene algún sentido o si hay algo mal.

Para Alfa = 0°

Alfa = 0°

Para Alfa = 5°

Alfa = 0°

Editar: nuestro modelo analiza los efectos de los efectos individuales que simulamos en CFD, basándose en el principio de superposición. Para cada componente (incluidos los alerones) se realizan las siguientes operaciones:

[ F X F y F z ] = [ porque α porque β porque α pecado β pecado α pecado β porque β 0 pecado α porque β pecado α pecado β porque α ] [ q S C D q S C Y q S C L ]
[ 0 yo z yo y yo z 0 yo X yo y yo X 0 ] [ F X F y F z ] + [ q S C C yo q S C C metro q S C C norte ] = [ METRO X METRO y METRO z ]

Utiliza la misma longitud de referencia para todos los momentos, lo cual es poco común. normalmente c metro se multiplica por l m y ambos c yo y C norte se multiplican por la envergadura b o ½b. La guiñada adversa sobre AoA parece incorrecta, pero sin el código y los resultados de CFD, no puedo decirle por qué.
Tienes razón sobre la longitud de referencia. Me perdí eso al escribir las ecuaciones, pero se hace bien en la práctica, ¡gracias!

Respuestas (1)

Eso podría ser muy bien, con el alerón ascendente en la “sombra” de la superficie superior del ala. El efecto de guiñada adverso del enganche del alerón descrito en esta respuesta menciona que el efecto depende del ángulo de ataque o la inclinación del ala.

Con AoA cero y camber cero, no habría momento de guiñada debido a la desviación del alerón.

En realidad, nuestro modelo se basa en la superposición de los efectos que simulamos en CFD. Como tal, esto no incluye el efecto aerodinámico que mencionas. Supongo que está relacionado con las transformaciones de los ejes del cuerpo aerodinámico.
@rubemnobre Normalmente, la guiñada adversa aumenta con el ángulo de ataque, ya que la resistencia inducida también crece con AoA. Las cifras de pyplot se ven mal y un factor de más de 2 no puede explicarse por un error en la transformación.
Buena observación sobre cómo la transformación no puede explicar un factor de más de 2.
¿Será que solo analizamos los coeficientes de los alerones para un solo ángulo de ataque y asumimos que variaría igual en diferentes ángulos?
La extrapolación lineal de funciones aerodinámicas no funcionaría.