¿Es más fácil despegar contra el viento o con él? [duplicar]

Casi siempre contra el viento. El balanceo de tierra se reducirá sustancialmente porque ya tienes una cierta cantidad de flujo de aire sobre las alas.

Despegar con viento de cola casi nunca es aconsejable a menos que sea una franja o pista de un solo sentido, o que los vientos estén por debajo de los límites de viento de cola para ese tipo de aeronave.

Las velocidades requeridas para que los aviones vuelen son velocidades relativas al aire, no relativas al suelo. Tiene razón en que despegar con el viento requerirá menos aceleración para llegar a una cierta velocidad, pero esa velocidad es relativa al suelo, por lo que es posible que no tenga la velocidad del aire requerida.

Imagina una pista de aterrizaje de izquierda a derecha. Un avión del lado derecho quiere despegar hacia la izquierda y sopla viento. Considere dos casos:

1. El viento sopla de izquierda a derecha (viento de frente). Cualquier velocidad del viento hacia la derecha se puede agregar a la velocidad de avance hacia la izquierda del avión. Si el avión puede despegar a, digamos, 50 nudos, si el viento es de 10 nudos, la velocidad respecto al suelo requerida del avión es de solo 40 nudos. La velocidad aerodinámica total es de 50 nudos.
2. El viento sopla de derecha a izquierda (viento de cola) Cualquier velocidad del viento hacia la izquierda debe restarse de la velocidad respecto al suelo del avión para obtener la velocidad aerodinámica. Nuevamente, tratando de alcanzar una velocidad aerodinámica de 50 nudos, un viento de cola de 10 nudos requerirá una velocidad respecto al suelo más rápida. La velocidad de la aeronave en relación con el suelo será de 60 nudos antes de que pueda despegar, aunque la velocidad del aire por instrumentos solo medirá 50 nudos.

Entonces, para esos casos, hay una diferencia de velocidad respecto al suelo de 20 nudos. Puede tomar un poco más de pista llegar a una velocidad aérea de 50 nudos si su velocidad respecto al suelo es incluso más rápida que eso. A la mayoría de los pilotos no les gusta quedarse sin pista.