¿Existen (existieron) aviones propulsados ​​donde los pilotos no están sentados?

Bueno... todo está dicho en el título. Me refiero a un avión con motor "tradicional", con una cabina y capacidad de vuelo largo, no un parapente.

El piloto vertical o el piloto propenso calificarían. Probablemente experimental o militar.

ingrese la descripción de la imagen aquí
Fuente

El concepto se estudió una vez con el XF-90, pero no se hizo realidad.

Si cuenta las alas delta y el cambio de peso como aviones, entonces hay bastantes :)
Si te refieres a aviones contra aviones, es posible que desees editar. Además, ¿te refieres a seguir volando o algún avión/nave histórico?
Un poco relacionado .
@RonBeyer No es estrictamente un avión, sino una máquina voladora motorizada. Veo tu Wright Flyer y te levanto el Módulo de Excursión Lunar
@Simon, creo que ganas, el LEM es probablemente la máquina voladora tripulada de mayor distancia jamás creada :)
@mins Con ironía , hay varios tipos de máquinas voladoras que no requieren sustentación aerodinámica . Considere el dirigible Giffard , por ejemplo.
La mayoría de los aviones modernos podrían estar equipados con un sofá o pufs para la comodidad del piloto durante el vuelo, pero se ve mucho más profesional sentarse mirando hacia las nubes.
@Rich ¿Qué sucede entonces con la turbulencia?
@Martheen Obviamente, los pilotos simplemente tendrían que abrocharse el cinturón de seguridad antes de encontrar turbulencias.

Respuestas (3)

En los primeros el piloto rara vez iba sentado. Inspirados en los barcos, algunos de los primeros aviadores dirigían sus naves manteniéndose erguidos:

  • Casi todos los globos fueron y todavía son volados de pie. Lo mismo ocurre con todos los zepelines, y deberían calificar como aeronaves motorizadas.
  • Todos los diseños de planeadores de Lilienthal requerían que el piloto metiera el antebrazo a través de un tubo y agarrara una barra horizontal, para que su peso descansara sobre el antebrazo. La dirección se realizaba girando las piernas hacia la izquierda o hacia la derecha rsp. atrás o adelante. Las patas también se duplicaron como tren de aterrizaje, al igual que en los ala delta modernos. Lilienthal experimentó con motores de dióxido de carbono, por lo que algunos de sus planeadores pueden llamarse propulsados.
  • El diseño Número 21 de Gustave Whitehead de 1901 voló de pie, pero se discute que realmente voló con éxito.
  • Los primeros Wright Flyer volaban boca abajo. Sentarse vino después .
  • El Santos-Dumont 14bis de 1906 voló de pie. Al igual que los Wright, los diseños posteriores de Santos-Dumont , como el Demoisielle, tenían un asiento adecuado.

Santos-Dumont entrenando para volar su 14bis

Santos-Dumont entrenando para volar su 14bis ( fuente de la imagen )

  • Los planeadores Horten volaron en una posición boca abajo para que el piloto presentara una sección transversal más baja. El Horten IIId era una versión de planeador motorizado que usaba un motor Volkswagen de 32 hp, por lo que también debería contar como propulsado.

  • Antes de que se perfeccionaran los trajes anti-g, algunos diseños usaban una posición de piloto boca abajo para aumentar las posibles cargas g. Aquí hay una respuesta que cubre este aspecto.

  • El avión experimental propulsado por ramjet de René Leduc utilizó una posición casi acostada para que el piloto mantuviera pequeña la sección transversal del cuerpo central.

Yvan Littolff en la cabina del Leduc 021

Yvan Littolff en la cabina del Leduc 021 ( fuente de la imagen )

  • La mayoría de los ala delta utilizan una posición boca abajo o casi tumbada para reducir la resistencia que provoca el piloto. Los motorizados también deberían calificar aquí. Lo mismo ocurre con los planeadores a motor derivados de los planeadores, donde la posición del piloto también es casi tendida.

Sí, pero probablemente no sea lo que tienes en mente.

El Hiller Pawnee tenía al piloto de pie.

Algunos pilotos de ala delta con cambio de peso son propensos.

Los pilotos de globos aerostáticos se ponen de pie.

También presentaría el Henschel Hs-132

Nunca voló, pero se construyeron cuatro.

Basado en el Volksjager

WW2 tenía el avión más hermoso... ahora todo tiene todos los ángulos y quién puede fijar y disparar sus misiles primero...

El Hs-132 era un diseño independiente y bastante diferente del He-162. Solo la configuración era la misma.