Falta la tapa del perno de la biela Sram Red AXS: ¿cómo quitar la biela, en todo caso?

Tengo un juego de bielas Sram AXS Dub en mi bicicleta y hace unos días noté que la cubierta negra alrededor del perno del juego de bielas (lado del plato... donde se aprieta/afloja normalmente para quitar el juego de bielas) aparentemente... se ha caído. No lo toqué, pero se ha ido. Le pregunté a mi distribuidor y me dijo que Sram no ofrece estas cubiertas, así que me envió un juego de bielas de reemplazo que está bien, pero tengo problemas para quitar el viejo juego de bielas del cuadro.

Lo intenté y lo intenté, pero no pude quitarlo (girando en sentido contrario a las agujas del reloj con una llave hexagonal de 8 mm), así que comencé a buscar en Google y parece que esta tapa negra en particular es realmente necesaria para quitar la manivela, ¿es eso cierto?

O permítanme preguntar de otra manera: ¿es posible (y si es así, cómo) quitar las bielas como se muestra en la imagen?

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Si tiene una manivela de repuesto, ¿no puede usar el perno de ella?
@ Klaster_1: necesitaría usar la cubierta de la manivela de reemplazo.
Probablemente pueda encontrar una herramienta de extracción de manivela convencional que se ajuste, aunque es posible que tenga que buscar un poco para encontrar una de ese diámetro.
¿Tiene problemas para quitar el perno o para sacar la manivela después de quitar el perno? ¿Puede proporcionar un enlace al recurso que encontró en Google que dice que se necesita el límite?
Para aquellos que no están familiarizados con el concepto: bicycles.stackexchange.com/questions/11107/…
@DanielRHicks, sí, eso es lo que hice hace unos 15 minutos. No quiero dañar ni usar el juego de bielas de repuesto (o su tornillo) si puedo conseguir una pieza de repuesto. Me sorprendió un poco que el distribuidor al que le compré el juego de bielas no lo supiera, pero los AXS tienen otros diferentes, es decir, aquí: r2-bike.com/SRAM-Crank-Bolt-for-DUB-Cranks-M18-M30-black . Me pregunto más si eso realmente LO HARÁ / me permitirá aflojar el perno / tornillo M8. En este momento no puedo moverlo un picómetro... y es por eso que comencé a mirar alrededor de lo que podría estar pasando.
@JörgB. - Solo una vez me he ocupado de una manivela de "autotracción", y no de este estilo en particular, pero sé que es bastante común que el tornillo de fijación de la manivela esté bastante apretado. Por lo general, necesita una llave Allen en forma de L y, a menudo, un "tramposo" (un tramo de tubería). O podría probar con una "llave de tubo" con una broca allen. Debes asegurarte de que la llave ajuste bien y no se salga, o podrías atornillar el perno.

Respuestas (2)

¡Sí, es verdad!

El diseño se conoce como una manivela autoextraíble, puede encontrar algunos videos excelentes sobre cómo funcionan, buscando en línea. Verás en la página 24 del manual de instalación que cuando se quita la manivela en los pasos 1 y 2, tiene la pequeña tapa con los cuatro pequeños agujeros alrededor del perno de la manivela (donde falta la tuya). El perno del cigüeñal gira contra esta tapa para sacar el cigüeñal del husillo. El perno de la manivela puede ser agradable y apretado, pero está diseñado para girar.

No hay ninguna otra buena manera de quitar la manivela. Algunas personas pueden quitar el perno y luego comenzar a golpear la manivela hasta que se cae del eje, pero yo no haría eso a menos que fuera el último recurso para salvar una bicicleta con una manivela que será desechada.

El manual de pedalier/bielas SRAM Road DUB (página 24) dice que simplemente 'golpee ligeramente el eje con un mazo de goma o plástico desde el lado de la transmisión'.

El manual en realidad no es muy descriptivo del proceso de extracción de la manivela, pero no menciona el uso de una tapa para sacar la manivela.

Actualización después de que OP declaró que el problema es deshacer el cerrojo.

La página 20 del manual vinculado anteriormente especifica un par de torsión de 54 Nm en el perno de la biela, que está bastante apretado y será difícil de deshacer. Necesitará un destornillador de vaso de tamaño completo o una "barra de trampa" larga. También recomendaría una broca hexagonal de buena calidad que sea mucho menos probable que redondee el perno.

Eso está hablando de quitar el cartucho del eje, después de quitar el brazo de la biela.
Sin embargo, @DanielRHicks no menciona nada sobre quitar el brazo de la biela con una tapa.
No menciona nada en absoluto sobre cómo quitar el brazo de la biela; se supone que debes saber cómo hacerlo.
Falta la tapa del perno de la biela Sram Red AXS: ¿cómo quitar la biela, en todo caso?
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