El chasquido de la rueda libre en mi singlespeed cuando está rodando me resulta molesto, así que volteé mi rueda trasera y monté fijo durante unos meses en un maravilloso silencio. Pero tener que pedalear todo el tiempo, incluso cuando iba cuesta abajo, sobre baches y en las esquinas, probablemente era aún más molesto, así que hoy lo vuelvo a girar a la rueda libre. Luego me pregunté, ¿existe algo como un cubo de rueda libre silencioso que pueda comprar? Si es así, ¿cuál es el término de búsqueda que estoy buscando?
Como ya se ha dicho, Shimano solía fabricar el buje trasero Silient Clutch. Pero eso se detuvo hace unos años, así que si logras conseguir uno, eres un hombre afortunado.
Solía tener uno de ellos y era realmente silencioso. Era más pesado que el buje shimano LX estándar, pero era silencioso y con acoplamiento instantáneo.
También usé bujes Chris King. Si pones mucha grasa en su mecanismo, también se vuelven silenciosos. Prácticamente con la mayoría de las ruedas libres, si les pones mucha grasa espesa, las silenciarás durante algún tiempo. A menos que montes bujes Hope -)
Escuché sobre los concentradores Stealth : se dice que son silenciosos, pero nunca tuve la oportunidad de probarlos.
También puede leer este hilo sobre concentradores silenciosos para obtener más información.
Las bicicletas de policía/aplicación de la ley a menudo tienen un buje libre silencioso. Esta bicicleta Cannondale Law Enforcement se refiere a ella como un "buje trasero de embrague silencioso" y menciona específicamente "R085" como número de modelo (buscar más en Google sugiere que es un Shimano).
Los bujes de una sola velocidad con frenos de contrapedal no hacen clic, al menos nunca he visto uno que haga clic aquí en Europa.
No sé sobre otras bicicletas, pero en BMX hay un tipo de centro llamado freecoaster : puedes avanzar y retroceder sin pedalear, y es silencioso.
Aparentemente también los tienen para bicicletas de montaña .
Compré un par de ruedas de Neuvation . Tengo que decir que su centro está en completo silencio.
Shimano R085, 8/9 velocidades, 36H $100
QBike.com 2595 N. Federal Highway, Fort Lauderdale, FL 33305
800-390-2122
http://store.qbike.com/shimano-hub-rear-fh-r085-36-cl-8-9s-black-bulk.html
esto es lo único que he podido encontrar. estado buscando desde año nuevo 2013.
Echa un vistazo al Stealth Hub de True Precision Components; en lugar de usar trinquetes, estos cubos usan un embrague de rodillos. Son completamente silenciosos cuando se deslizan por la costa, el acoplamiento es instantáneo y el costo es astronómico;) Hace poco construí una nueva rueda trasera para mi bicicleta de montaña de una sola velocidad usando una de estas y realmente disfruto deslizándome en silencio.
http://www.trueprecisioncomponents.com/
Aunque, ahora que lo pienso, la bicicleta probablemente esté espaciada a 120 mm; podría extenderse a 130 para usar un buje de carretera estándar, o se podrían agregar espaciadores de eje a la versión BMX.
En cuanto a que el embrague silencioso está muerto, no parece que aparezca en la versión Disc de Shimano del Nexus 3speed y he encontrado ruedas nuevas a través de las importaciones de J+B que están construidas con cubos de embrague silencioso.
Stealth MTB front hub
está listado con USD 185.00Me parece recordar un tipo de buje que usaba rodamientos de bolas en un rebaje cónico en lugar de trinquetes, mientras pedaleabas, las bolas se apretaban (o er) y en el exceso se liberaban. Esto es, por supuesto, silencioso. ¿O soñé esto?
Editar. ¡Sabía que estaba despierto! Se llama embrague antirrebote .
