¿Qué ajuste de perilla cocina mejor el moho dentro del HVAC?

Estoy tratando de eliminar los olores dentro de HVAC cocinando el moho que presumiblemente los está causando, como se sugiere en https://mechanics.stackexchange.com/a/146/15334 (que obtuvo 39 votos a favor)

Sin embargo, no entiendo qué hacen internamente las diferentes perillas.

Una perilla controla la "temperatura". Lo configuré al máximo, obviamente.

La otra perilla controla la rapidez con que el aire fluye hacia la cabina. ¿Debo configurarlo al máximo (que calienta la cabina más rápido), o debo configurarlo al mínimo, para que el aire caliente permanezca en el sistema HVAC en lugar de calentar la cabina?

(Si supiera cómo funciona todo internamente y dónde es probable que esté el moho, lo averiguaría, pero no lo sé)

Editar : encontré esta ilustración en agcoauto.com , que básicamente confirma lo que escribió sweber :

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Respuestas (2)

El motivo del olor es que el agua se condensa dentro de los conductos cuando el aire acondicionado enfría el aire. Aunque hay desagües, todavía habrá suficiente humedad en el sistema para permitir que crezca el moho.

La calefacción se suele colocar después del aire acondicionado. Esto es útil para desempañar la pantalla: el aire acondicionado primero deshumidifica el aire y luego lo calienta, lo que genera un aire cálido y extremadamente seco. De otra manera, la deshumidificación no funcionaría.

Así que creo que no puedes cocinar tu molde, porque está sentado en el sistema de aire acondicionado, que no puedes calentar.

Además, el moho muere cuando la temperatura sube por encima de los 70 °C durante un período más largo, puede ser de una o dos horas. Esto depende en gran medida del tipo de molde. El refrigerante de un motor caliente normalmente tiene entre 80 y 90 °C, pero es posible que ya se haya enfriado un poco cuando fluye hacia la parte de calefacción del sistema HVAC. Y es posible que el aire no se caliente completamente a la temperatura del refrigerante. Entonces, es posible que el aire caliente no esté lo suficientemente caliente como para matar el moho. Sin embargo, el aire estaría más caliente para la velocidad más baja del ventilador.

Entonces, al contrario de la respuesta que vinculó, no veo cómo el calentamiento puede ayudar a secar todo el sistema. Solo ayuda a secar los conductos entre el calentador y las rejillas de ventilación, pero no para secar el aire acondicionado.

La otra respuesta es mejor: haga funcionar el sistema (también a alta velocidad del ventilador) sin aire acondicionado durante algunos minutos para sacar la mayor cantidad de humedad posible del sistema.

También tenga en cuenta: una vez que hay moho muerto, este es el alimento perfecto para el próximo moho...

No veo cómo la calefacción puede ayudar a secar todo el sistema. Pero si los ventiladores están apagados, ¿no iría el aire caliente a todas partes, incluido el aire acondicionado? (Todavía no tengo una idea muy clara de cómo está todo conectado. ¿La perilla de temperatura redirige el aire para que ni siquiera pase por el aire acondicionado?)
El aire caliente solo puede evaporar parte de la humedad. Pero entonces, tiene que salir del sistema. De lo contrario, la humedad se condensará nuevamente cuando el aire se enfríe.
Si puede prescindir del aire acondicionado durante un tiempo, debería poder secarlo. Cuando esté en ralentí, apagar el ventilador y configurar el calor máximo debería permitir que algo de aire caliente se difunda alrededor del sistema. El flujo de aire máximo en un día cálido y seco evaporará el agua en el núcleo de CA.
@ChrisH He estado sin aire acondicionado durante meses (el verano ha terminado) y todavía huelo algo a menudo, pero tampoco uso mucho el calentador.
@MaxB, probablemente tampoco tengas el ventilador en alto.
@ChrisH Por lo general, está en el medio del rango. ¿Por qué?
Maximizar el flujo de aire maximizará la evaporación. Especialmente cuando el aire ambiente es cálido y seco.

Use una lata de aerosol de desodorante como este o similar, que se encuentra en la mayoría de las tiendas de autopartes. Se rocía directamente en la entrada de aire debajo del parabrisas en el exterior del vehículo mientras el ventilador está encendido para pasarlo a través del sistema y sacarlo por las rejillas de ventilación. Como dijo sweber, no hay forma de que el calentador de automóviles solucione este problema.

Evito que comience el olor desagradable apagando mi compresor de aire acondicionado y dejando el ventilador encendido extrayendo aire del exterior durante los últimos minutos más o menos antes de llegar a mi destino. Esto hace que el aire caliente del exterior seque el evaporador para que la humedad no se asiente en el sistema dentro del auto caliente después de que se apague. Los últimos minutos pueden calentarse un poco, pero mi auto nunca huele mal cuando vuelvo a entrar.

Esto va al desagüe en la parte inferior, ¿verdad? Realmente no estoy preparado para hacer eso yo mismo. Me pregunto si la limpieza del serpentín del evaporador del aire acondicionado es un servicio estándar que brindan los mecánicos de automóviles.
No, esto se rocía en la entrada de aire fuera del automóvil en la parte inferior del parabrisas, y si tiene acceso a él, también puede rociar un poco en la entrada interior (cuando está en modo de recirculación). La lata en sí tendrá instrucciones más detalladas, pero esto es algo que puedes hacer tú mismo fácilmente.
¿Qué ajuste de perilla cocina mejor el moho dentro del HVAC?
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