¿Está prohibido acostarse (y quedarse dormido) en un vuelo comercial?

Cuando hay suficiente espacio para hacer eso.

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¡He viajado con EasyJet y tuve la suerte de tener tres asientos para mí solo!

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No tuve el coraje de tratar de acostarme y ver si la tripulación me regañaba porque simplemente no he pagado los asientos vacíos.

Sin embargo, el billete cuesta £22 y no tengo ningún problema en pagar £66 a cambio de uno de mis deseos de la infancia, es decir, tener una cama en el avión.

Simplemente no puedo ver qué tiene de malo eso.

  • La pieza donde reposabrazos se puede plegar
  • No se requieren cinturones de seguridad durante el vuelo.
  • Me aseguraré de no tener calcetines malolientes si estuviera en la posición de la primera foto.

Esta pregunta es completamente diferente a mi otra pregunta . ¿Existe alguna ley que impida reservar dos asientos adyacentes para una persona para un vuelo con Ryanair?

Simplemente estoy preguntando si la tripulación aérea y otros pasajeros tendrían algún problema con eso. y si es así, ¿por qué?

La gente lo hace todo el tiempo. Nunca he oído a nadie quejarse de que alguien lo haga.
@phoog obviamente estoy lejos de ser un viajero frecuente como tú. Al igual que mi otra pregunta, lo que parece muy obvio para ti no lo es para mí. Gracias por tu respuesta, muy buenas noticias.
@phoog Lo respaldaré. si desea que sea una respuesta, la votaría. La única advertencia es que si se enciende la señal del cinturón de seguridad, tendrán que despertarlo.
¿Otros pasajeros? Bueno, si hay otros cien pasajeros, es muy probable que uno sea un idiota. Ignóralo/a. Y si dormir es tan importante para ti, investiga las aerolíneas que (si pagas lo suficiente) tienen asientos DISEÑADOS para convertirse en camas.
Solo para confirmar lo que dicen los demás, esto es un lugar común . La gente lo hace siempre que es posible y, a menudo, se mueve para tratar de hacerlo más posible. si ESTÁ haciendo esto, el personal puede "permitir" (si entiende lo que quiero decir) decirle que deje de hacerlo y se siente derecho; por ejemplo, si hay una tormenta, si por alguna extraña razón está causando un problema, etc. Así que no tienes "derecho" para hacerlo, pero seguro que puedes. Es como caminar en el avión para estirar las piernas, por ejemplo. está perfectamente bien hacerlo: por alguna razón, ocasionalmente se le puede pedir que deje de hacerlo.
"tener una cama en el avión" - es una cama bastante mala, debo decir. :)
Algunas aerolíneas realmente quieren cobrar extra por esto. Un ejemplo es el Air New Zealand Sky Couch.
También confirmo lo que todos los demás dicen. Sin embargo, tenga en cuenta que está totalmente en el derecho de una aerolínea tener las políticas que desee con respecto al tema. Entonces, si la tripulación de vuelo le dice que no puede, aún debe obedecer o llevar su negocio a otra parte. En otras palabras, aunque la gran mayoría de las aerolíneas lo permiten, que yo sepa, ciertamente no tienen ninguna obligación legal de hacerlo.
Me gustan los puntos de dolor rojos en tus dibujos. Muy exacta.
Además, no puedo ver por qué no lo habrías probado para ver qué sucede...
@MichaelChirico ¡Dos veces escuché a la tripulación regañar a dos pasajeros diferentes porque tenían sus bolsos en el asiento! Con mucho cuidado puse mi periódico en él, no quería que me regañaran porque es vergonzoso.
Eso suena bastante represivo... ¡recuérdame no volar en esa aerolínea!
Solía ​​volar regularmente de Amsterdam a El Cairo en KLM durante la noche y solía hacer esto en la mayoría de los viajes, ya que generalmente estaba lo suficientemente vacío para hacerlo. Me quité los zapatos porque me criaron para creer que son buenos modales.
Solo para confirmar que esto es un lugar común. Asegúrese de abrocharse el cinturón de seguridad y de que esté visible si usa algún tipo de cubierta. Tenga en cuenta que en los vuelos de Qantas, en realidad le dicen explícitamente que no puede acostarse en el piso entre las filas de asientos (aunque he visto a personas hacerlo), lo que implica que las personas en esos asientos deben estar acostadas (de lo contrario, sus los pies impedirían que alguien se tumbara en el suelo). Además, en algunas aerolíneas, los reposabrazos no se mueven completamente hacia arriba (o nada, o no todos).
Tenga en cuenta que hacer que el vuelo sea cómodo también es muy beneficioso para la aerolínea: la tripulación de vuelo tiene pasajeros menos quisquillosos con los que lidiar (¡después de todo, no puede causar trabajo adicional si está dormido!) y el pasajero está feliz. Es una victoria para todos.
Entonces, ¿supongo que Airbus debería hacer un avión sin asientos donde todos tengan un amplio espacio para dormir en el piso?
¡¡¡Maravillosa idea de @CountIblis!!!

