¿Es necesario probar en vuelo las nuevas radios VHF?

Estoy en el proceso de actualizar todas nuestras radios VHF y el regulador local nos ha pedido que sigamos las orientaciones/recomendaciones de la OACI, ya que hemos cancelado más o menos muchas de nuestras normas locales. Las radios se utilizarán solo para voz (incluidos Volmet y ATIS).

¿Qué dicen las recomendaciones/procedimientos de la OACI sobre la instalación de nuevas radios VHF aire-tierra? ¿Necesitan ser probados por un vuelo de prueba? ¿Hay alguna diferencia si es una instalación nueva con nuevas radios y nueva antena, versus nuevos tipos de radio pero con la misma antena, la misma frecuencia y la misma potencia de salida?

¡Bienvenido a aviación.SE! En caso de que la OACI no tenga orientación específica (o nadie aquí lo sepa), ¿sería útil obtener una respuesta para un país o regulador en particular? Si es así, puede editar su pregunta para agregar eso.
En caso de que eso importe, ¿su pregunta incluye el equipo utilizado para la transferencia de datos (VDL)?
Entonces, ¿tu regulador local te está obligando a hacer su trabajo por ellos?

Respuestas (2)

Los talleres de aviónica casi nunca prueban las radios VHF en vuelo. Casi siempre se prueban en tierra con equipos de prueba. La única vez que puedo pensar en que se requiere una prueba en vuelo es si el técnico está tratando de solucionar un problema intermitente que solo ocurre en vuelo (como un conector defectuoso en el entorno rico en vibraciones de un helicóptero de transporte militar).

Puede probar las radios VHF y cualquier sistema de aviónica siguiendo el AC 25-7D .

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