¿Hay alguna aeronave de categoría acrobática que también tenga un certificado de tipo/habilitación y esté equipada para volar según las reglas de vuelo por instrumentos? ¿Qué limitaciones se le impondrían a un avión de este tipo cuando vuele como un avión IFR frente a un avión VFR?
Sí: Considere el Zlin Z 242 . El certificado de tipo muestra que está certificado en las categorías Acrobatic, Utility y Normal. En la sección de Equipos Opcionales, la aeronave se puede vender con
Equipos de comunicación y navegación VFR DÍA, VFR NOCHE O IFR según requerimientos reales de los clientes
Generalmente, si la aeronave cumple con los requisitos mínimos de equipo e inspecciones, y el POH, el Certificado de tipo u otros documentos del fabricante lo permiten , una aeronave puede volar IFR en IMC.
No habría una limitación particular en las operaciones específicamente porque la aeronave es capaz de realizar acrobacias aéreas, pero el piloto aún necesitaría seguir su autorización. Esto limitaría significativamente el beneficio de la certificación del instrumento. (Tenga en cuenta que incluso si se aprobaran las desviaciones en la altitud y la trayectoria de vuelo, las acrobacias aéreas aún no serían posibles ).
La mayoría de los entrenadores de combate están equipados y calificados para IFR. Por ejemplo, ¡ Pilatus fabrica el PC-21 !.
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