Bueno... todo está dicho en el título. Me refiero a un avión con motor "tradicional", con una cabina y capacidad de vuelo largo, no un parapente.
El piloto vertical o el piloto propenso calificarían. Probablemente experimental o militar.
El concepto se estudió una vez con el XF-90, pero no se hizo realidad.
En los primeros el piloto rara vez iba sentado. Inspirados en los barcos, algunos de los primeros aviadores dirigían sus naves manteniéndose erguidos:
Santos-Dumont entrenando para volar su 14bis ( fuente de la imagen )
Los planeadores Horten volaron en una posición boca abajo para que el piloto presentara una sección transversal más baja. El Horten IIId era una versión de planeador motorizado que usaba un motor Volkswagen de 32 hp, por lo que también debería contar como propulsado.
Antes de que se perfeccionaran los trajes anti-g, algunos diseños usaban una posición de piloto boca abajo para aumentar las posibles cargas g. Aquí hay una respuesta que cubre este aspecto.
El avión experimental propulsado por ramjet de René Leduc utilizó una posición casi acostada para que el piloto mantuviera pequeña la sección transversal del cuerpo central.
Yvan Littolff en la cabina del Leduc 021 ( fuente de la imagen )
Sí, pero probablemente no sea lo que tienes en mente.
El Hiller Pawnee tenía al piloto de pie.
Algunos pilotos de ala delta con cambio de peso son propensos.
Los pilotos de globos aerostáticos se ponen de pie.
También presentaría el Henschel Hs-132
Nunca voló, pero se construyeron cuatro.
Basado en el Volksjager
WW2 tenía el avión más hermoso... ahora todo tiene todos los ángulos y quién puede fijar y disparar sus misiles primero...
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Wayne Werner