¿Hubo alguna vez una misión de guerra en la que se instruyó al personal para que se rindiera cuando se completara la misión?

Por ejemplo, un ataque aéreo más allá del alcance del bombardero en el que, después de completar la misión, los pilotos deben aterrizar o expulsar al enemigo y rendirse.

Hubo varios ejemplos en los que se pretendía que las misiones terminaran en territorio neutral, con las tripulaciones involucradas rindiéndose a las autoridades neutrales, ¿contarían?
Y, por supuesto, hubo misiones en las que se ordenó al personal que muriera, lo que suele ser peor que rendirse.
@SJuan76 Me refiero a que motivar al personal a morir puede ser más difícil (dependiendo de la cultura) que rendirse.
Parece más habitual tener una salida planificada, como esperanza, aunque el personal sea consciente de que puede no funcionar. La redada de St Nazaire es un ejemplo: solo 228 de 611 atacantes escaparon, 215 fueron hechos prisioneros y 169 murieron. Sin embargo, se consideró un éxito.
@JohnDallman Mi primer pensamiento también fue St Nazaire ... pero tienes razón, sería inusual no tener absolutamente ningún plan para intentar escapar. También pensé en las incursiones de Dolittle, donde el "plan de escape" implicaba aterrizar en la China ocupada y esperar que las fuerzas amigas fueran las primeras en encontrarlos. Tampoco creo que eso cuente, ya que ciertamente no querrían ser capturados por los japoneses.
Dudo que encuentres algo en la era moderna; la obligación de todo soldado es resistir la captura e intentar escapar. Pero si te remontas a la era medieval, cuando el rescate era la norma, es posible que encuentres algo.
Durante la ofensiva de Praga, el ejército nazi recibió la orden de luchar contra el ejército soviético y retirarse hasta que pudieran rendirse a "los aliados". ¿Está bien?
Contra... contrainteligencia a pequeña escala. "Asesinar, ser arrestado, ser liberado". la batalla es psicológica (resistencia francesa, por ejemplo) y realmente puede desgastar a una fuerza de ocupación. Ocurre todo el tiempo en la Guerra contra el Terror. Piense en los ataques de Dakota Access Pipeline, por ejemplo.
incursión Doolittle?
El "Plan A" para la incursión de Doolittle estaba aterrizando en China (aliados, y los chinos los estaban esperando). Aterrizar en la Unión Soviética era un "plan B", si llegar a China era inviable, como sucedió con algunos de los aviones.
¿Estamos contando los últimos días del teatro europeo en la Segunda Guerra Mundial, cuando (según la leyenda) las unidades alemanas se rendirían deliberadamente a las fuerzas estadounidenses o británicas para evitar tener que rendirse a las fuerzas soviéticas?

Respuestas (1)

Durante las incursiones B-29 en Japón en 1944, en julio y noviembre, tres bombarderos B-29 se vieron obligados a aterrizar en la Unión Soviética debido a los daños de la batalla o al agotamiento del combustible después de las incursiones en posiciones japonesas en Manchuria. Debido a que los soviéticos todavía no estaban formalmente en guerra con Japón en este momento, internaron a las tripulaciones de los bombarderos y aceptaron felizmente la ganancia inesperada de los B-29, un bombardero que habían intentado sin éxito obtener de los EE. UU.

Aunque estas tripulaciones de B-29 no eran técnicamente prisioneras de un enemigo, estaban efectivamente fuera de la guerra. En este punto en el Teatro del Pacífico, convertirse en prisionero de los japoneses era más que probable una sentencia de muerte, por lo que el internamiento en la Unión Soviética era la única opción viable para las tripulaciones cuyos bombarderos no podían regresar a sus bases en la isla.

Pero, ¿se les ordenó que se rindieran?
Los soviéticos no se consideraban enemigos en ese momento.
En este caso, diría, "entregarse", en lugar de "rendirse".
Porque la Unión Soviética no era
Un ejemplo equivalente aún más antiguo sería la incursión de Doolittle en 1942.
Stalin exigió que sus diseñadores replicaran el B-29. Si bien nunca pudieron producir el acristalamiento de la cabina al ras, incluyeron un parche crudo sobre el daño de la piel de uno de los B-29 reales en todas sus réplicas.