¿Cuál es el propósito de tener un brazo robótico para volar un Boeing 737?

¿Cuál es el objetivo de usar un brazo robótico en lugar de incrustar el sistema en un avión? Leí la documentación 'El copiloto robótico vuela y aterriza de forma autónoma en un Boeing 737 simulado' pero no me ayudó a entender.

Véase también "Otto Piloto"
Ese brazo tiene suerte de que no hubo ráfagas de viento lateral u otro requisito para operar los pedales.

Respuestas (1)

El beneficio fundamental es que el operador no tiene que hacer muchos ajustes en los aviones "heredados", puede "simplemente" instalar el brazo en el avión existente que ya tiene en servicio.

Y este es el principal punto de venta de un dispositivo de este tipo, no lo están comercializando a los operadores que todavía tienen que comprar o arrendar un avión, sino a aquellos que ya tienen uno y podrían querer reducir la cantidad de pilotos que tienen que emplear.

Gürkan Çetin señala en los comentarios que este dispositivo no está certificado (todavía). Ese es en parte el objetivo de tales demostraciones, convencer a las autoridades de que se puede certificar e incentivar a los operadores a presionar para obtener su aprobación.

Consideraría que es más probable que se emplee para vuelos de prueba no tripulados que para reemplazar a un copiloto. Piense en las pruebas de choque, que en el pasado se realizaban con tripulación, con la tripulación saltando en paracaídas después de configurar el piloto automático en una trayectoria de choque para impactar en un punto específico. Usando este sistema, la aeronave podría volar de forma remota durante la duración.
@jwenting ese es un buen punto que no consideré. ¿Por qué no escribes tu propia respuesta?
@Federico porque no tengo documentación sobre este concepto, solo una idea de cómo podría emplearse.
¿Cuál es el propósito de tener un brazo robótico para volar un Boeing 737?
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