Respuestas (6)

Esto no está prohibido. Técnicamente, debe hacerlo con el cinturón de seguridad puesto, pero nunca lo he visto forzado, excepto durante el despegue y el aterrizaje, o durante las turbulencias.

El año pasado estaba en un vuelo de Delta de Atlanta a Londres durante una fuerte tormenta de invierno , en la que casi todos los pasajeros perdieron su vuelo (debido a vuelos entrantes cancelados o a las condiciones de las carreteras en Atlanta). Debido a la gran cantidad de cancelaciones, casi todos los pasajeros (éramos menos de 50) a bordo del 767 tenían una fila para ellos solos, y la tripulación del vuelo nos animó a todos a acostarnos y dormir.

no solo no está prohibido, sino que los agentes de la puerta intentan hacértelo posible. He tenido que me dan una fila para mí "para que pueda acostarse y dormir" o una fila de 4 para compartir con un niño "para que su hijo pueda acostarse y dormir". Son muy conscientes de que queremos hacer esto.
@Joulupukki los incidentes que describo involucraron mi reserva de un solo asiento en un vuelo escasamente ocupado.
He tenido suerte tres veces, cada uno en vuelos muy largos y cada vez me pidieron que mantuviera el cinturón de seguridad puesto (y sin zapatos). El cinturón de seguridad fue bastante fácil, siéntese en el asiento del medio, deje que su cinturón de seguridad tenga todo el espacio que tiene y ciérrelo, recuéstese y apriete el cinturón hasta que esté cómodo pero no demasiado ajustado.
Esto es correcto. Soy piloto privado. Recomiendo encarecidamente que siempre se abroche el cinturón si planea dormir, a menos que quiera que lo despierten y lo arrojen al suelo.
"Técnicamente, debe hacerlo con el cinturón de seguridad puesto" - ¿cómo ?
Sí, estuve en un vuelo muy largo y muy vacío (no tengo idea de por qué, no hubo ningún evento meteorológico que yo supiera) y nos alentaron a que nos separáramos para dormir mejor.
@KateGregory Le dan a cada pasajero una fila para ellos solos porque necesitan equilibrar el avión. Que puedas acostarte y dormir es solo un beneficio accidental. La única vez que estuve en un vuelo casi vacío (Seattle a Las Vegas), los pasajeros debían ignorar sus asientos asignados/reservados y todos debían tomar un asiento junto a la ventana.
@gerrit Depende del avión. Eso es más preocupante en aviones más pequeños. No es una gran preocupación en un fuselaje ancho grande como el 767. El peso de los pasajeros es un porcentaje bastante pequeño del peso total del avión, incluso cuando está completamente cargado. También pueden mover fácilmente el combustible para equilibrar el peso. El combustible pesa mucho más que los pasajeros, por lo que pueden colocar el CdG prácticamente donde quieran moviendo el combustible. Además, no creo que los agentes de la puerta estén involucrados en los cálculos de peso y equilibrio, aunque podrían transmitir información de los pilotos.
@ user2357112 Por lo general, usando el cinturón de seguridad de uno de los asientos centrales.

Como miembro de la tripulación de cabina, en realidad no tenemos instrucciones en contra siempre y cuando las señales de cinturones de seguridad estén apagadas.

La política de asientos de los pasajeros es clara, sentados durante el despegue y el aterrizaje, el asiento en posición vertical y el cinturón de seguridad abrochado. Durante los vuelos, las recomendaciones son mantener el cinturón de seguridad abrochado para estar preparado en caso de turbulencias repentinas.

En realidad, los reposabrazos se hacen móviles por esa razón, además de otras razones (la limpieza más fácil es una de ellas).

Animamos a las personas en vuelos de media/larga distancia a que lo hagan porque les hace sentir cómodos (dando una buena impresión). ¡Además, los pasajeros dormidos no se molestarán en presionar los botones de llamada! Incluso vamos un paso más allá y pedimos amablemente a los pasajeros despiertos que cierren las persianas en caso de que sea un vuelo de día.

