Esta es casi definitivamente la cabina de un Short Stirling de marca desconocida, un bombardero pesado británico de 4 motores de la Segunda Guerra Mundial.
El sitio web del Museo RAF tiene una foto (ciertamente de baja resolución) que coincide bastante, al igual que este sitio web de historia . Aquí está mi proceso de pensamiento:
- los carteles (no solo las etiquetas de la foto) están en inglés, por lo que es probable que sea de la Commonwealth o de los Estados Unidos.
- el cuadrante de potencia de Stirling es un partido (2 niveles de 4 palancas cada uno; es un bombardero de 4 motores)
- instrumentos del motor directamente encima de los aceleradores
- los motores tienen indicadores de impulso; el motor Bristol Hercules del Stirling fue sobrealimentado
- recorte de forma extraña en el lado derecho (justo encima del indicador de velocidad del aire marcado en su foto)
- mi segundo enlace tiene una foto con un
CAUTION JETTISON CONTAINERS BEFORE BOMBS
cartel a juego en el lado derecho
- el sistema Lorenz se usó en aviones británicos (y alemanes) durante la Segunda Guerra Mundial, pero parece que no puedo encontrar ningún bombardero estadounidense que lo haya usado.
- tiene un tren de aterrizaje retráctil; El hidroavión Sunderland de Short tiene mucho del panel en común , pero era más ancho y no tenía la muesca tonta en el lado derecho, y obviamente no tenía tren de aterrizaje.
En resumen, estoy bastante seguro de que esto es un Stirling.
Otro avión que busqué y descarté porque no coincidía:
- avro lancaster
- avro shackleton
- boeing b-17
- B-24 Consolidado
- Handley-Page Halifax
- Sunderland corto
- Avro Vulcan (cuadrante de aceleración similar, de lo contrario muy alejado)
gordito