Tengo una motocicleta Hero Honda monocilíndrica con motor de 4 tiempos refrigerada por aire. Tiene unos 5 años y le he hecho todo el mantenimiento recomendado a tiempo. Perdí el manual de servicio, pero recuerdo que al final del manual menciona algo sobre hacer un servicio una vez cada cierta cantidad de kilómetros de uso. Un amigo dice que la bicicleta debe revisarse cada seis meses. Pero si estoy usando la bicicleta solo una vez por semana, ¿con qué frecuencia tendría que darle servicio?
O más bien, ¿cuál sería la frecuencia general de mantenimiento de una bicicleta? ¿Un año? ¿Seis meses? ¿Cómo decide uno?
Depende de varios factores: el tipo de motor, la distancia que conduce, el clima, la agresividad con la que conduce, el tipo/calidad de la gasolina/aceite que utiliza y el historial de mantenimiento (y otras cosas en las que no estoy pensando).
Por ejemplo, vivo en un clima de 4 estaciones y guardo mi bicicleta durante aproximadamente la mitad del año. Entonces, en marzo (optimista) destapo mi bicicleta, pongo aire en las llantas, cambio el aceite, lubrico la cadena, engranajes y otras partes móviles. Luego me lo tomo con calma durante las primeras 100 millas. Luego lo uso el resto de la temporada con solo un mantenimiento menor, como lubricar la cadena, mantener el PSI correcto en los neumáticos y llenar el aceite si es necesario. Si no lo uso regularmente, conectaré un cargador a la batería para mantener la carga.
Al final de la temporada, cambio el aceite, lubrico la cadena, los engranajes y otras partes móviles, verifico el PSI en las llantas, conecto un cargador a la batería, lleno el tanque de combustible y agrego un estabilizador de combustible. Luego lo tapo y lloro durante los próximos 5 meses hasta que pueda volver a montarlo.
No manejo agresivamente, y casi siempre en el pavimento (el estacionamiento de grava ocasional), por lo que no soy muy duro con la bicicleta. Si tuviera que conducir mucho en un área polvorienta o si simplemente recorre MUCHAS millas en una temporada, por ejemplo, probablemente necesite cambiar el aceite con más frecuencia.
En algún momento, es posible que deba revisar la bujía y reajustar el espacio (o reemplazarla por completo). Algunas bicicletas y estilos de conducción lo necesitarán antes que otros.
Entonces, con todo eso en mente, cambiar el aceite cada 6 meses no me parece descabellado. Si no está presionando mucho la bicicleta y se mantiene al día con todas las demás necesidades de servicio (lubricación de la cadena y los engranajes, etc.), entonces podría estar bien con cambiar el aceite solo una vez al año. Tenga en cuenta que el aceite se ve afectado no solo por las millas recorridas, sino también por el tiempo que ha pasado sentado en el motor.
Personalmente, si estuviera montando todo el año, cambiaría cada 6 meses. Si montas la mitad del año como yo, una vez al año (al final de la temporada de equitación) probablemente sea suficiente. Simplemente me gusta ser proactivo.
Puede intentar conseguir otro manual de servicio. ¿Hay algún distribuidor cerca de usted que pueda tener uno? Si no tienen ninguno a la venta, tal vez al menos te dejen mirar el libro.
Intente buscar en línea el manual también. Este sitio tiene muchos manuales: http://www.carlsalter.com/motorcycle-manuals.asp . También puede intentar buscar "foro de motocicletas hero honda" y ver si hay otros propietarios con los que pueda hablar.
Segundo manual, escucha tu bicicleta. ¿Cambiar es más difícil? ¿Estás perdiendo potencia en marchas más bajas? ¿Se pega el embrague? ¿Está el motor funcionando más caliente? ¿Más fuerte? ¿La dirección se siente "floja"? Todas esas cosas pueden alertarlo de que su bicicleta necesita atención.
¡Viaja seguro! :)
Vas por el manual. Algunos artículos pueden tener un límite de tiempo, otros pueden ser por millaje. La mayoría tendrá un límite de tiempo y millaje, como "Haz x cada 12,000 millas o 6 meses, lo que ocurra primero".
Lo importante es reemplazar/recargar el aceite del motor cuando sea necesario. Esto evitará muchos problemas del motor que son comunes con el desgaste normal del vehículo durante un largo período de tiempo. Por encima del mantenimiento, esto es más importante.