Fractura en el marco plegable: ¿seguro para conducir?

Monto en bicicleta todos los días porque vivo en una ciudad y me parece un medio de transporte divertido, en forma y conveniente. No soy un aficionado al ciclismo, solo estoy medianamente en forma y no sé casi nada sobre ingeniería de bicicletas. Así que cada año más o menos llevo mi bicicleta al taller para que la revisen.

La bicicleta en cuestión es una Dahon Jack, es un modelo plegable con cuadro de tamaño completo. Así que el diseño del marco es un poco inusual. Se parece a esto:

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La última vez que se revisó, hace un par de semanas, el hombre del taller me llamó la atención sobre una pequeña grieta en el marco. Está en la barra superior y se originó en el espacio del cuadro donde se pliega la bicicleta. Aquí hay una foto:

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Las dos líneas blancas en la punta de la grieta son rasguños que puse allí para ver si se está haciendo más grande. No lo ha hecho en las dos semanas desde que fue descubierto.

El tipo de la tienda dijo que si bien cualquier grieta en el marco es grave, probablemente esto no fue un gran problema. Debido a que es una bicicleta plegable, la carga se lleva en el puntal diagonal grueso en lugar de la barra superior. Entonces, incluso si la barra superior se parte repentinamente, no hará que la bicicleta se derrumbe ni me tire.

Me aconsejó que no lo sacara de la carretera (algo que nunca hago de todos modos) pero que, de lo contrario, debería ser seguro conducirlo por el momento, a menos que la fractura creciera significativamente.

¿Tiene razón? ¿Debería reemplazar esta bicicleta de inmediato? Si no es así, ¿cuánto tiempo cree que podría ser seguro para mí seguir montando y qué señales de advertencia debo buscar para decir que ya no es seguro?

Una revisión del sitio web de Dahons indica que tienen una garantía de marco de 5 años. ¿Calificas?
Esa parte está comprimida cuando se usa, por lo que la grieta no es demasiado crítica. Miraría con mucho cuidado dentro del extremo abierto de la parte que se conecta a esto y me aseguraría de que no haya daños o un trozo de arena que haya causado la grieta en el otro lado al producir una carga puntual al comienzo de la grieta.

Respuestas (4)

Alguien tiene que decir vivir peligrosamente. yo lo montaría No lo conduzcas con fuerza, pero no debes conducir un Dahon con fuerza en primer lugar. Observé cómo se pliega y despliega la bicicleta y, en primer lugar, no es una conexión de alta resistencia.

Las bicicletas normalmente no explotan cuando fallan. Tienes una curva y, a veces, ni siquiera chocas.

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Eso parece una falla por tensión de aro, que (probablemente) es causada por una palanca de bloqueo demasiado apretada. Puede ver que la grieta se origina en el anillo de bloqueo y se propaga en dirección axial.

Yo no diría que es seguro. Solo asegúrese de andar en bicicleta lentamente, ya que la bicicleta plegable fue diseñada para hacer exactamente lo mismo.

Tenga en cuenta que es un riesgo innecesario, aunque pequeño. Perdió una medida de seguridad, al igual que andar en bicicleta con un solo freno como analogía. Parece que el marco es de aluminio y ese material falla catastróficamente una vez que se inicia la grieta.

Es un marco de aluminio, pero eso no es un anillo de seguridad. Es una manga sobre el extremo del tubo del cuadro donde se pliega la bicicleta.
¿Hay algún inserto que dé un estrés de aro? Entonces es porque la manga está demasiado floja, o el inserto está demasiado apretado, o la combinación de ambos.

Ninguna fractura de marco es segura. No sabría cómo se redistribuirá la tensión en el marco y qué punto se convertirá en el siguiente. Especialmente si el defecto se encuentra en los triángulos del marco.

Reduciría la conducción tanto como sea posible, y la reemplazaría o iría a hablar con un constructor de cuadros competente para una reparación. Cuanto más lo montes, peor se pondrá con el tiempo, incluso si esa grieta no parece cambiar.

Menos reparaciones del marco significa que costará menos antes, dejarlo más tarde puede significar más trabajo, lo que aumentará los costos. Si le gusta el marco, entonces vale la pena cuidarlo y repararlo... es poco probable que encuentre otro marco idéntico, y puede tener los mismos problemas nuevamente.

reparar cuadros de aluminio es costoso y arriesgado, por lo que es poco probable que sea más barato que comprar una bicicleta nueva.
@Mσᶎ estuvo de acuerdo, pero OP dice que realmente le gusta el marco, por lo que podría ser difícil encontrar un reemplazo que coincida. El riesgo se puede mitigar hablando con un constructor de marcos competente, no con el tío Tony con su efervescente barra de carga portuaria. Alguien dijo anteriormente que este fabricante tiene una garantía de 5 años en los marcos, esa es la mejor solución.
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