Grietas en la llanta en los orificios de ajuste de los radios, ¿cuánto debería entrar en pánico?

Así que tengo una llanta RODi Rims SKORPION y he notado que hay grietas en los agujeros para el ajuste de los radios. Todos parecen estar en el lado izquierdo de la bicicleta y no estoy seguro si estuvieron aquí antes o no. En algunos agujeros, las grietas son más grandes y en otros agujeros, son más pequeñas. Algunos agujeros no los tienen en absoluto. Diría que en total, alrededor del 90% de los agujeros tienen al menos algunas grietas.

Grietas en la llanta en los agujeros de los radios

¿Es esto motivo de preocupación o no? La llanta tiene unos 11 meses y creo que he recorrido unos 1200 km con esta llanta.

Interesante. La parte agrietada ni siquiera soporta carga. Si la rueda tiene 11 meses, este debería ser un caso claro de garantía.
@ojs Esa es la cuestión. No estoy 100% seguro ahora si es así como vino de fábrica o si es algo que se ha desarrollado mientras tanto.
solo 1200 km ? Debería ser bueno para chocar la barra de 100,000 km. Es posible que también esté experimentando pinchazos excesivos debido a la superficie rugosa, si aún no, una vez que se desgasta la cinta de la llanta. El reemplazo de la garantía está en orden.

Respuestas (1)

Para mí, parece que quien sea (o lo que sea, ya que probablemente fue construido a máquina) usó herramientas del tamaño incorrecto para sujetar y atornillar los niples de los radios mientras se construía la rueda. No es un defecto de fabricación de la llanta sino un defecto de fabricación de la rueda.

Si todavía está en garantía, cambiaría la rueda. Las grietas son grietas malas y podrían propagarse. Si no está en garantía, lo vigilaría especialmente si pone cargas agresivas en sus ruedas (mtb, touring, etc.).

Voté a favor, pero creo que esto sucede cuando la broca del robot engancha el pezón descentrado y/o fuera del eje, lo que hace que destroce los lados del orificio del radio a medida que gira.
Sí, parece un error en la construcción de la rueda, probablemente debido a la construcción mecánica de la rueda sin suficiente supervisión. Probablemente no represente una falla inminente de la rueda, pero debe reemplazarse bajo garantía.
Grietas en la llanta en los orificios de ajuste de los radios, ¿cuánto debería entrar en pánico?
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