¿Hay alguna información sobre el segundo y posterior uso de la primera etapa de Falcon 9 v1.1 si se aterrizará según lo previsto?

¿Hay alguna información disponible sobre si la primera etapa de Falcon 9 v1.1 aterrizará según lo previsto?

  1. ¿Cuántas veces se puede volver a utilizar?
  2. ¿Después de qué tiempo estará listo para el lanzamiento?
  3. ¿Qué se debe hacer para preparar la primera etapa para el segundo lanzamiento?
  4. ¿Cuánta economía financiera dará la reutilización de primera etapa?
  5. Además, ¿hay algún otro detalle sobre la reutilización de la primera etapa?

Entiendo que todo lo anterior no se puede responder con certeza antes de varios aterrizajes de primera etapa, pero creo que debería haber algunas estimaciones al respecto.

No necesita ser relanzado tantas veces para ser rentable. La diferencia entre un tercio y un cuarto es solo del 8%.
@LocalFluff El lanzamiento es rentable incluso si no hay aterrizaje en la primera etapa. Los números reales son bastante interesantes. De dónde provino ese "8%", de SpaceX, sus cálculos u otra fuente. Más información estaría bien :)
@LocalFluff: supongo que está calculando 33% - 25% = 8%, pero este es un cálculo incorrecto. Pasar a 4 lanzamientos de 3 lanzamientos en realidad da como resultado un 33% más de carga útil entregada por etapa. 1 → 2 = 100 % más, 2 → 3 = 50 % más, 3 → 4 = 33 % más. Con el lanzamiento número 13 se produce un aumento del 8 % en la carga útil entregada por la etapa, 12 → 13 = 8,333 % más.

Respuestas (2)

La mayoría de estas preguntas solo pueden responderse realmente después de la primera vez que se aterriza una primera etapa exitosa. Sospecho que, al principio, cada primera etapa recibirá una inspección completa para asegurarse de que esté lista para el próximo lanzamiento. Me imagino que este proceso durará al menos unos meses. Si pasa la inspección, no creo que se requiera nada más que repostar, aunque estoy seguro de que lo someterán a su régimen de prueba completo.

Creo que el número objetivo de reutilizaciones para cada primera etapa es de alrededor de 10, aunque ese número está sujeto a cambios.

Eventualmente, si el proceso está realmente definido, probablemente habrá una inspección mínima, algún tipo de disparo de prueba, y tal vez nada más que eso.

La expectativa actual es que el primer F-9 First Stage aterrizado se llevará a McGregor, TX para su desmontaje e inspección. Dependiendo de su estado, él o la segunda etapa de aterrizaje se llevarán a Nuevo México, al puerto espacial América en Mojave y se usarán como el vehículo estilo F9R-Dev2.

F9R-Dev1 se perdió cuando, debido a problemas de control, el vehículo salió de la caja de vuelo permitida y terminó en vuelo en Mcgregor, TX.

F9R-Dev2 fue construido pero reutilizado para ser utilizado para Max Drag Abort en la Base de la Fuerza Aérea Vandenberg, California. Ahora se retrasa la publicación del primer vuelo Dragon V2 no tripulado, ya que el vehículo Dragon V2 actual que pretendían usar ya no se considera representante de vuelo. Así que volverán a volar la primera misión no tripulada como la misión Max Drag Abort.

Por lo tanto, la primera etapa de aterrizaje se utilizará para probar y desarrollar aún más los bordes del escenario de aterrizaje.

¿Hay alguna información sobre el segundo y posterior uso de la primera etapa de Falcon 9 v1.1 si se aterrizará según lo previsto?
RespuestasAquíPolítica de privacidad1y, 0v