¿Es peligroso? Sí lo es, pero no realmente. Abróchate el cinturón antes de dormir y estarás bien en caso de turbulencia. Esto es por experiencia personal, las personas que están en peligro directo en caso de turbulencia repentina son las que están de pie, luego las que están sentadas sin abrocharse los cinturones de seguridad. Otros corren peligro, pero no tanto como los mencionados.

Como han dicho otras respuestas, para este caso específico, siga adelante. ¡Cada uno lo hace cuando puede!

En general, con este tipo de cosas, siempre es más fácil pedir perdón que permiso. Tiendo a preguntarme "¿qué es lo peor que podría pasar?". Si la respuesta a eso es "pueden pedirme que me detenga", entonces el peor resultado posible me vuelve a colocar en la posición inicial, y realmente no hay razón para no intentarlo.

Aparte, es posible que tenga dificultades para hacer esto en un vuelo de EasyJet. En la mayoría de sus aviones, salvo en las 2 o 3 filas delanteras y traseras (para facilitar el acceso a personas con movilidad reducida), los reposabrazos no son móviles.

Estaba sentado en la tercera fila desde atrás, los reposabrazos eran plegables y, por alguna razón, el avión tenía al menos seis filas vacías en la parte trasera, perdí una muy buena oportunidad de dormir.
Basado en el apodo, Joulupukki es finlandés: los finlandeses generalmente tendemos a evitar situaciones embarazosas. Consideramos que "que te digan que no lo hagas" es bastante vergonzoso.
easiest to ask forgiveness than permission¿Eres un programador de Python por casualidad?

Lo hago regularmente. De hecho, suelo estar alerta cuando reservo mi asiento para tratar de elegir el que tenga más asientos libres a su alrededor, ¡para este mismo propósito!

Luego, una vez a bordo, si las personas se sientan a mi lado, observo ansiosamente las otras filas y saltaré allí si es posible, siempre que otro pasajero no se me adelante. Y sí, me golpean regularmente, así que es algo común.

La tripulación me ha dicho que siempre que esté abrochado, así que tengo un cinturón de seguridad a mi alrededor incluso cuando estoy acostado, pero por lo demás nunca tuve ningún problema.

En un vuelo de Nueva York a Ámsterdam con las aerolíneas Delta, incluso fui a una fila completamente diferente para acostarme y dormir usando 3 o 4 asientos allí. Lo hizo más gente ya que el vuelo iba bastante vacío ya la tripulación no le importó en absoluto.

Ni siquiera es en los asientos donde se acuesta la gente, sino incluso en el suelo junto a la entrada cerca del baño en los vuelos de medianoche. Posiblemente en todas partes sin molestar mucho a los pasajeros... Pero hay que tener cuidado al caminar. Pero nunca he intentado acostarme en los asientos probablemente porque volé en verano...

Hmm... Yo diría que esto es más específico de la aerolínea/región. Nunca he visto esto personalmente y dudo mucho que la mayoría de las aerolíneas lo permitan aquí en América del Norte. Me sorprendería un poco si es legal en la jurisdicción de la FAA o EASA. Sin embargo, su millaje puede variar en otras partes del mundo.
A menudo no se permite acostarse en el piso, por un par de razones, que incluyen: El suelo se enfría demasiado (recuerde que afuera puede hacer fácilmente -60 grados centígrados cuando está a 10 km de altura), puede romper algo fácilmente durante las turbulencias (el piso es terriblemente rígido ) y no hay cinturones de seguridad para abrocharse.
¿Te imaginas que el piso en el que estás poniendo tus pies esté a -60 grados centígrados? Quiero decir dentro del vuelo donde caminas, que es un "piso". Vine el pasado septiembre de Omán a Munich en Oman Airways en un vuelo de medianoche. y me acerqué al baño para ver a la gente durmiendo en el piso, ya que son 2-4-2 filas de asientos y mientras que la fila de 4 asientos tiene más espacio al frente... la gente dormiría allí con todas las mantas igual que las ves dentro del aeropuerto además el asiento.
El suelo está aislado térmicamente del exterior de la aeronave. Más que las paredes de la cabina, en realidad, dado que hay otra cubierta debajo del piso (para carga, tanques de combustible, etc.) El piso definitivamente no estará a -60 C. Será casi igual que el resto de la cabina. Las razones por las que la mayoría de las aerolíneas no permiten que las personas duerman en el piso están principalmente relacionadas con la seguridad. Saldrían volando por la cabina en caso de turbulencia y son un peligro de tropiezo para las personas que caminan por la cabina. También podrían ser golpeados por las puertas del lavamanos o por un carro o estar bloqueando una pasarela.
¿Está prohibido acostarse (y quedarse dormido) en un vuelo comercial?
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