Edición adicional: el enlace anterior es para una implementación específica de un embrague de cojinete denominado embrague deslizante. Se usa con embragues de motocicletas y se usa para evitar que la rueda trasera salte o se bloquee cuando un cambio descendente agresivo daría como resultado un frenado excesivo del motor. movimiento y obligando así a los cojinetes a presionar contra el mecanismo de embrague.
En general, los embragues con cojinetes de bolas (y de rodillos) (ruedas libres) funcionan con cojinetes que se asientan en una serie de rampas en la pista interior impulsada y ligeramente suspendidos contra la pista exterior lisa (que acepta la transmisión). A medida que la pista interior gira hacia adelante, el cojinete, que ya está ligeramente presionado contra la cara estrecha de la rampa y contra la pista exterior, se bloquea y, por lo tanto, se acopla con la transmisión. Cuando la rueda se adelanta, la presión sobre el cojinete se reduce a medida que se empuja fuera del canal estrecho y, por lo tanto, se desconecta la transmisión (como lo haría con el pedaleo hacia atrás)
La principal ventaja de un embrague de este tipo es que es silencioso, ya que no hay trinquete, y dado que no hay perros, el efecto es instantáneo, con enganche en cualquier posición alrededor de la pista exterior. Cabe señalar que cuanto mayor sea la presión de la transmisión, mayor será el bloqueo de la transmisión y las carreras conducidas. La suciedad puede hacer que estos dispositivos se bloqueen y se conviertan en un concentrador fijo.
La respuesta corta es acostumbrarse. El chasquido de freehubs/freewheels es como un buen vino, es un gusto adquirido.
Dicho esto, cuanto más seco esté el cubo de lubricante, más ruidoso se volverá. Puede rociar un poco de grasa allí para silenciar la rueda libre si se está secando. Cuanto más pesada sea la grasa, más silencioso hará el chasquido. Algunas ruedas libres en realidad requieren una grasa muy ligera debido a la baja tensión del resorte que actúa contra los trinquetes; una grasa demasiado pesada en realidad evitará que se enganchen cuando pedaleas hacia adelante. Sin embargo, no estoy al tanto de una rueda libre con este problema.
Estoy seguro de que algunas marcas de ruedas libres son más silenciosas que otras, pero no puedo hacerle ninguna sugerencia en ese departamento.
Finalmente, es importante tener en cuenta que los freehubs y freewheels son dos criaturas diferentes, por lo que edité ligeramente su pregunta original. Explicar las diferencias es una conversación bastante fácil pero diferente.
Mi Trek 950 de 1996 tiene un embrague silencioso. Tal vez algunos modelos de otros años también lo hagan... Tal vez el 950 de 1997 y tal vez algunos años del 520. Si alguien tiene información sobre cómo reacondicionar el buje sin dañarlo (R085), por favor hágamelo saber.
tengo 2 juegos de concentradores sigilosos que son silenciosos en comparación con chris kings.
Tengo en mi unidad Kona 2013 la "Fórmula DC52" original, es muy silenciosa.
Luego me pregunté, ¿existe algo como un cubo de rueda libre silencioso que pueda comprar?
"Silencioso" puede significar dos cosas.
"Silencioso" puede significar algo que no emite absolutamente ningún sonido.
"Silencioso" también puede significar algo en el que el nivel de sonido es tan bajo que no molesta.
Si es así, ¿cuál es el término de búsqueda que estoy buscando?
Para la segunda definición de "silencioso" (nivel de sonido bajo), el término de búsqueda es "Shimano". Descubrí que cada buje libre Shimano emite un sonido mínimo. Es audible pero nunca me molesta como los freehubs de fabricantes como Formula me molestan mucho porque suenan como ametralladoras.
Desafortunadamente, no creo que Shimano fabrique ruedas libres de una sola velocidad. Con espaciadores adecuados, tal vez un freehub podría convertirse en una sola velocidad, pero luego necesita espacio entre cuadros para grupos de varias velocidades.
cortejojm
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daniel r hicks
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