¿Es ilegal desfigurar el logotipo de la aerolínea de un avión destrozado?

Estaba escuchando el episodio n.° 25 del podcast Hello Internet, donde Brady Haran mencionó que no es raro que los empleados de las aerolíneas se apresuren a acudir al lugar del accidente de su propio avión para desfigurar los logotipos y los números de registro pintados en las alas y el fuselaje del avión. Aparentemente, esto se hace para reducir el daño a la reputación de la aerolínea. A continuación se muestra una imagen de la misma de una supuesta cuenta de Thai Airways desfigurando el logotipo en un avión estrellado (pero aún muy intacto).

Entonces, ¿hay alguna ley sobre si esto se puede hacer? ¿Es posible que desfigurar el logotipo termine obstaculizando la investigación del accidente aéreo?

No parece que esté prohibido por la OACI, por lo que dependería de la jurisdicción. ¿Quiere limitar su pregunta a China?
Esta es una práctica muy común. Ayuda a evitar que los medios identifiquen el avión y le den mucha importancia al accidente, dañando la imagen de la empresa. Recuerdo que un día llegué a mi escuela de vuelo y había un Cessna 172 destrozado en un remolque con el número de cola y el logotipo de la escuela de vuelo pegados con cinta adhesiva. Nunca escuché una palabra de eso en las noticias, por lo que esta práctica definitivamente funciona, probablemente mejor para las escuelas de vuelo que para las aerolíneas.
@ raptortech97 No necesariamente, pero me interesaría saber si la jurisdicción difiere allí.
Personalmente, no veo el sentido de ocultar el logotipo cuando tiene los colores de su empresa rociados por toda la embarcación, no importa que probablemente pueda buscar toda la información relevante en la página de llegadas del sitio web de ese aeropuerto.
@NateKerkhofs, eso sería cierto para la mayoría de los miembros de Aviation SE, pero en mi opinión, el 90 % del público no se molestará en verificar qué aerolínea es solo en las imágenes.
@shortstheory Me refiero principalmente a los periodistas, que compartirán esa información con el 90 % que no verifica.

Respuestas (1)

En los EE. UU. (Etiquetó su pregunta FAA) lo más probable es que sea ilegal. 49 CFR 830.10 dice (tenga en cuenta que la NTSB investiga los accidentes en EE. UU., no la FAA):

(b) Antes del momento en que la Junta o su representante autorizado tome la custodia de los restos, el correo o la carga de la aeronave, dichos restos, correo o carga no podrán ser perturbados o movidos excepto en la medida necesaria:

(1) Para sacar a las personas lesionadas o atrapadas;

(2) Para proteger los restos de daños mayores; o

(3) Para proteger al público de lesiones.

Parece muy poco probable que pintar sobre logotipos esté justificado por cualquiera de esas razones. Por otro lado, esta redacción deja abierta la pregunta de qué podría pasar después de que la NTSB tome la custodia, y en teoría una aerolínea podría hacerlo con permiso.

Personalmente, me resulta difícil ver cómo esto ayudaría a la aerolínea porque la historia estaría en todas las noticias de todos modos, pero las leyes y las actitudes varían ampliamente en diferentes partes del mundo.

Después de que la NTSB tome la custodia, puede dar permiso, sobre la base de que el logotipo (o, lo que es más importante, el casco debajo o alrededor de él) no es importante para la investigación. Las reglas son para prevenir la destrucción accidental o deliberada de evidencia.
Esto se hace en los casos en que no está “en todas las noticias”. Una excursión a la pista que requiera evacuación sin heridos o tal vez uno o dos tobillos torcidos recibirá una mención en el periódico local (y en AvHerald ), pero eso es todo. También suele hacerse solo cuando está en un aeropuerto donde los viajeros pueden verlo.
Además, las imágenes publicadas en Internet son para siempre. Desde el punto de vista de las relaciones públicas, tiene mucho sentido minimizar la posibilidad de publicidad adversa.
@JanHudec Compraría esto como una salvaguarda de relaciones públicas si no fuera por el hecho de que el resto de la librea suele ser una indicación bastante buena de quién era el avión: busque en Google Airline livery red purple orange goldy encontrará que el avión de arriba es sorprendentemente similar a un esquema de pintura de Thai Airways. Si un reportero de noticias quería el nombre de la aerolínea, es una forma bastante trivial de conseguirlo. Pero bueno, ¡si hace que la aerolínea se sienta mejor!
Bueno, @voretaq7, me preguntaba por qué solo ennegrecieron el logotipo y el número, ya que aún hacía que el propietario fuera fácilmente identificable, especialmente dado que había más aviones de la misma aerolínea. En los demás casos, la aeronave se repintó más a fondo. Como en este caso.
@voretaq7 Ese es el pensamiento detrás de la última oración en mi respuesta: en algunas partes del mundo, la mayoría de las personas todavía obtienen sus noticias de los periódicos y el acceso a Internet es (relativamente) limitado y/o controlado. En ese entorno, puedo imaginar una empresa financiada por el estado (como Thai Airways) bloqueando los informes, incluso si en una sociedad abierta y más conocedora de la tecnología parece inútil. Pero no soy exactamente un experto en las tendencias de los medios y la libertad de prensa, por lo que puedo estar muy equivocado en esto.
@Pondlife: No creo que detenga a los reporteros serios en ninguna parte, pero este tipo de accidente rara vez aparece en las portadas; más como una columna corta en la tercera página. Es más para limitar el pánico entre los viajeros que lo ven y tal vez lo tuitean/facebook/googleplus/… (y nunca se molestan en buscar nada).
La mayoría de las personas pueden leer (al menos en los países desarrollados) y pueden retener nombres (por ejemplo, nombres de empresas), mientras que una fracción más pequeña reconocerá la librea. Por ejemplo, personalmente puedo recordar el accidente de "Asiana", pero no sé cómo pintan sus aviones.
@voretaq7 Sin embargo, si yo (un aficionado) veo accidentalmente la foto de arriba, recordaré estas dos cosas: primero, había un avión con la rueda delantera estrellada, segundo, era morado y blanco. OTOH, si veo un gran letrero THAI sobre él, es mucho más probable que recuerde lo siguiente: los aviones tailandeses no son seguros. Este pequeño rastro en mi cerebro puede influir en mis decisiones, de ahí sus ventas.
¿Cubrir la cola con un gran cartel blanco se consideraría "perturbador"? Es una acción que es fácilmente revertible.
¿Es ilegal desfigurar el logotipo de la aerolínea de un avión destrozado?
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