La semana pasada fallaron los ventiladores del aire acondicionado de mi Honda Accord LX 2004. No fue todo a la vez... los ventiladores se activaron una o dos veces después de la falla inicial, pero se apagaron nuevamente después de un par de minutos. Después de investigar un poco sobre los bits relevantes (fusible debajo del capó, resistencia del ventilador, motor del ventilador), saqué un multímetro para hacer un diagnóstico.
La primera medición que hice fue en los pines del conector de alimentación justo en el motor del ventilador. Lo desconecté, encendí el accesorio del automóvil, encendí el control del ventilador y tomé una medida de voltaje a través de los cables del conector: 12V.
¿Es eso suficiente para concluir que el problema es el motor del ventilador en sí? La única razón por la que dudo es que la mayoría de los artículos/videos de diagnóstico que he visto utilizan una sonda más específica, como esta . No estoy seguro de si la resistencia complica el circuito de una manera que podría hacer que una simple lectura de voltaje del multímetro en el motor sea insuficiente. ¿Hay algo más que deba verificar antes de considerar que el motor está defectuoso?
El ventilador tiene una resistencia que varía el circuito de tierra. Así es como obtienes diferentes velocidades de ventilador. Debe tener voltaje de la batería en el conector del motor del ventilador. Lo más probable es que tu problema sea el motor del ventilador. Pero también podría verificar el precio de la resistencia y tal vez simplemente cambiar ambos.
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