Estoy buscando comprar una bicicleta nueva en el nivel intermedio y me gustaría tener la opción de actualizar todas, si no la mayoría de las piezas con el tiempo. Dicho esto, he leído algunos artículos preocupantes [sic] y quiero asegurarme de no quedar atrapado en una selección limitada de opciones de actualización exclusivas. En mi investigación, descubrí que debo evitar Specialized y Trek, ya que estos fabricantes tienden a emplear muchas piezas patentadas, pero aún no he encontrado recomendaciones para fabricantes que sean fáciles de actualizar en el futuro.
Así que mi pregunta es la siguiente: ¿Qué fabricantes (y modelos, si corresponde) son fáciles de actualizar?
Simplemente no quiero encontrarme en una situación en la que gaste un buen dinero en un buen cuadro + kit promedio y luego descubra que no puedo construir sobre el cuadro en el que invertí.
El artículo vinculado es un poco más una diatriba que algo científico. Las bicicletas de alta gama de $ 5000, especialmente las bicicletas de carretera, no están diseñadas para durar: están diseñadas para ser livianas para ir rápido y sacrifican la durabilidad para lograrlo. Un cuadro no hace una bicicleta; de hecho, en una bicicleta de $ 5000, un cuadro nuevo costará tal vez $ 1000, duele y es costoso, sí, lejos de ser una pérdida. Los compradores de bicicletas de $ 5000 entienden esto. Es menos probable que las bicicletas de gama media sufran los mismos problemas, ya que la gente tiende a conservarlas más tiempo y espera que duren. Estas bicicletas se producen en masa en grandes volúmenes, por lo que se fabrican muchas piezas de repuesto y se mantienen en stock. Una forma de ahorrar dinero como fabricante es no tener piezas de repuesto, por lo que las bicicletas baratas también suelen tener problemas con las piezas, pero estas bicicletas rara vez valen el costo de la mano de obra para una reparación de todos modos.
La compatibilidad de piezas y el bloqueo de proveedores no son un problema en el mundo del ciclismo, fue un monopolio efectivo durante tanto tiempo y sigue siendo un duopolio, todas las piezas son relativamente intercambiables. Los principales puntos de montaje, etc. en los marcos están todos estandarizados (a menudo hay más de un estándar, por lo que es importante obtener las piezas correctas).
Si busca en otras publicaciones con preguntas similares, verá que mi opinión personal es que actualizar una bicicleta con el tiempo es una propuesta muy costosa y nunca da una buena bicicleta por el desembolso. Las piezas son caras hasta el punto de que no es raro comprar una nueva bicicleta donante para mejorar un cuadro, en lugar de comprar piezas individuales, simplemente porque es mucho más barata.
La mejor opción es comprar la bicicleta que pueda pagar hoy y vivir con ella hasta que pueda comprar una mejor. Compre una bicicleta usada de mejor calidad, de un modelo aún mejor del año pasado con un 50% de descuento (la principal diferencia suele ser el color) en lugar de pagar el precio de etiqueta por el modelo de este año.
Para aliviar sus temores sobre la disponibilidad de piezas, adhiérase a las grandes marcas, manténgase alejado de las cadenas de tiendas y considere que una bicicleta es una colección de piezas distintas y fáciles de reemplazar, a diferencia de, por ejemplo, un automóvil.
No estoy seguro de lo que quiere decir con Specialized y Trek son propietarios. Las cosas que puede actualizar son la tija del sillín, el sillín, las ruedas, los desviadores, la horquilla delantera, la potencia, el manillar, la dirección, las bielas, el pedalier, el casete, las palancas de cambio y ninguna de estas partes es particularmente restrictiva. Repasemos esto en forma de lista:
Probablemente tendrás que apegarte a todos los desviadores Shimano / todos SRAM + sistema de cambio, aunque por el bien de la cordura.
Sobre el tema de la reparación de marcos: el acero puede ser soldado por casi cualquier persona. El aluminio y el carbono son más difíciles de manejar. Como Moz señala en un comentario, de todos modos, a menudo es mejor comprar un marco nuevo.
He destacado cosas que creo que son razonables para actualizar.
Como regla general, si usa un fabricante/constructor más pequeño, tendrá más piezas comunes que un jugador importante como Specialized/Trek/Giant. Pero incluso los pequeños fabricantes están usando muchas de las cosas de las que se queja el artículo. Es algo con lo que tienes que vivir. Con toda probabilidad, de todos modos no hará mejoras significativas en una bicicleta.
Moż
austin
daniel r hicks