¿Esta horquilla de carbono tiene una grieta que te haría cambiarla?

Tenedor de bicicleta

Hola, se me cayó la moto desde parado y también tuve una colisión frontal más tarde. El daño es por dejar caer la bicicleta porque puedo ver la grieta en una foto mucho más antigua después de la colisión. No ha cambiado mucho. Sin embargo, me preocupa que de repente me reviente y no tengo mucha experiencia con la fibra de carbono. Gracias. Una tienda de bicicletas lo miró y lo aprobó, pero todavía estoy preocupado cuando voy cuesta abajo.

A menos que la grieta sea claramente visible en el exterior, es difícil saber si hay una sin una ecografía. Dudo mucho que la tienda de bicicletas tuviera una configuración estadounidense.
Parece que es solo daño en la pintura y no se extiende a las fibras de carbono subyacentes. Quitaría la pegatina para asegurarme de que no haya grietas debajo. En general, esta no debería ser un área sensible/débil.
¡Es tan divertido que el daño esté justo al lado de la etiqueta que te insta a estar atento a los daños! Me recuerda a los carteles de "No molestar a los signalos" en Baja California que claramente habían sido disparados.
¿Enviaría un fabricante de bicicletas un producto que una caída desde un soporte provocaría una falla estructural y la muerte instantánea de sus ciclistas? Además de la mala prensa, imagínense las demandas colectivas. ¿Alguien sabe cuántas bicicletas caen al suelo cada día?

Respuestas (3)

Lo que se ve en la foto es un rasguño de pintura. Dejar que la bicicleta simplemente se caiga no dañará estructuralmente el compuesto de fibra de carbono. La gente parece pensar que el CFC es frágil, pero en realidad es bastante robusto.

El hecho de que haya tenido una colisión es mucho más preocupante. ¿Qué tan difícil? ¿En qué ángulo?

Las colisiones fuertes y frontales ciertamente pueden dañar el cuadro o la horquilla. Las tensiones son mayores en el tubo de dirección o en el área de la dirección, ya que la horquilla actúa como una palanca. A menudo, se pueden producir daños en el tubo de dirección, pero la horquilla no se daña (o se daña menos).

A mí me parece sólo un rasguño de pintura. deberías estar bien Dicho esto, un extraño a través de Internet no puede hacer este juicio por ti. ¿Te sientes seguro al hacerlo?

Los extraños en Internet, sin importar cuán informados o bien intencionados sean, no podrán diagnosticar daños internos en ninguna parte, sin importar de qué esté hecha.

Su tienda local de bicicletas puede ser capaz de diagnosticarlo.

Para una confianza real, busque un fabricante de cuadros local, preferiblemente uno que trabaje en fibra de carbono y pague para que lo inspeccionen. Sí, paga. Él es un profesional y se gana la vida de esta manera, y usted quiere un consejo de calidad , ya que es su cuello en juego. El consejo en esta respuesta que escribí hace un tiempo , aunque aborda el daño del marco de acero y el tubo de dirección, se aplica igualmente al daño potencial de la horquilla.

Véase también esto y esto .

No, no soy un constructor de marcos, pero conocí uno cuando era niño. Pasó muchos años en la escuela y muchos, muchos años perfeccionando su oficio. Se enorgullecía inmensamente de su trabajo y dejar que algo fuera de su tienda que sentía que era peligroso era algo que no haría . Después de encontrar la misma actitud y nivel de orgullo con el constructor que examinó mi marco después de mi accidente en la universidad, no puedo imaginar un solo constructor de marcos que haría algo diferente.

Mi objeción a esta respuesta es que la mayoría de los constructores de cuadros trabajarán con metal, y la mayoría tenderá a comprar horquillas de carbono de proveedores establecidos. Los constructores de cuadros generalmente carecerían de equipos de imágenes diseñados para carbono (por ejemplo, ultrasonidos), por lo que la respuesta que obtenga podría no ser mejor que la respuesta en una tienda de bicicletas. Hay algunos constructores de carbono que también reparan carbono (en mi ciudad, Appleman Bicycles o Calfee en general), así como algunas personas que se especializan en la reparación de carbono (por ejemplo, Ruckus Composites).
Buen punto, @WeiwenNg. Sin embargo, sí especifiqué "preferiblemente uno que trabaje en fibra de carbono". Eso puede ser más difícil de encontrar.