¿Es un problema un sistema de escape con fugas en mi motocicleta?

La moto es una Honda Nighthawk de 1991 con poco más de 180 000 millas. Es alrededor de 230 cc y carburado.

Esta es mi primera moto, así que no tengo ni idea de cuál es el comportamiento típico de una moto. Ha estado funcionando muy bien, pero hay un par de cosas de las que no sé cómo medir la gravedad. Confío en esta bicicleta para mi viaje al trabajo, así que lo que quiero saber es si esta bicicleta es segura para seguir usándola como un viajero, o si debo dejarla hasta que pueda llevarla a una tienda.

Ayer por la mañana estaba muy húmedo y frío, por lo que podías ver claramente los gases de escape saliendo de los tubos de escape. Una gran cantidad de gases de escape salían de todo el bloque del motor mientras estaba al ralentí en los semáforos de camino a casa. Parecía provenir de algún lugar en la parte delantera del motor donde sale el escape, pero la moto se había mojado bastante la noche anterior mientras se enfriaba lo suficiente como para poner una cubierta, así que no estaba seguro de cuánto era. escape y cuánto era vapor. Hay escape saliendo de los tubos de escape, pero no sé si es menos de lo que debería ser.

Aquí hay una foto:

Vista desde la izquierda

Sé que este modelo tiene un problema en el que el tubo de escape se agrieta cerca del pedal de cambio/freno, pero ese no es el caso aquí. El escape definitivamente venía de más arriba. Cuando llegué a casa lo puse en punto muerto y palpé alrededor de la conexión entre los tubos de escape y el bloque del motor, pero no pude sentir ningún tipo de brisa. En ese momento, se había calentado hasta el punto en que ya no se podía ver el escape, así que estoy perplejo. Estoy tentado a decir que solo era vapor, pero parecía demasiado para que ese fuera el caso.

La razón por la que esto me preocupa es que cuando compré la bicicleta por primera vez, el taller al que la llevé soldó una grieta en el lugar mencionado y mencionó que si el escape no fluía correctamente, podría retroceder y apagar el motor (matar como en chatarra de renderizado). He tenido estancamientos aleatorios, como se menciona aquí , por lo que me pregunto si esto está potencialmente relacionado con eso, tal vez con las primeras etapas de un problema de terminal.

Bienvenido al sitio. Algunas imágenes ayudarían mucho a comprender de dónde proviene el humo. Puede utilizar el botón de edición para añadir imágenes.
Eso es parte del problema, no puedo encontrar la fuente del humo. Serían solo fotos de la moto.
Al menos podrías indicar el área de donde crees que sale el humo. La razón por la que le recomiendo que agregue imágenes es porque podría ser algo tan mundano como una junta de escape con fugas, o tan grave como un árbol de levas hambriento de aceite. No sé si las imágenes revelarían al probable culpable, pero creo que ayudan a documentar el problema y a reducir la probabilidad de que personas al azar intenten el diagnóstico de sillón de Internet :)
Ahí estamos. Mirando esas cubiertas, probablemente sea solo que necesito juntas nuevas. No parece que hayan sido cambiados nunca.
Sí, lo consideraría un elemento de mantenimiento que eventualmente necesitaría ser reemplazado, por lo que no sería una mala idea instalar un nuevo par de juntas, incluso si no es la fuente de sus problemas.

Respuestas (1)

Puede haber sido vapor cuando mencionas que estaba lloviendo/mojado. Normalmente, si hay una fuga de escape, verá áreas negras con hollín alrededor de las grietas o agujeros, no parece haber nada de eso alrededor de los cabezales o juntas que muestra en la imagen. Todo se ve bien allí, aunque sería difícil saber a través de una imagen si las juntas del colector estaban goteando un poco. Si es así, no gotea mucho.