¿Cuántas antenas hay en un avión pequeño típico y cómo están conectadas a la aviónica?

La antena VOR/Localizer/Glide Slope generalmente tiene forma de V y apunta hacia atrás en el estabilizador vertical del avión. En algunos aviones, apuntan hacia adelante. Parecen alambres para colgar ropa de alambre pasados ​​de moda. Las versiones más nuevas pueden tener forma de hoja. a veces tienen forma de boomerang como las antiguas antenas de teléfonos de automóviles de los años 90). Por lo general, tienen un divisor que permite que dos radios usen la misma antena. por ejemplo , divisor

Las antenas COM suelen ser una varilla o cuchilla blanca . No puede dividir la señal de una radio COM usando una antena de varilla, por lo que se requiere una antena para cada radio. No estoy seguro acerca de las antenas de hoja.

Una antena GPS suele tener forma de lágrima u ovoide. Garmin GPS No puedes dividir la señal GPS, por lo que se requiere una antena por dispositivo. Algunos sistemas ADSB tienen un chip WAAS incorporado y necesitan su propia antena GPS.

Las antenas GPS y COM se pueden combinar.

Los aviones con capacidad IFR también tienen una antena de radiobaliza. Estos pueden estar empotrados en el fuselaje o externos .

Se requiere un transpondedor en la mayoría de los aviones y tienen su propia antena . Estos son pequeños palos de 2" con una bola en el extremo. Están montados en la parte inferior del fuselaje.

Los aviones en los EE. UU. al menos deben tener un ELT. Los ELT de estilo antiguo y algunos de los más nuevos tienen una pieza de acero con una bobina similar a un resorte. Las versiones más nuevas son más aerodinámicas.

Las antenas ADF vienen en una amplia variedad de formas. Algunas de las más nuevas parecen antenas GPS.

Las antenas DME suelen parecerse a la aleta de un tiburón.

Los aviones compuestos a menudo tienen la antena incrustada en el marco para que no sea visible.

Este video de Cessna describe todas las antenas en un C182 moderno. No tengo la mayoría de ellos en mis aviones y los que tengo se ven muy diferentes.

Aquí hay algunas imágenes de diferentes antenas. Estos son todos de aviones de carrocerías de aluminio. Los aviones compuestos a menudo tienen la antena incrustada en la piel, a excepción del GPS y no tengo ninguna imagen de ellos.

En general, las antenas VOR, ELT y GPS están en la parte superior del avión. Las antenas de baliza marcadora, DME y transpondedor están en la parte inferior.

Aquí hay una foto del arreglo más común. Antena VOR en la cola apuntando hacia atrás. Dos antenas COM. Si miras de cerca la protuberancia de la derecha, es una antena GPS. El cable largo es una antena ADF.

Aquí hay otro avión con un arreglo común. En este puedes ver la antena ELT justo detrás de la tapa. Los ELT siempre están en la cima.

Aquí hay una buena imagen de una antena ELT.

Beechcraft a menudo tiene una antena boomerang para antena Com/ Nav/ Loc/ GS.

Otro tipo de ADF y una buena vista de VOR y un COMM.

No tengo una buena imagen de las antenas GPS. La protuberancia a la derecha es la antena.

Antena de hoja VOR y una antena en el estabilizador que no puedo identificar.

No he visto muchas antenas VOR como esta.

Las antenas ELT también pueden tener forma de hoja. Tengo una antena ELT de 406 MHz más nueva con antena GPS integral para capturar la posición cada 15 segundos. Por lo general, se monta en la parte superior del fuselaje frente al estabilizador vertical (o aleta).

http://media.chiefaircraft.com/media/catalog/product/cache/1/image/265x/9df78eab33525d08d6e5fb8d27136e95/e/l/elt_114-042600.jpg

Antena de baliza marcadora, generalmente montada en el vientre del avión. Se parece a mi ELT, pero para una recepción de frecuencia diferente (70 MHz frente a la frecuencia GPS L1 en el rango de 1200 MHz)

http://media.chiefaircraft.com/media/catalog/product/cache/1/image/265x/9df78eab33525d08d6e5fb8d27136e95/C/I/CI_118.jpg

Y la pequeña antena de transpondedor rechoncha, también generalmente montada en el vientre

http://media.chiefaircraft.com/media/catalog/product/cache/1/image/265x/9df78eab33525d08d6e5fb8d27136e95/A/S/AS_AV22.jpg

o una variación de hoja

http://media.chiefaircraft.com/media/catalog/product/cache/1/image/265x/9df78eab33525d08d6e5fb8d27136e95/r/a/rami-av-74sm.jpg

Conteo total en mi avión:

GPS - parte superior del ala

ELT/GPS - parte superior del fuselaje

Com1 - parte superior del ala

Com2 - vientre

Baliza marcadora - vientre

Transpondedor - vientre

VOR para VOR/Localizer/ILS - parte superior de la cola

Parece que debería haber una antena de pendiente de planeo también para el ILS. ¿Antena VOR usada para eso también?