Los pros y los contras de los autoextractores de manivela

Me gustaría saber más sobre la confiabilidad de los pernos de manivela autoextraíbles, pero no he encontrado mucha información sobre cómo funcionan (o cómo no).

Autoextractor

Mi interés proviene de las giras y los viajes internacionales, pero también de la practicidad. Parece obvio poder quitar las bielas con una llave Allen común sin tener que llevar un extractor de bielas por separado (o usar métodos de extracción de emergencia más riesgosos).

Más allá de las preocupaciones de no poder quitar los extractores (por falta de una llave inglesa), me gustaría saber si estos tienen un historial de fallas características. No he encontrado nada en la forma de recomendarlos o condenarlos.

Sé que FSA, Sugino y TA fabrican estos dispositivos, pero ¿son tan buenos en una bicicleta como en papel? ¿Son simplemente innecesarios?

Mi Miyata de 1980 los tiene. Es esencialmente un perno roscado sobre otro perno. ¿Cuántos fracasos puede haber?
El único problema que veo con ellos es que la tapa es apenas un cabello endeble en comparación con el extremo de un extractor, y podría fallar al tratar de quitar un brazo seriamente atascado. Pero cuán real es este peligro, no puedo juzgar.
Bien, entiendo eso. El funcionamiento normal está bien, pero ¿qué pasa con agarrotados y corroídos?
@RitchMelton, publicación relevante en el foro sobre la eliminación de bielas SE ( forums.roadbikereview.com/components-wrenching/… ). No está un poco claro, pero creo que su problema de corrosión se vio agravado por no tener las herramientas adecuadas.
Supongo que una consideración importante sería imaginar razones para quitar la manivela. Una sería ahorrar espacio en una caja de bicicletas para ahorrar en el transporte aéreo. Otro, para acceder al plato pequeño (74 bcd) (para apretar tornillos, sacar palos, limpiar).

Respuestas (3)

Los tengo en mi bicicleta de nueve velocidades equipada con Ultegra y los amo. Son especialmente agradables al limpiar el soporte inferior y las bielas/platos. Solo un par de giros rápidos con una llave Allen y el brazo de la manivela va y viene directamente al limpiador. Limpio el área del soporte inferior y vuelvo a colocar el brazo de la biela y está listo para funcionar. Fácil, lleva unos diez minutos si eso.

Bienvenido al sitio! ¿Diría que han sido confiables? ¿Cuánto tiempo llevas haciendo esto? ¿Ha encontrado algún problema?

He tenido manivelas con extractores incorporados antes y generalmente funcionan como se anuncia sin problemas. Estos solían ser comunes en bielas cónicas cuadradas (es decir, bielas de tres piezas), y todavía existen en diseños seleccionados de dos piezas que no usan pernos de presión para asegurar la biela del lado opuesto al de la transmisión (por ejemplo, Raceface cadence ).

En general, nunca debería necesitar extraer la tapa del extremo, por lo que no me preocuparía si no tuviera una llave de pines. Casi el único problema que he experimentado es que una tapa final se pierde, pero esto es algo que se detectaría en el mantenimiento típico.

Finalmente, me doy cuenta de que la mayoría de los fabricantes de bielas se han movido a diseños de dos piezas que no requieren un extractor para su extracción, pero las bielas cuadradas de tres piezas aún existen en el mercado y todavía están en uso hoy (es decir, 2019), por lo que la pregunta sigue siendo tiene relevancia.

Yo diría que son innecesarios. Dada la prevalencia de la combinación moderna de manivela de dos piezas/eje de pedalier externo, ¿cuál es el punto?

La manivela se puede quitar con una llave Allen y tal vez, si está especialmente apretada, con un palo de madera.

Además, es más fácil trabajar con el eje de pedalier de un juego de bielas de dos piezas. La herramienta BB es una herramienta pesada y voluminosa y probablemente puedas cojear hasta que encuentres una tienda de bicicletas que te preste una. Salvo eso, probablemente se pueda quitar con una llave de correa (muy barata en cualquier ferretería) y tal vez algo para proporcionar agarre adicional (por ejemplo, ramitas) en las ranuras. Personalmente, instalé BB con llaves de correa y duraron uno o dos meses antes de requerir atención. No es lo ideal, pero es factible.

También vale la pena mencionar que no es probable que la carcasa del pedalier suelta cause una falla catastrófica en unos pocos días o incluso semanas de conducción. Especialmente con un juego de bielas de dos piezas donde el propio diseño impide que se afloje demasiado.

Al final, estás hablando de un juego de bielas mucho más confiable (y cada vez más universal) que solo (tal vez) requiere una sola herramienta especializada, y probablemente podría funcionar lo suficientemente bien hasta que te tropieces con esa herramienta.

Me parece que estás hablando de una herramienta de eliminación de BB, cuando la discusión es sobre la eliminación de manivelas.
Sí, pero un juego de bielas de dos piezas también se puede quitar solo con llaves Allen.
Yo estaba hablando de ambos. Tiendo a pensar en quitar el soporte inferior y quitar la manivela como dos partes de un solo trabajo, ya que siempre saco mi pedalier para limpiarlo, volver a engrasarlo y volver a apretarlo cada vez que tengo la manivela apagada. Simplemente tiene sentido cuando ya estás a mitad de camino. Edité la respuesta para que quede más clara.
Es cierto que parte de la industria se está moviendo hacia las bielas de dos piezas, desafortunadamente la misma industria no proporciona configuraciones para giras que generalmente se ejecutan en soportes inferiores sellados con cono JIS. Estos BB duran decenas de miles de millas y las tiendas de bicicletas siempre los tienen (incluso fuera de los EE. UU. y Europa), lo que no se puede decir de los fabricantes de rodamientos externos.
Independientemente de los nuevos artilugios que los fabricantes estén tratando de impulsar al público ciclista, la pregunta original era sobre las bielas autoextraíbles, del tipo que se usa en una biela de 3 piezas. Esta publicación no es una respuesta a esa pregunta.
La línea final de la pregunta es: "¿Son simplemente innecesarios?" La primera línea de la respuesta es: "Yo diría que son innecesarios". el resto es apoyo a esa afirmación. ¿Cómo es que eso no es una respuesta?
@jimirings Su respuesta es buena, sin embargo, mi interés en hacer giras en países extranjeros (específicamente México y América Central) hace que una manivela de dos piezas con un BB externo sea más una responsabilidad que un activo, en la medida en que no estoy convencido de la disponibilidad de dichas piezas en el Sur. Sin embargo, es una buena respuesta.
Los pros y los contras de los autoextractores de manivela
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