Hola, se me cayó la moto desde parado y también tuve una colisión frontal más tarde. El daño es por dejar caer la bicicleta porque puedo ver la grieta en una foto mucho más antigua después de la colisión. No ha cambiado mucho. Sin embargo, me preocupa que de repente me reviente y no tengo mucha experiencia con la fibra de carbono. Gracias. Una tienda de bicicletas lo miró y lo aprobó, pero todavía estoy preocupado cuando voy cuesta abajo.
Lo que se ve en la foto es un rasguño de pintura. Dejar que la bicicleta simplemente se caiga no dañará estructuralmente el compuesto de fibra de carbono. La gente parece pensar que el CFC es frágil, pero en realidad es bastante robusto.
El hecho de que haya tenido una colisión es mucho más preocupante. ¿Qué tan difícil? ¿En qué ángulo?
Las colisiones fuertes y frontales ciertamente pueden dañar el cuadro o la horquilla. Las tensiones son mayores en el tubo de dirección o en el área de la dirección, ya que la horquilla actúa como una palanca. A menudo, se pueden producir daños en el tubo de dirección, pero la horquilla no se daña (o se daña menos).
A mí me parece sólo un rasguño de pintura. deberías estar bien Dicho esto, un extraño a través de Internet no puede hacer este juicio por ti. ¿Te sientes seguro al hacerlo?
Los extraños en Internet, sin importar cuán informados o bien intencionados sean, no podrán diagnosticar daños internos en ninguna parte, sin importar de qué esté hecha.
Su tienda local de bicicletas puede ser capaz de diagnosticarlo.
Para una confianza real, busque un fabricante de cuadros local, preferiblemente uno que trabaje en fibra de carbono y pague para que lo inspeccionen. Sí, paga. Él es un profesional y se gana la vida de esta manera, y usted quiere un consejo de calidad , ya que es su cuello en juego. El consejo en esta respuesta que escribí hace un tiempo , aunque aborda el daño del marco de acero y el tubo de dirección, se aplica igualmente al daño potencial de la horquilla.
No, no soy un constructor de marcos, pero conocí uno cuando era niño. Pasó muchos años en la escuela y muchos, muchos años perfeccionando su oficio. Se enorgullecía inmensamente de su trabajo y dejar que algo fuera de su tienda que sentía que era peligroso era algo que no haría . Después de encontrar la misma actitud y nivel de orgullo con el constructor que examinó mi marco después de mi accidente en la universidad, no puedo imaginar un solo constructor de marcos que haría algo diferente.
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